增建小间距立交的公路改扩建设计关键技术研究

为了解决现状高速公路上增建立交形成的小间距立交在工程设计中遇到的问题,以保证交通安全、满足交通功能、减少工程造价为设计原则,分别从交通分析、总体设计、拼宽设计等几个方面提出增建小间距立交的工程设计中应关注的设计要素,使增建小间距立交群的设计方案达到安全、实用、经济的效果。所提出的设计思路、设计要素以及遇到问题的解决方案,对该类项目的工程设计具有较强的参考价值。     

公路立交规划与设计有关问题探讨

立交规划与设计的质量，在很大程度上成为提高道路通行能力、行车高速、安全、顺畅的制约因素，有关问题在进行立交规划与设计时应得到足够重视。     

东莞市环莞快速路白沙立交选型的探讨

互通式立交是公路设计重要内容之一,且涉及到在公路设计方案比选、行车安全、工程投资等因素,也是评价公路测设质量的主要技术经济指标之一。该文就环莞快速路白沙立交选型设计过程中,分析互通立交的布设原则、选型思路、设计方法。     

厦门机场路东坪山地下立交变速车道设计探讨

结合厦门机场路东坪山地下立交功能定位讨论城市地下立交变速车道的设计问题,提出东坪山地下立交变速车道设计思路及相关的安全设计措施,对城市既有隧道内新增立交的规划、设计有积极作用.     

蕴川路立交设计简介

上海蕴川路立交不仅是一座快速路和主干路相交的枢纽级立交 ,同时也是国内第一座融地铁、公交、机动车、非机动车等不同出行方式汇集在立交内的公交枢纽。立交设计时应不仅关注交通功能的完善 ,同时也应体现“以人为本 ,公交优先”的设计理念。本文介绍了蕴川路立交的工程设计。     

营口立交排水设计

本文简要介绍了立交排水设计的一般方法，通过实例论述了如何处理立交排水设计中应考虑的问题，阐明了应该重视立交排水设计的观点。     

初论道路立交美学设计问题

道路立交美学设计不仅仅是立交桥的造型，除应动态、全面地具体考虑道路立交美学设计问题外，还应包括立交环境美、立交形式美、立交桥造型美和立交桥功能美等方面。     

山区高速公路互通立交设计新思路

结合福建漳龙、龙长、泉三等多条山区高速公路设计实践,对山区高速公路互通立交设计的若干问题进行论述,并提出山区高速公路互通立交设计新思路,力求互通立交设计达到安全、环保、经济的辨证统一。     

广巴高速巴中东互通立交设计总结

通过对广元—巴中高速公路巴中东互通立交的设置条件、设计思路和具体设计过程进行分析和总结,提出山区收费互通立交的一些设计思路。在互通立交的设计中应根据场地条件和在满足交通功能的前提下,灵活选择和改变常规互通立交形式,对匝道线形进行综合布设,最终实现整个互通立交设置和场地条件的统一。     

高速公路分离式立交设计

分离式立交因其规模小、投资低，往往不受重视，但其数量多，在高速公路中所占的比重较大，因此重视分离式立交的设计是高速公路设计成功的基础，本文论述了高速公路分离式立交位置和跨越方式的确定以及线形设计、立交桥设计中应注意的若干问题。     

浅谈重庆市余松路立交的选型

立交交叉,使相交路线的交通流在平面和空间上分隔,车辆转向行驶互不干扰,从而保证了行车的快速、安全、畅通。而如何建设一座功能强大、行车舒适、造型优美、节约用地、造价节省的立交,其设计选型则尤为重要。以重庆市余松路立交为例,分析立交的设计原则、选型思路和方案比选。     

城市交通规划设计中立交与周边建筑及环境的关系探讨

城市立交在解决城市交通过程中发挥着关键作用,构建城市交通与城市空间的和谐关系是城市交通可持续发展的重要课题。该文结合南宁市会展立交规划与设计项目,对城市立交的布局、规划条件、交通功能、用地及环境条件和方案进行了较深入的探讨,结合工程实践,提出了城市立交规划设计中如何处理好立交与周边建筑和环境关系的意见和建议,并在该项目中实施。     

浅谈平原地区下穿道路路面结构与排水系统设计

科尔沁平原微丘地区,其土质大部分为粉土,因路基填筑材料较差、道路结构与排水设计不合理,造成了许多已建的公铁立交下穿道路在远未达到设计使用年限就出现了不同程度的破坏,相继出现了唧泥、裂缝断裂、错台、管涌等病害,严重影响了下穿公路的使用,也影响了人们的出行和交通运输安全。基于上述原因,通过对下穿道路损坏机理的调查与分析,结合国内外道路结构和排水设计的研究经验,提出了下穿道路结构与路基排水的设计改进方案,经工程应用,效果良好,具有应用推广价值。     

浅议立交排水工程设计

该文结合工程实际,对立交工程中的排水工程设计经验进行了介绍。首先,阐述了进行立交排水工程设计所需的基础资料及一般设计原则和方法;接着,对实际立交工程中排水工程设计实践的几个相关方面进行了介绍。     

公铁立交设计探讨

普速铁路时代,公路与铁路交叉一般采取平交方案;在铁路提速和高铁建设时代,铁路平交道口方案已严重影响铁路运营安全和行人人身安全,平交改立交势在必行。公铁立交作为铁路项目的附属工程,设计人员对其重视程度不足,造成设计方案设计简单、遗漏控制因素、缺乏发展眼光等问题。结合工程实例,总结以往设计经验,提出设计新思路,对公铁立交设计要点进行探讨,有关经验可供相关专业人员参考。     

浅谈立交道路排水

该文根据道路排水的设计实践以及一些参考书籍,就立交道路排水设计的重要性、复杂性的特点,介绍了立交排水的三种方式,阐述了立交排水量的计算和设计原则,以及立交雨水泵站的组成与布置。     

关于城市立交桥设计中有关问题的探讨

立交桥是解决城市交通问题的重要手段,立交桥设计是一个非常复杂的系统工程,涉及的内容和专业较多,环环相扣、缺一不可。一座成功的城市立交桥,必须从规划抓起,在规划、设计、施工等各个方面都给予重视。该文依据作者多年的设计经验,提出了城市立交桥设计中的一些探讨意见和思路,可供相关专业人员参考。     

立交桥设计中的若干问题

论述了设计立交桥过程中,常被设计人员忽视的技术问题,这些问题对立交桥的技术指标、运行安全性、交通功能的发挥有非常重要的影响。     

城市立交方案实例分析

城市立交是城市交通中一个十分重要的环节,如何拟定城市立交方案,如何确定立交的规模和标准,如何控制实施难度和工程投资是决策者和立交设计人员普遍关注的问题。该文通过对一个城市立交实例的方案拟定、优缺点分析、方案优化和方案比选等方面的论述,介绍了城市立交的特点和设计思路,并经过综合比较,提出了适合城市的立交方案。     

城市立交的主流型式——单点菱形立交的设计与应用

本文针对目前我国大、中、小城市最常使用菱形简易立交的交通特征和主要问题作了详细分析 ,据此提出以单点菱形型式改进常规菱形立交 ,从几何设计、交通效率、安全行车及交通组织管理各方面采用技术措施 ,大幅提高立交的交通适应性 ,并以应用实例展示了单点菱形立交型式在城市路网建设中的重要地位和作用。研究采用的交通工程设计方法 ,综合了城市建设、运营、管理和可持续性发展需要 ,所遵循的设计理念具有示范效用