软土地区混凝土检查井壁厚计算法

该文针对软土地区混凝土检查井的特点,提出采用板壳理论对混凝土检查井壁厚进行计算,推导出检查井壁厚计算的精确解,通过天津开发区南海路工程验证表明,采用该方法设计的检查井可满足工程需要,避免了工程的浪费。软土地区大型检查井壁厚薄壁壳解,为城市道路检查井壁厚计算提供了一种思路,可供类似工程参考。     

软土地区混凝士检查井壁厚计算法

该文针对软土地区混凝土检查井的特点,提出采用板壳理论对混凝土检查井壁厚进行计算,推导出检查井壁厚计算的精确解,通过天津开发区南海路工程验证表明,采用该方法设计的检查井可满足工程需要,避免了工程的浪费.软土地区大型检查井壁厚薄壁壳解,为城市道路检查井壁厚计算提供了一种思路,可供类似工程参考.     

基于铸铝工艺的悬架下控制臂可变壁厚优化设计

以采用铸铝工艺成型的汽车悬架下控制臂为研究对象,基于Opti Struct尺寸优化与CATIA曲面建构方法,开展可变壁厚悬架下控制臂的优化设计,并通过仿真分析与实车试验验证方案的可行性与可靠性,实现下控制臂的轻量化设计。本文提出的可变壁厚优化设计方法可为汽车其它零部件的轻量化设计提供参考。     

齿厚测量和M值检具的使用

在齿轮传动中，为保证齿轮副的侧隙，就必须在加工中控制齿轮的齿厚。控制齿轮的齿厚的方法有几种。崦用Ｍ值为控制齿齿厚的方法得到齿轮制厂家的普遍接受，为了测量齿的Ｍ值，我们设计制造了Ｍ值的专用检具。Ｍ值专用检具和简易式Ｍ值检具都是用于测量Ｍ值的专用检具。前者为固定式，后者为携工，可作于机床上进行测量，两种Ｍ值检具的配合使用可确保化的齿厚尺寸和减少加工中齿轮的报废率。     

摩托车最理想的齿轮齿厚减薄量

对摩托车发动机中的齿轮传动要求，主要为传动平稳，振动小和噪声小，因此对齿轮的齿侧间隙就要有一定的要求，而齿轮副的侧隙又是利用齿轮齿厚的减薄量来获得的，因此齿厚最小减薄量除了取决于最小极限侧隙外，还要考虑到齿轮的加工误差和齿轮副的装配误差，以及安装后工作时的温升，变形等影响和各种因素，来确定计算出最理想的齿轮齿厚减薄量。     

薄壁厚聚丙烯保险杠蒙皮材料的表观刚度评估

将应用于薄壁和常规壁厚蒙皮零件的聚丙烯材料分别制备成一系列不同厚度的样板,并利用弯曲性能测试得到标准载荷-变形曲线来获取表观刚度进行评估。结果表明薄壁聚丙烯材料,可以为蒙皮零件提供与常规壁厚材料一致的表观刚度。     

CA6102型发动机轴瓦维修应注意事项

装用CA6102型发动机的CA1091型载货汽车投入市场已历七年,不少车辆已到大修或接近大修里程,由于轴瓦与轴颈磨损,使配合间隙增大到使用极限时,就要修磨曲轴与更换轴瓦,或换新曲轴和轴瓦。现市场上供应的轴瓦,大都是仿照CA15型汽车的修配级别,即分0~#、加大0.25、0.50与0.75等。修磨曲轴时,也按上述级别尺寸加工,在装配时,不得不刮瓦,结果使大修换轴或轴瓦的发动机,一试车就烧轴烧瓦,造成不应有的一损失,为保证轴瓦修复质量,拟提出如下有关注意事项:     

内燃机轴瓦可靠性问题初探

在介绍可靠性概念的基础上，详细论述其考核指标，同时，分析轴瓦的磨损过程，进而推出可靠性指标的分析与计算方法。     

新型发动机轴瓦的材料选择及其软件Sabre

根据发动机对轴瓦材料的要求,以及动载荷轴承的载荷计算原理,利用数值方法计算分析,介绍如何使用MAHLE自主开发的轴瓦计算软件Sabre推荐合理的轴瓦材料。     

大面积堆载下不等厚(楔形)软基的变形性状分析

在不等厚（楔形）软土地基中,大面积堆载不仅使地面发生沉降,还使地基往软土变厚的方向逐渐成塑性发展,并发生位移。通过平面有限元对大面积堆载条件下不等厚（楔形）软土地基的变形性状进行深入分析,总结出一般规律。     

车轮等厚轮辐

第一汽车制造厂车轮分厂经过六轮试验,制成等厚轮辐车轮,现已小批投产。等厚轮辐与不等厚轮辐相比,具有下列优点:1.产品质量好,表现为:(1)废品少。不等厚轮辐冲裂的废品率为1～2%,改等厚轮辐后,杜绝了冲裂。(2)表面质量好。不等厚轮辐有裂口、皱纹、厚薄不均等缺陷;等厚轮辐不存在这些     

康明斯发动机轴瓦失效分析

通过目视检查法，分析了轴瓦失效形貌及轴瓦失效的使用原因。阐述了润滑油洁度、发动机负荷与转速，以及润滑油供油压力对轴瓦失效的影响，并提出了预防轴瓦失效的措施。     

内燃机连杆大端轴瓦微动磨损试验与计算研究

随着内燃机功率密度的提升和对轻量化设计要求的提高，连杆大端轴瓦在承受较大的交变载荷以及振动附加载荷后其过盈接触面容易发生微动磨损，严重影响内燃机使用寿命和可靠性。针对一款内燃机的连杆大端轴瓦，在实际的装配条件和载荷特征下开展微动磨损加速试验，并建立相应的微动计算模型进行应力及磨损分布规律研究。结果表明：模型和试验结果较好吻合，连杆杆身大端表面应力在最大压载下由中间向两侧衰减，最大拉载下分布相反；大端轴瓦微动磨损程度要大于大端盖轴瓦，轴瓦边缘部分磨损程度要高于中心部分。且磨损越严重，磨损后的表面粗糙度越大。     

缸体轴瓦镗床的使用与维护

缸体轴瓦镗床适用于汽车发动机的修理,主要用来镗削发动机缸体的主轴瓦和凸轮轴瓦,也可以对飞轮廓孔及轴瓦座孔进行微量修镗。通过对缸体轴瓦的加工,使其内径尺寸和圆度达到技术要求。本文将以西安专用机床厂生产的T8115B×16型、T8120×20型缸体轴瓦镗床为例,介绍缸体轴瓦镗床的使用与维护。     

基于正交试验的喇叭网口注塑成型模拟技术研究

汽车内饰喇叭罩的设计和成型一直是内饰的难点。针对复杂多孔塑件在注塑模拟中遇到的网格数量巨大导致计算不能收敛的问题，文章研究了喇叭网口的壁厚等效策略，根据等体积法和等热量法进行壁厚等效处理，大大缩短了仿真时间。分析了喇叭网的常见缺陷，应用正交试验方法分别以翘曲量和等效壁厚为结果参数，研究喇叭网的结构及工艺参数对翘曲量和等效壁厚的影响，为喇叭网的设计和成型给出指导，具有一定的实践意义。     

直齿圆锥齿轮背锥、节锥不垂直时齿厚的计算与测量

本文从车间生产实际出发，介绍了一种直齿圆锥齿轮齿厚的计算方法和一种较为简便、可靠的齿厚卡尺测量方法。     

关于曲轴轴瓦的磨粒磨损问题

通过对现代汽车发动机曲轴轴瓦结构及磨损的分析，指出磨粒磨损也是轴瓦磨损的主要形式，为进一步降低轴瓦磨损强度，延长使用寿命提供有效的途径。     

轴瓦损伤的原因及选配

对发动机轴瓦损伤产生的原因及危害进行了分析。详细介绍了轴瓦的选配方法和注意事项，对于实际工作中，保证轴瓦维修质量有重要参考价值。     

CBS-9000道路雷达在公路面层测厚中的应用

简要介绍CBS－9000路面专用雷达在公路面层测厚中的应用研究情况，作者通过对多年来实地探测经验的积累，总结出一套有效确定面层底界面及各层厚度的数据处理方法，提出并探讨一种衡量测厚精度 的计算手段。     

鹰岭码头作业区铁路专用线水下厚层软土处理的勘测设计

通过对鹰岭码头作业区铁路专用线所遇到的水下厚层软土的勘测，设计，分析了沿海地区水下软土的形成及其物理力学特性，在处理方法下，通过分析，计算和钻探，化验验证，采用了投资少，施工简单常用的抛石挤淤工程措施，为今后沿海水下厚层软土的处理积累了经验。