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现代汽车对前照灯的要求是既要为驾驶员在夜间提供良好的视野,保障行驶安全和提高行驶速度,又不能在会车时对迎面来车的驾驶员产生眩目。此外,由于汽车的速度越来越高,对车身外形的空气动力学特性也越来越重视,前照灯的形状和尺寸成为汽车前端空气动力学设计的一个十分重要的制约因素。 相似文献
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现代汽车对前照灯的要求是非常苛刻的,既要为驾驶员在夜间提供良好的视野,又不能在会车时对迎面来车的驾驶员产生眩目造成短时视觉丧失,从而危害行驶安全。此外,现代汽车由于性能的改善,速度越来越高,对车身外形的空气动力学特性也越来越重视,而汽车前照灯一般都布置在汽车的前端部位,因此前照灯的形状和尺寸成为汽车前端空气动力学设计的一个十分重要的制约因素。 相似文献
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超车头、会车尾时在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部,因为看似慢吞吞行驶的车,其实有可能正在避让从它车头经过的行人;而与对面来车会车时则需注意它的尾部,因为那里也可能会突然蹿出横穿马路的行人。类似的情况还有很多,比如一辆正常行驶的汽车突然减速,那么你也要采取相应的举措,因为那辆车很有可能突然发现了一些情况,比如路中间有异物、大坑等,如果你此时贸然加速很可能会发生险情。 相似文献
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很多驾驶员由于安全意识淡薄,图方便,在夜间会车时不变光,而是开着前照灯远光前进.由于汽车前照灯远光对对面来车的驾驶员产生眩目,致使对面车驾驶员对前方及道旁的障碍物看不清,这是很大的不安全隐患,极易肇事,并且肇事率很高,每年都给国家及个人造成很大的经济损失。 相似文献
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车主在出车前最爱听的一句话应该是“祝您一路平安”。一路平安,这是人们的良好愿望,但由于人们的主观因素或客观原因以及一些人们无法抗拒的因素,各种车辆事故还是会经常发生。为了使车辆在遇险时能保证驾驶员及乘员的人身安全,减少财产损失,每个驾驶员均应了解和掌握车辆遇险时的防护措施。 除个别事故外,大部分事故在发生的瞬间,驾驶员均可作出些避让的动作,这些动作有的可以起到减轻事故损失的作用,有的则适得其反。在很多事故案例中可以看到,有些驾驶员为了避免撞上某件物体而撞上了行人,有些驾驶员为了避免撞上一名行人而撞伤(亡)了更多的人。为此, 相似文献
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当年学驾驶时,听师傅说"超车看车头,会车看车尾",尚不以为然。经过多年印证,才感到这是至理名言。看车头看车尾,并不是要你看哪个车的引擎盖或者后备箱,"看车头"的意思是,除了看前车,还要观察所要超的前车前方的路况,是否允许超车。也就是说,超车的时候要注意被超车辆的前方是否有行人或其他 相似文献
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距离错觉驾驶人有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉,使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。常见的有:同样距离,白天看起来近,而在夜间较昏暗时感觉远;前面是大车时感觉距离近,是小车时感觉距离远。速度错觉行车过程中驾驶人大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计 相似文献
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目前夜间交通事故高于白天1.5~2倍。尽管汽车已普遍使用防眩目前照灯配光系统,但它存在一定的缺点:双方会车时给对方造成强烈的刺眼;灯光的有效视角只有110°左右,不能近距离观察两旁的路况等。总的来说效果还不十分理想。本专利就是提供一种利用光学原理把光源分割成若干小块,使抛物面上的刺眼光线不投射到交会车辆上驾驶员的眼睛和行人的眼睛上,而保证路面照明度良好的汽车防眩目特有装置。该装置由远光灯和近光灯组成,其主要特征在于在两灯座内设置分光片,使光源分割成若干 相似文献
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<正>对于有车族来说,保修和油费是两大重点消费,那么开车省油技巧有哪些呢?总结了一些开车必知的省油技巧供大家参考。1.尽量不变道、不超车。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车,保持中速、匀速行驶,安全省油。因为在路上一会儿变道,一会儿超车,一会儿急加油,一会儿急刹车,费油又费车,危险系数提高了好几倍,非常不值得、不必要。2.转向灯应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足,忙中出错。3.雾天行驶一定要开雾灯。雾灯可以帮助驾驶员在雾天提高能见度,告示对面来车,互相避让,安全会车。所以,雾天 相似文献
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由于在夜间行车时,会车时如遇对向车辆开启远光灯,此情况极易造成驾驶员炫目引发交通事故,因此设计一套夜间会车远近光自动控制系统。当光照强度传感器检测到对向车辆光照强度高于某一设定值时,则进行关闭本车远光灯开启近光灯操作,通过装车实验证明,系统基本上能实现会车时距离在150m时实现远近光自动切换操作。 相似文献
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这里所说的"门",主要指车门、车库门和车辆通行的各类大门.在交通事故中,与"门"有关的还真不少.究其原因主要有以下几种:
出人大门时急不可待.有些驾驶员觉得出入各类大门很平常,而忽视了其中的不安全因素. 相似文献