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酝酿已久的武汉至广州客运专线日前正式获国务院批准立项建设。该项目全长约875公里,投资总额高达680亿元。项目建成后,高速列车最高运行速度最终可达250公里/小时及以上,从武汉乘车到广州仅需4个小时,较目前缩短7个小时。 相似文献
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作为奥运会配套服务工程项目之一的京津城际轨道建设进展顺利,明年将建成投入运营。
京津城际轨道是我国第一条设计时速达350公里的高标准客运专线。该线全长115公里,设5个站(北京南站、亦庄、永乐、杨村、天津站)。建成运营后,北京至天津全程直达运行时间仅半小时左右,列车最小间隔时间为3分钟。[第一段] 相似文献
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1引言长久以来,我国铁路运输在交通运输系统中一直起着主导作用。近年来,中国的铁路建设实现了跨越式的增长,中国铁路营运里程已超过10万公里,我国的铁路运输里程已跃至世界首位,国家高速铁路网已实现“四横四纵”,且随着城市化进程的加快.各大城市正如火如荼地加快着城市轨道交通系统的建设,市民的出行变得更加方便,上海、北京、天津和深圳等大城市的地铁建设已经非常成熟,苏州、南昌、西安、成都、武汉等城市也都在加快其城市轨道交通的建设,轨道铺设长度已然跃居世界首位。 相似文献
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京沪高速公路连接我国的政治中心(北京)和经济中心(上海),是国家公路网中最早贯通的一条高速公路,总里程1240多公里。全线除天津段绕行天津外环线(一级公路)和“京福高速”代用线(一级汽车专用线)外,其它路段均为双向四车道以上的高速公路。京沪高速淮安段全长79.5公里,穿越淮安市的16个乡镇45个行政村,3个收费站、2个服务区,王兴和马店两个大型交通枢纽分别与宁连高速、宿淮盐高速互通, 相似文献