为通行超重车加固改善公路

大型超限设备的运输，对公路、桥梁的影响极大，尤其是对超期服役老桥的破坏更为严重。为了保证国家重点工程的建设，对公路、桥梁进行改善、加固，以确保大型设备的运输安全，同时，也提高了道路、桥梁的通行能力。     

拼装Ⅰ字梁桥的设计和施工

只要跨长容许长达46米左右的全部跨段采用预制预应力混凝土I字梁，则这种体系较其他桥梁体系更为经济，许多设计师不熟悉拼装I字梁跨段能达到46－85米较长跨度的可能性，因而排除这种蕴藏经济的比较方案，本文提供有关拼装I字梁梁桥设计和施工当前技术水平报告的概要。这种桥型在美国和加拿大迅速盛行，内布拉斯加大学代表PCI桥梁和桥梁规程委员会准备了这份报告，全报告作为ACI单行文件可以得到，报告包含逾40项桥梁工种的信息，提供设计，生产和架设考虑的事项，以及其中多座桥梁的其他细节，报告还包括一座由两等跨构成的106米长的上跨桥初步设计的全部工作实例，例计算由手计算机进行，不需任何专门的计算机设备，对于这种桥型详细的时间相关分析，报告还包括有关基于预应力混凝土的计算机软件。     

客车车身表面涂装生产线的工艺布置与设备选择

所设计的客车车身表面涂装柔性生产线，在计算机监控下，使设备始终在优化参数状态下运行。该生产线采用先进的涂装设备、合理的工艺布置、自动化车身输送系统，既提高了设备利用率和产品的生产效率，又降低了生产维护费用，减少设备投资，使信息流、物流与设备对应性更强。     

三峡库区桥梁深水基础施工技术

桥梁深水基础施工是大型桥梁建造中通常会遇到的研究课题,由于施工环境、结构形式、可利用的设备资源等因素的不同,施工方案和工艺都会有较大差异。该文以万州长江三桥南塔基础为例,介绍了三峡库区复杂地形、水文条件下的特大型桥梁深水基础施工技术,着重阐述了特大型异形刃脚钢围堰在高水位条件下的施工方法。     

桩梁一体化智能造桥机设备研究

整体预制拼装桥梁梅陇特大桥全长5 487.2 m,该桥梁施工包含了预制管桩基础沉桩工艺、盖梁、双T梁架设工艺以及各构件连接浇筑UHPC高强混凝土工艺，以上全部工艺均由一台桩梁一体机来完成。桩梁一体机是一台施工工艺集成化、施工过程自动化、施工管理智能化的设备。施工的每道工序衔接紧密，每跨工期为5 d。所过之处不需要临时便道和作业平台，减少了施工用地；施工过程智能监控，各个构件都能精准安装到位，从而实现了施工工艺一体化、施工平台一体化和施工管理一体化的“一体化”设计和施工理念。     

多种顶升工艺在高速公路改扩建工程中的应用

以京台高速公路济南至泰安段改扩建工程一标段中的四座桥梁调坡顶升工程为例，根据各桥的工况不同，分别制定了不同的桥梁顶升施工方案，介绍了桥梁整体调坡工程多种桥梁顶升工艺在高速公路改扩建工程中的应用，以供相关专业人员参考。     

汶川克枯大桥钢结构制造工艺

本文介绍了针对一种钢管混凝土管桁结构桥的创新设计所采用的施工制造工艺。以汶马高速克枯大桥为例着重阐述了工艺设计中3D放样及复杂节点相贯线数控下料设备的选取;针对创新设计在特殊环境下采用的施工制造装配工艺、焊接工艺、涂装工艺。对类似桥型在更广泛的桥梁建设中推广提供一定的经验。     

湖南三湘公路桥梁建设有限公司

湖南三湘公路桥梁建设有限公司成立于2003年4月，注册资本金为3010万元，是一家以承担各类公路路基，路面及桥梁构造工程施工为主的公路工程总承包贰级施工企业。公司同时兼营各类公路工程施工设备租赁（各种装载机，压路机，水泥混凝土路原则同意施工设备，沥青路面拌和摊铺设备等）。     

预应力混凝土智能张拉与智能压浆新工艺应用

预应力张拉与压浆是预应力桥梁施工中的两道关键工序,预应力张拉与压浆的施工质量直接关系到预应力桥梁的安全性和耐久性,近年来因预应力施加不准确,管道压浆不饱满、不密实而出现的桥梁垮塌屡见不鲜。为保证本项目中预应力桥梁施工质量,文章从预应力张拉与压浆的工艺、设备、材料方面对设备进行优选,并在荣成-乌海高速第四合同段率先进行设备试运行,直至达到技术成熟后方进行全线范围内推广。     

巫山长江大桥拱肋钢管桁架安装的关键技术

介绍净跨为460m的中承式钢管混凝土双肋拱桥-巫山长江大桥拱肋钢管节段安装所采用的新设备、新材料及关键施工技术、工艺，经施工实践证明非常成功，其成果完善了大跨径桥梁的无支架缆索吊装体系，可供类似工程参考。     

沥青玛蹄脂碎石混合料路面(SMA)的应用和施工技术

SMA是沥青码蹄脂碎石(Stone Matrix Asphal)的缩写,是一种以沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料,以及较多的填料(矿粉)组成的沥青玛蹄脂,填充于间断级配粗集料骨架间隙中组成一体所形成的沥青混合料,简称SMA。该文介绍了SMA在上海的应用及其施工技术。     

A path-following driver–vehicle model with neuromuscular dynamics,including measured and simulated responses to a step in steering angle overlay

An existing driver–vehicle model with neuromuscular dynamics is improved in the areas of cognitive delay, intrinsic muscle dynamics and alpha–gamma co-activation. The model is used to investigate the influence of steering torque feedback and neuromuscular dynamics on the vehicle response to lateral force disturbances. When steering torque feedback is present, it is found that the longitudinal position of the lateral disturbance has a significant influence on whether the driver’s reflex response reinforces or attenuates the effect of the disturbance. The response to angle and torque overlay inputs to the steering system is also investigated. The presence of the steering torque feedback reduced the disturbing effect of torque overlay and angle overlay inputs. Reflex action reduced the disturbing effect of a torque overlay input, but increased the disturbing effect of an angle overlay input. Experiments on a driving simulator showed that measured handwheel angle response to an angle overlay input was consistent with the response predicted by the model with reflex action. However, there was significant intra- and inter-subject variability. The results highlight the significance of a driver’s neuromuscular dynamics in determining the vehicle response to disturbances.     

公路规划设计节约集约用地审查体系研究

在规划设计阶段采取节约集约用地技术管理措施,有利于取得公路建设项目节约集约用地的最大效果。为此,建议在公路建设管理中引入规划设计节约集约用地审查制度,从其目的、流程,可行性研究、初步设计阶段、施工图设计等三阶段节约集约用地审查的技术条款和要点内容等方面,研究建立公路规划设计节约集约用地审查体系,以为在理论上建立和在实践上实现公路规划设计节约集约用地审查体系提供思路和技术支持。     

发动机采用BOOST建模和与CRUISE联合仿真的研究

利用AVL公司开发的BOOST软件可宏观地描述发动机的热力学过程且优化发动机的性能,而AVL的CRUISE软件可调用BOOST建立的发动机模型.在进行道路循环工况的仿真时,须对发动机全部工况点进行准确的标定.文中采用BOOST开发了发动机的仿真模型.通过调整节气门开度和燃烧模型参数,标定了发动机在多个转速和负荷点的转矩、功率和油耗,较好地模拟了发动机的动力性和经济性.最后基于ECE循环工况,将此模型与CRUISE进行联合仿真,分析了发动机瞬态工况的动力性、油耗和NO_x排放等参数.     

互通式立交出口设计技术问题探讨

针对互通式立交出口可能出现的多种情况,结合工程实践,探讨其设计技术问题,提出设计思路及技术对策,并在技术分析中强调融入“安全至上”“动态设计”“灵活性设计”“宽容性设计”等设计新理念,使出口设计安全、合理.     

水泥混凝土安全护栏

通过水泥混凝土安全护栏在道路交通中的实际应用，对其结构形式和主要参数以及具体的施工方法进行了较为详实的叙述，并对比介绍了水泥混凝土安全护栏的使用效果。     

三辊式和三螺杆式气门校正机的机械结构与应用

介绍了三辊式和三螺杆式气门校正机的机械结构，分析了气门杆部、气门盘部偏歪校正的机理，讨论了机器结构、压辊形状、螺杆形状等对校正质量和效率的影响；对三螺杆式、三辊式、双螺杆式及搓板式气门校正机加以比较，阐述了它们各自的优缺点。     

雷克萨斯ES300 ABS的结构原理及故障检修

主要进述丰田雷克萨斯(凌志)ES300车防抱死制动系统(ABS)的结构,主要零件的检修,以及ABS轿故障灯常亮的故障诊断与排除。     

汽车模拟碰撞吸能装置的研究

液压缓冲器是模拟碰撞试验设备中的关键部件。在普通液压缓冲器的基础上，开发出两台阻尼可调式碰撞吸能装置，编制了模拟碰撞过程的计算软件。该汽车模拟碰撞吸能装置克服了现有的液压缓冲器阻尼不可调节、使用受限的缺点，只需调整螺栓和节流孔的间隙，即可得到不同车重、不同碰撞车速所期望的减速波形，可广泛用于汽车安全部件的开发和效果验证。