探寻后市场电商之势

互联网时代,电商云集,汽车后市场电商业也已兴起.汽车后市场中各业态联系愈加紧密,越来越多的互联网企业加入了汽车服务行业,汽车后市场电商之争的核心无疑是模式之争.在传统的服务模式基础之上,汽车后市场相关的互联网企业给车企、维修企业、车主、厂家及供货商提供了便捷的渠道,但任何新的业态及服务模式的出现及发展,总有值得思考、探讨的问题.     

探探寻后市场电商之势

<正>互联网时代,电商云集,汽车后市场电商业也已兴起。汽车后市场中各业态联系愈加紧密,越来越多的互联网企业加入了汽车服务行业,汽车后市场电商之争的核心无疑是模式之争。在传统的服务模式基础之上,汽车后市场相关的互联网企业给车企、维修企业、车主、厂家及供货商提供了便捷的渠道,但任何新的业态及服务模式的出现及发展,总有值得思考、探讨的问题。     

汽车维修服务市场的春天是电商还是共享

正一、电商为我国汽车维修服务市场带来的改变进入21世纪第二个十年,电子商务在中国市场进入爆发的阶段。伴随着我国汽车工业的蓬勃发展,众多投资家不约而同地将目光注视到汽车后市场这块大蛋糕上,蠢蠢欲动的资本在2014年前后挟着电商这个撒手锏进入中国市场。令我印象最深的汽车后市场电商,第一个是"养车无忧网",然后就是提供上门保养服务的"e保养"、澎湃养车等企业。但是到了2016年,众多上门保养类汽车后市场电商就折戟沉沙,陆续退出了市     

集成优质资源 打造上汽好途邦汽车连锁服务平台

<正>上汽集团在继续做大做强整车及零部件主业的基础上,近年来也开始将发展中心向新能源汽车、智能化汽车、汽车电商及汽车后市场业务转移,尤其是直达C端的针对广大车主服务的后市场业务更是发展的重点。经研究发现,售后维修服务市场面临着3大痛点:一是配件产品种类繁杂,没有可靠的来源;二是专业技术、资料、人才的匮乏制约了后市场的发展;三是仍处于初级阶段的服务水平难以取得车主的信赖。在研究并借鉴了国内外同类业态发展历程的基础上,我国汽车售后维修服务市场必将走向连锁化、     

中驰车福:垂直电商挺进后市场

<正>借力"配件大数据"与"供应链云服务",中驰车福致力于为广大汽修企业提供"一站式"配件供应服务及维修技术与管理服务,携手行业众多合作伙伴共同推动中国汽车后市场的整合与转型升级。"传统的后市场渠道正在发生全新的变化,而垂直电商其实是一个绝对的市场刚需,并且有很大的发展空间。"随着互联网与电商化的蓬勃发展,汽车后市场也无法抵挡这一浪潮。信息化已渗透到汽车行业发展的每一个角落,在它的推动下,传统的后市场渠道正在发生全新的变化。而垂直电商其实是一个绝对的市场刚需,并且有很大的发展空间。日前,汽车后市场电     

2014年中国汽车后市场电商专题研究报告(上)

<正>中国汽车行业经历了十年的快速发展,汽车保有量与平均车龄的持续增长推动汽车后市场进入快速成长阶段。但目前国内汽车后市场流通环节过长,成本居高不下,相关的维修标准及政策也不够完善,导致了后市场的发展受到制约,近几年出现的后市场电商形式在一定程度上能够改善这一局面。本报告将针对汽车后市场电商进行深入的分析和研究。     

2014年中国汽车后市场电商专题研究报告(下)

中国汽车行业经历了十年的快速发展,汽车保有量与平均车龄的持续增长推动汽车后市场进入快速成长阶段。但目前国内汽车后市场流通环节过长,成本居高不下,相关的维修标准及政策也不够完善,导致了后市场的发展受到制约,近几年出现的后市场电商形式在一定程度上能够改善这一局面。本报告将针对汽车后市场电商进行深入的分析和研究。     

2015中国汽车维修保养服务电商行业报告

<正>电商改变了传统维修保养服务模式,让消费者在服务环节中拥有更多的选择权和决定权。维修保养服务电商模式的特点:一是车主和维修店之间信息更透明;二是车主在选择服务上更有主动权;三是缩短渠道使配件价格更低;四是以互联网模式推动服务质量提升。根据Analysys易观智库列出的中国汽车维修保养服务电商市场AMC模型,2011-2016年为汽车维修保养服务电商探索期;2017-2020年为汽车维修保养服务电商市场启动期;2021-2025年为汽车维修保养服务     

2015中国汽车维修保养服务电商行业报告

<正>一、维修保养服务电商发展概况1.汽车保有量提升是维修保养服务电商发展的基础据统计,2014年我国私人汽车保有量超过1.25亿辆(图1)。汽车保有量的提升是维修保养服务电商市场发展的基础。目前我国私人汽车中约40%开始或已经进入质保期后,质保期后的私人汽车数量快速增长将进一步推动维修保养服务电商发展。2.电商改变了传统维修保养服务模式电商改变了传统维修保养服务模式(图2),提升了消费者在服     

“冷眼”观汽车后市场之“热”

<正>无论是此前刚落下帷幕的2015上海国际汽车零配件、维修检测设备及服务用品展览会,还是回顾这一年来汽车售后市场风云迭起的大小事件,"互联网+"的融入、O2O模式催生线上线下的结合、汽车金融保险的深度介入,这些都无一不展现出行业内外对于这一市场的持续关注。此前聆听埃森哲战略大中华区咨询总监黄路川讲解汽车后市场格局,指出2015年的后市场热点总与"烧钱"离不开关系,从结构性服务、保养美容等方面,到O2O模式、电商创新,再到金融投资、汽车保险的展开,     

中国汽车维修保养服务电商(自营型)研究报告(上)

<正>电商自营型是以线上售卖汽车配件用品电商平台和线下为车主提供维修保养服务为主的汽车维修保养服务电商。与其它电商模式相比,电商自营型涉入的产业链环节最多,能挖掘的赢利点也相对较多,未来具备核心壳争力一、维修保养服务电商(自营型)发展背景汽车保有量提升是维修保养服务电商发展的基础2014年,我国私人汽车保有量超过1.25亿辆。汽车保有量的提升是维修保养服务电商市场发展的基础。目前我国私人汽车中约40%的份额开始进入或已经进入质保期后,质保期后的私人汽车数量快速增长     

“互联网+汽车后市场”发展背景分析

<正>当前,传统的汽车零配件商业零售模式及汽车维修养护模式呈现出越来越多的问题,服务单一化、价格昂贵、品质难保证等诸多缺点也逐一显现。纵观汽车后市场产业链,从主机厂、零部件厂、经销商到快修店,似乎难以形成一条相对完善的信息化产业链。然而时至今日,随着O2O模式以快修店线上销售为开端,汽车后市场敞开双臂拥抱电商,诸多企业更是在"互联网+"的大     

·共创·共享·共赢· 我的平台我做主 此车网，中国汽车后市场整合营销领先平台

正此车电商平台是由在汽车用品、汽车配件、汽保设备等汽车后市场领域拥有数十年从业经历的从业者共同发起创立的平台公司。此车网核心运营商遍布国内160个主要城市,深耕细作区域市场数十年,与30多家主机厂、维修连锁店及200 000多家维修企业建立了良好合作关系,在行业内具有良好口碑。中国汽车后市场的生存现状:目前,我国汽车后市场处于转型升级的关键时期,市场现状如下:1.汽修门店生存困难,行业面临重新洗牌。     

商用车维修连锁如何从“筑梦”到“落地”?专访车畅行CEO傅爱华

正成立于2005年的车畅行是一家综合品牌汽车维修、服务连锁企业,它不仅开创了全新汽车服务连锁模式,而且凭借丰富的实践经验及专业的人才团队,为汽车售后市场提供越发完善的服务。时至如今,越来越多企业深耕中国汽车售后市场,探索全新的商业模式,并致力于综合品牌汽车维修与服务工作。成立于2005年的车畅行便是一家综合品牌汽车维修、服务连锁企业,它不仅开创了全新汽车服务连锁模式,而且凭借丰富的实践经验及     

汽车维护与修理杂志社微信公众平台和新浪官方微博开通

<正>汽车维护与修理杂志社于2013年8月开通了汽车维护与修理微信公众平台和汽车维护与修理新浪官方微博,这两个平台的开通,将及时传递汽车维修行业资讯,更深层次地服务汽车维修行业和汽车类职业院校,传播汽车维修与检测技术、汽车使用与维护、汽车制造新技术、汽车营销、汽车用品、汽车配件及汽车后市场等相关知识和     

汽车维护与修理杂志社微信公众平台和新浪官方微博开通

<正>汽车维护与修理杂志社于2013年8月开通了汽车维护与修理微信公众平台和汽车维护与修理新浪官方微博,这两个平台的开通,将及时传递汽车维修行业资讯,更深层次地服务汽车维修行业和汽车类职业院校,传播汽车维修与检测技术、汽车使用与维护、汽车制造新技术、汽车营销、汽车用品、汽车配件及汽车后市场等相关知识和     

二手车电商深度解读

汽车电商大战近年来早已风起云涌。今年双十一中,天猫、汽车之家、易车等多家电商平台悉数加入混战,包括时下如火如荼的广州车展中,电商都是车展期间各种论坛和专访当中绕不过的热门话题。目前汽车产业已经完成了全产业链的触网,从前向零售市场延伸到了后向服务市场。在前向零售市场,新车销售占据主要市场地位,此次双十一汽车之家订购总金额60．54亿,然后这仅仅只是汽车电商的初窥门径。     

将汽车后市场电商做到极致

正近期,各大咨询公司关于汽车后市场电商的专题研究报告陆续发布,从报告中可以看出,在过去一年里,汽车后市场电商的竞争异常激烈,而维修保养服务电商自营型平台发展得最为稳健。不过,在各方争相角逐的过程中,汽车后市场电商的创业窗口却逐步临近关闭,企业进入市场的门槛也在日渐提高。中国汽车后市场发展速度之快、市场空间之大,已很显然,但是目前电商的渗透率却还不算高,颇具增长潜力。据此,易观智库在其研究报告中指出,中国汽车后市场起步较晚,市场集中度极低,尚未产生连锁经营巨头;而中国消费     

汽车维护与修理杂志社微信公众平台和新浪官方微博开通

<正>汽车维护与修理杂志社于2013年8月开通了汽车维护与修理微信公众平台和汽车维护与修理新浪官方微博,这两个平台的开通,将及时传递汽车维修行业资讯,更深层次地服务汽车维修行业和汽车类职业院校,传播汽车维修与检测技术、汽车使用与维护、汽车制造新技术、汽车营销、汽车用品、汽车配件及汽车后市场等相关知识和     

汽车维护与修理杂志社微信公众平台和新浪官方微博开通

<正>汽车维护与修理杂志社于2013年8月开通了汽车维护与修理微信公众平台和汽车维护与修理新浪官方微博,这两个平台的开通,将及时传递汽车维修行业资讯,更深层次地服务汽车维修行业和汽车类职业院校,传播汽车维修与检测技术、汽车使用与维护、汽车制造新技术、汽车营销、汽车用品、汽车配件及汽车后市场等相关知识和