关于对进口车辆轴承使用的一点看法

目前,我国进口车的保有量已为数不少,而其中大部分又是日本车辆.这些车辆型号多、牌子杂.除了部分车辆集中在一些比较大的单位之外,许多车辆散落在全国一些中小单位.因此,不可能对这些车辆在技术上、修理上、配件上作系统的管理和探索.特别是近年来,由于70年代初期及中期的进口车辆,修理频繁,所需更换的各种配件大幅度上升,如要全部依赖进口则比较困难,一是外汇紧张;二是价格昂贵;三是周期太长.于国于己都不利.     

柴油车喷油泵配件的通用互换

我国在五十年代、六十年代,曾从东、西欧国家进口了大量的柴油汽车。时至今日,这些车辆仍有部分在服役,因使用已久,维修配件奇缺,但在某些地区因车辆报废,又有个别配件积压,特别是燃泊系统喷油泵配件更为突出。多年来实践证明,在这些车型中的喷油泵配件,有些只要稍加改动即可以代用,有些则可以直接通用互换。目前,国产和国外引进的柴油汽车日益增多,喷油泵及其配件实行通用互换,已成燃眉之急。现就东、西欧进口车型的部分配件与国产车型喷油泵总成主要配件以及     

浅谈高清晰车辆智能检测系统

ITS智能交通在我国已发展应用多年,近年来随着大量新建公路、机动车的日益增加,它在缓解交通压力,加快流通速度,提高运载能力,方便人们出行的同时,也面临着新的问题:超速车辆和肇事车辆造成的人员伤亡和财产损失触目惊心。因此采取行之有效的高清晰车辆智能检测系统,通过检测车辆行驶速度,采集车辆信息和特征,为快速纠正交通违章行为,快速侦破交通事故逃逸和机动车盗抢案件提供了重要的技术手段和证据,对平安大道的平安运行和提高公路交通管理的快速反映能力有着十分重要的意义。     

我国进口汽车及其维修配件的历史和现状

一、汽车我国汽车制造工业的建立是以第一汽车制造厂投产为标志的。在一汽投产前,汽车运输完全依靠进口车辆。在解放牌汽车成批生产后开始改变了这种状况,随着我国汽车工业的发展,国产汽车在全国汽车保有总量中的比例不断上升,尽管每年仍进口一定数量的汽车,但其增长速度已大大低于国产各型汽车的增长速度。到1980年,进口汽车在全国民用汽车保有总量中的比例已降至20%以下,但其累计数量已相当于解放初的全国     

汽车的名字不是乱叫的

俗话说:名正则言顺,名不正则言不顺。对于诞生已120多年的现代汽车来讲,虽然各国对它的叫法不尽相同,但是各国对汽车的称呼都有统一规定,这样的规定既便于识别,又便于监督和管理。由于我们国家汽车工业起步较晚,上个世纪五十年代中期,才开始批量生产汽车,大量的汽车全部依靠进口,因此,当时的中国,被世人称之"万国汽车博物馆",人们对这些进口汽车的称呼,也各有各的叫法。例如,把汽车叫自动车或电车、把货车叫卡车、把出租车叫的士、把     

美军战术轮式车辆的现代化进程

作为后勤保障的再要工具和武器装备的机动平台，战术轮式车辆历来受到美国军方的高度重视。20世纪80年代初，美军制定了战术轮式车辆现代化计划，力求促进美军机动作战能力的全面提高。经过20多年的发展，美军的轻型、中型、重型及特种战术车辆已全面实现了高机动性和现代化，并在局部战争中展示了出色的战术性能。     

摊铺机中国专利态势分析

0引言20世纪30年代,国外就已生产出了早期的专用摊铺机,用于当时道路路面摊铺作业;而中国则从20世纪70年代,才开始研制沥青混合料摊铺机产品。我国摊铺机的发展大体可划分为3个阶段。（1）20世纪80年代～90年代初期,引进国外技术阶段：在此期间,国内生产摊铺机的厂家只有华晨华通、徐工科技、西安筑路、陕西建设4家,分别引进日本NIIGATA、戴纳派克、福格勒和ABG公司的制造技术,同时也进口了大量的德国摊铺机产品。     

我国汽车企业战略联盟特点分析

从1984年北汽与美国汽车公司（AMC）合资成立北京吉普开始，我国汽车工业的中外战略联盟实践已历经20多年。这20多年联盟史可分为上世纪80年代以引进国外先进技术为重点和上世纪90年代至今利用合资形式“以市场换技术”的两个阶段，目前我国已经建立了大量中外合资汽车企业。通过与国外企业战略联盟提升了我国汽车工业的整体实力，引进了国外资金、技术和管理经验，开发了国内市场，扩大了汽车工业规模，并带动了相关产业的发展。     

轮胎防漏防爆产品的鉴别和选用

近年来,市场上涌现出了超过20种轮胎补漏防爆产品,它们多数是由美国进口的,个别是从法国、澳大利亚等国进口的,也有国内研制的。轮胎防漏防爆的概念开始进入千家万户,众多的车辆已开始使用轮胎防漏防爆剂,不仅解决了轮胎扎漏带来的烦恼并能预防爆胎,极大地提高行车安全。 正宗轮胎防爆剂是美国高科技产品,60年代已在美国宇航系统火箭、核燃料运载车辆和部分军车绝密使     

丰田第十二代皇冠轿车的新技术

皇冠轿车是我国消费者最为熟悉的日本进口车。我国80年代中期和90年代初期分别进口了大量的皇冠轿车。约10年前皇冠诞生了第10代车型,如今第12代车型又已诞生,并且按计划将于2005年在天津一汽丰田投产。本次车展展出的就是此款皇冠。为让本刊读者最快了解该车的技术特点,特此将其采用的最新技术作一介绍。     

MTU公司大型重载车辆发动机

<正> 德国MTU公司生产用作野外大型重载车辆的柴油机已有20多年的历史,为世界各地的用户提供了3000多台车用型发动机,其中有2000多台用在使用环境条件极端恶劣的露天矿用拖拉机和大型铲土机。 用于大型重载车辆的柴油机,396柴油机已在使用运行中证实了其性能先进性和使用可靠性。近2年,MTU公司又发展了功率更大的12V595柴油机,适用于未来的重载车辆和特种要求的车辆动力。新发展的595系列柴油机,在研究设计过程中广泛采纳了用户的合理建议,应用了大量科技成果,充分考虑到环境保护的可接受性、寿命周期经济性、耐用性和可靠性。新发展的机型充分体现了公司所积累的丰富的技术经验及     

BJ2020VJ轻型越野指挥车简介

BJ2020(BJ212)系列指挥车是我军轻型越野指挥车辆的主导装备，自20世纪60年代以来，已大量装备部队，为我军的各项建设做出了突出的贡献。随着时间的推……     

15万辆前苏东小汽车何去何从

改革开放以来,我国大批量进口了原苏联、东欧国家生产的各种小汽车.现在,政治经济形势改变了与这些国家的贸易形式和结算方式,这些约占我国民用小汽车保有量的12%(约15万辆-1990年底统计数的汽车逐渐产生了配件供应问题.现状调查分析表明,这些车辆在近期还不能被我国现引进生产的各种中、高档小汽车所替代,还需解决其继续使用问题.为此,提出做好分工组织进口配件、加强库存配件交流、国产化配件协调生产、提高质量与逐步提高使用比重以及车辆售后服务工作,来使这些车辆继续发挥使用价值.     

城市消防车

城市消防车辆大多数是水罐式消防车,水罐内装有一定容量的消防用水,到达灭火现场后,消防人员从地面上向空中喷水灭火。随着城市高层建筑的日渐增多,国外发达国家自20世纪40年代开始,就出现了登高消防车。我国则是在1985年后开始进口登高消防车。我国的消防车生产厂家在1990年以     

对疏通进口汽车配件供应渠道的建议

进口汽车维修配件的供应工作,涉及我国成千上万辆进口汽车的运行和修理;尤其在国家重点建设部门,进口汽车是一种重要的运输工具。因此,如何保证这些车辆维修配件的供应,加快四化建设,是我们面临的一项重要任务。本刊为此发表俞崇廉等同志撰写的有关如何做好这一工作的议论文章,供读者参考,以期引起大家的关注和支持。     

高速公路施工区交通特性分析

对高速公路施工区的控制区进行了划分,明确了施工区各控制区的主要功能及特征。施工区车辆运行特性表现为合流车辆会造成施工区交通流重分布、超车道车辆优先通行以及合流的强制性等。在大量交通调查的基础上,对施工区行车道、超车道、合流车道的车头时距分布,各控制区的地点车速的频率分布、空间分布．车道占有率以及车辆汇入特征进行了深入分析。     

拓宽的左转车道长度对延误影响的仿真分析

以提高拓宽进口道车辆的运行效率,减少进口道延误为目标,分析了交叉口进口道拓宽段车辆的运行特性,并运用Vissim仿真软件对不同长度的拓宽段进行仿真分析。交叉口进口道左转拓宽段的长度不仅与左转车量的排队长度有关,而且与其相邻车道的排队长度有关;根据仿真结果得出了拓宽左转车道长度与进口道延误之间的关系。     

从历史驶向未来的中国警用车辆

警用车辆，顾名思义，应该是警察工作专用的车辆，包含非机动车和机动车。但在我国，由于国情和历史原因，很长时间内没有为警察量身定做的专用车辆，人民警察使用的车辆基本上是民用品改装和军用品代用，基层警用车更是以自行车、侧三轮摩托车和少量越野车为主。改革开放后，汽车工业大量引进国外产品和工艺技术，生产水平不断提高。20世纪80年代初开     

营运车辆分类及保修材料计划指标核算办法

经过多年的研究、实践和调整,我们公司拟定了20余种保修材料计划消耗指标.这些指标是多年实践经验的总结,具有一定的实用性和科学性.但由于主观和客观原因,在研究确定这些指标时,未考虑车辆新旧不同而引起的计划指标应有所差别这一因素,而是将不同年限车辆的计划指标定为一个标准,因此这些指标表面合理而实际不合理.为解决这一问题,我们决定将营运车辆分类,根据分类情况,核定不同的计划消耗指标,并对车辆保修材料消耗指标实施动态管理.     

泰国汽车工业发展及市场开拓建议

泰国汽车工业的发展始于20世纪60年代。此前，泰国的汽车全部依靠进口。60年代初，泰国开始引进国外汽车生产线，与国外汽车厂商联营，在泰国设立汽车装配厂，从组装起步，逐渐过渡到自制国产汽车。经过40多年的发展，泰国已成为东南亚汽车制造中心和东盟最大的汽车市场。汽车工业已发展成为泰国第一大支柱产业。