与沙共舞 BFGoodrich 沙膜操控之旅

一边是沉睡千年的金色大漠，一边是蓄势待发的越野车；一边是阳光酷热黄沙烙人，一边是香甜入心的瓜果宴会；一边是荒凉无际的戈壁，一边是热情胜火的民族歌舞。这就是BFGoodrich（百路驰）新疆沙漠操控之旅带来的西域体验，关于轮胎与沙漠的故事。[编者按]     

中国楼市充满迷雾

一边是销售面积连续数月增长，一边是销售价格持续下降；一边是专家学者分析认为房价仍将继续走低并规劝公众耐心等待，一边是开发商极力鼓吹刚性需求将封杀房价下跌空间——中国楼市正在陷入一种前所未有的尴尬境地。     

Automechanika选择泰国的理由:介于中国和印度之间的新兴市场

“一边是提供高工资待遇和拥有高技术的日本和韩国，而另一边则是中国和印度。”     

车路矛盾挑战大众消费时代

一边是对交通拥堵的怨声载道，一边是私家车争先恐后地进入家庭——     

贾鸣镝的砝码

天枰两端，一边是300万辆，一边是加砝码的人——贾鸣镝。2018年，大众汽车要称霸全球。为助其一臂之力，上海大众已经制定出“2020战略”和“2020战略”，整体目标就是继续提升产品销量和市场占有率，力求2020年能冲刺300万辆。天枰两端，一边是300万辆，一边是加砝码的人——贾鸣镝。     

论企业大规模定制生产

由于市场经济的发展对商品的需求呈多样化、个性化的趋势，而企业生产出大批产品又不能适应市场的需求，造成一边是大量没有得到满足的商品需求，一边是大量的库存积压；一边是大量不值一接的小订单，一边是大量闲置的生产能力。如何解决供需矛盾?这就需要实施企业大规模定制生产。     

Malilu之路 迈锐宝精神

美国的1号公路，一条美国最西边的南北向高速公路，路的一边是加州美丽的海边，另一边是高耸的落基山。     

汽车产能过剩隐忧加剧 投资准入门槛将提高

一边是政府对于产能过剩的担忧,一边是企业的扩张冲动。如何化解这种矛盾,发改委表示将控制新建整车项目,适当提高投资准入条件。     

罗中旭与保时捷 BOXSTER

一部动人的车，可以给人带来许多灵感，在罗中旭眼中，开车是一个平衡的过程，一边是激情的速度，一边是庸懒的阳光.     

丰田TOYOTA

丰田的展台分成两部分，一边是代表丰田最高技术和豪华品牌的凌志LEXUS车系，另一边是悬挂牛头标志的丰田TOYOTA车系。     

人力资源管理:一个令人担忧的课题

企业的竞争说到底是人才的竞争.然而,令人担忧的是,一些企业一边大打人才争夺战,另一边却存在人力资源管理不尽如人意的局面.     

“汽车”活在美国人的心中

德克萨斯州的达拉斯市。一天,一位女导游在游览车上对游客说：＂这里是达拉斯市中心,楼房各具特色。＂于是游客们手持相机,一边认真聆听她的讲解,一边不停拍照。     

谁才是主角？——宗申派姆国标电摩在天津梅江会展中心

随着汽车领域对新能源的追逐和对技术研发热情的不断上涨,中国两轮车领域的与时俱进也早早被提上议事日程,一边是国际导向的大环境,一边是燃油摩托车市场令人沮丧的恶性竞争,于是终于造就了电动车系列的异军突起。值得注意的是,     

摩托车链条自动供油器

定期为摩托车链条注油是一种常识,这样可降低链条的摩擦,减小磨损.传统的注油方法是人工一边用手转动链条,一边用油壶或油枪对准链条加注,润滑油难免不滴到地上白白浪费掉,还常常弄得两手很脏.     

克莱斯勒开辟第二战场三大品牌全线进入中国

一边是与美国汽车工人联合会的艰难谈判和与几个买主的讨价还价,一边是在上海国际车展上旗下三大品牌车型为进入中国市场的集体造势。2007年4月份对于克莱斯勒集团来说是一个非常时期。     

奔驰S320前轴一边低一边高

故障现象:一辆 W220底盘的S320轿车空气悬挂前轴一边低一边高,无法排除故障。到现场后,维修人员介绍:该车只是做了更换发动机机油和机油滤清器的基本保养, 并没有对悬挂系统做任何维修,就发现车身一边低一边高,对系统     

毫不费力地讲电话 派诺特随身免提MINIKIT

打电话是件很麻烦的事情吗？也许你一边开车一边接电话才能体会到，何况交规上明文规定不许开车接电话。英国著名车评杂志《Autoexpress》对车载免提电话产品进行了评选，     

爱心就是"救生圈"

又见一篇"过路司机视而不见无一停车"的报道:"一边是儿子跪倒在地向过往司机苦苦相求,一边是一辆辆飞驰而去的车子对此无人问津……",这寒心的一幕,让人心头感到异常的沉重.     

移动之美——接触全系玛莎拉蒂全系

枯黄夹杂着暗绿，阳光飘洒在风中，这是北国秋季独有的风光。我们也身在这样的自然之美中，一边欣赏着一边沿着公路飞驰，感受着三叉戟的独特光芒。耳旁的引擎轰鸣声连绵却不尖锐，伴随着车后卷起的落叶,     

汽车零部件在生存困境中找寻方向

一边是国外零部件企业加快在中国布局，一边是上游原材料和下游整车厂的挤压，国内的零部件企业在夹缝中生存，显得异常艰难。目前汽车零部件企业遭受多面夹击，虽然眼前是市场美景，可却是“海市蜃楼”——可望而不可即。