紫色旋风砂纸 钣喷研磨的好帮手

漆面修补的工艺一般包括：研磨、补土、遮蔽、喷漆、漆面处理等。在整个修补工作中,研磨占用了差不多30%的工作时间,为了提高研磨工作的效率,越来越多的4S店钣喷车间和汽修厂都配备了干磨设备.     

混凝土搅拌运输车筒体制作工艺优化方案

混凝土搅拌运输车对筒体同轴度精度的要求较高,目前由于受简体中柱筒结构和老式工艺装备的局限而难以满足工艺要求,致使筒体的制作效率低、工时成本高、安全系数低。为此,对筒体的中柱筒结构进行了改进,同时改进了组对工艺装备,由此在保障同轴度精度的前提下,简化了工艺流程,降低了工时成本,提高了工作效率和操作的安全性。     

综合汽车维修企业疑难病症解析(二十八)——快速提升钣喷业绩,颠覆传统喷涂研磨工艺

上期我们详细讨论了干磨技术(干磨机)带来的业绩提升,本期分析气动研磨工艺及代替砂纸研磨的最新绿色快修工艺是如何提高工效、带来业绩提升的. 在上期分析中,我们知道汽车维修传统喷涂工艺中每一个工序中离不了研磨,研魔作业确实占比相当高,熟手约30％、中工或学徒可能高达60％以上.因而改革研磨工艺,提升喷涂效率和效益是维修企业钣喷提升业绩的关键.     

研磨设备与研磨操作

研磨工作对车身油漆喷涂有着非常重要的意义,为了得到高质量的涂装效果,首先要对待喷涂的工件表面(不管有没有旧漆膜)进行研磨,目的是消除钣金后留下的细小突出物和边口磨缘。经过底漆处理后刮涂的腻子在干燥后也需通过研磨才能恢复原有形状。不但,在喷涂过程中底漆干燥后需要研磨;而且,喷涂了面漆以后还是需要用研磨抛光工艺来消除细小尘点和小流挂。由此可见研磨工艺在整个油漆施工过程中的重要性。     

制造技术数据平台——车身板块开发应用

<正>【名称解释】CV-MTDP:东风汽车商用车公司制造技术数据平台;DST:设计基准工时;PST:工艺基准工时。1前言对于制造业企业来讲,内部的数据流是非常重要的。数据流中有三个重要的环节:     

“节能减排绿色维修——汽保行业在行动”系列专题报道 再论无尘干磨:实现环保与经济效益的最佳结合

<正>在过往的发展模式中,环保与经济效益往往是背离的:高企的经济效益常常以环境污染为代价,有效的环境保护则不得不以牺牲经济效益为前提。然而,对于降低粉尘排放、提高施工效率的无尘干磨来说,却在环保与经济效益之间找到了最佳结合点。顾名思义,无尘干磨就是在没有粉尘的环境下实现干磨工艺,其工作原理相当简单:通过高压气驱动干磨机旋转,在对原子灰和油漆进行研磨同时,旋转的吸尘电机在干磨机工作面上产生一个负压区,将干磨产生的灰尘吸入系统之内,防止灰尘对空气和环境造成污染。     

浅议公路工程试验检测工作对工程质量的影响

标准试验、工艺试验和原材料试验等试验检测工作在公路建设质量把关过程中提供了科学的技术指导。地基承载水平检测、强度检测和压实度检测工作可以给公路的整个施工过程提供可靠的评估依据。验收检测可以在公路的施工质量检验评定环节提供所需的试验数据。所以,试验检测工作是公路建设中一项极其重要的工作,在公路的质量把关、成本投入及进度把握方面都有着非常重要的意义。     

可控悬架减振器活塞杆制造工艺的研究

参考现有可控悬架减振器空心活塞杆的各类制造工艺,将国内外不同的生产制造工艺进行整合及优化,首次提出以冷拔/断料、磨削外圆、成形/对接、磨削外圆、表面热处理、磨削外圆、CNC加工、深孔(交叉孔)加工、滚丝、磨削外圆、表面研磨、微裂纹镀铬、后研磨等为基础的空心活塞杆制造流程,以降低生产成本,提高生产效率,可全面提升汽车零部件行业的经济效益和社会效益上的最优化。     

工业工程方法在车身生产线现场改善研究

以某汽车企业车身表调生产线为研究对象,运用MTM法及影像法测定各工位的作业时间,从现场问题诊断和工位工时饱和度出发找出改善方向;进而分析该生产线的人员、任务分配、工艺内容及布局等状态;运用5W1H和ECRS原则对该生产线工作量进行重新平衡,包括生产线布局的重新优化、工作内容的重新分配、人员的合理安排。从而消除了原先的瓶颈工位,工位工时饱和度从66.43%提升至73.81%,操作人员总数从10人减少至9人,保证质量、提升效率的同时也降低了成本。     

移动模架法施工外海PC连续箱梁关键工艺的研究

为提高移动模架在外海桥梁中的施工效率和工程质量,结合跨海大桥移动模架施工PC连续箱梁的施工经验及海上施工特点,从移动模架过跨行走、安装和拆除、混凝土浇筑、裂缝预防和控制和曲线桥施工等方面探讨了移动模架施工外海PC连续箱梁的关键工艺。新工艺在跨海大桥连续箱梁施工中的应用结果表明,新工艺不仅可以提高施工效率、工程质量和施工安全,还能节省施工成本、缩短施工工期,有效地解决了常规工艺下的各种难题,充分发挥了移动模架在海上施工的优越性,对其它类似桥梁的施工具有一定的借鉴作用。     

别克新君威空调制冷故障诊断与排除

以空调系统不制冷故障为案例,介绍上汽通用别克新君威轿车空调系统原理。通过分析制冷系统的工作原理与电路控制策略,运用故障诊断流程,对故障进行合理分析并判断,并进行检修排查,最终确认为接线器线路故障所致。从而避免了拆装原件等多工时且无成效的工作环节,提高了工作效率。     

新式组合式碾压工艺在低温条件下沥青路面施工中的应用

本文针对低温条件下施工工况,从碾压机理入手,分析了传统碾压工艺、组合式碾压工艺的特点,提出了新式组合式碾压工艺,并通过试验数据分析验证了三种碾压工艺的压实效果,对比了施工效率,结果表明,在低温施工条件下,新式组合式碾压工艺能显著提高沥青路面的施工质量,节省时间成本。同时总结了低温条件下路面施工质量控制要点,对工程施工有一定指导意义。     

钻孔灌注桩的质量控制与质量问题的预防

钻孔灌注桩基础不仅适应各种不利的地质条件,并且施工过程和工艺操作方便,有利于现场的施工组织。然而灌注桩基础是重要的桥梁的隐蔽工程,成桩后质量检查比较困难,再加上其工艺环节多和各工艺间衔接紧密,任何工艺和环节的不慎,都会影响整个工程质量和进度,甚至造成重大质量事故。本文针对钻孔灌注桩的质量采取事前、事中和事后三大控制,针对存在质量问题及预防措施进行阐述,从而提高钻孔灌注桩的施工质量。     

粉末冶金零件的光饰去毛刺

介绍了采用“螺旋振动研磨”卧式离心研磨“新工艺去粉末冶金零件的毛刺及表面光整，提高其零件的表观质量，并对该机的机理、工艺及应用进行了说明。     

喷漆前处理工序中提升维修效率的方法

正2019年,我国全国新注册登记机动车大约在3 172万辆,机动车保有量已达3.27亿辆,其中汽车2.4亿辆,小型载客汽车首次突破2亿辆。业内普遍预计2022年中国汽车保有量将超美国,成为世界第一。伴随着汽车保有量的持续增长,汽车售后服务行业也进入了快速发展期。其中,事故车涂装喷漆是汽车售后服务的主要工艺之一,汽车油漆修复通常包括研磨、上原子灰、遮蔽、喷漆、漆面处理等环节,每个环节都有提高效率的空间,其中喷漆前     

精密孔的超声波金刚石研磨

<正> 在燃油设备制造厂制造汽车拖拉机燃油泵柱塞套筒的工艺过程中,φ8.5～9.0毫米,深50～60毫米精密孔的加工是一种最重要而费工的工作。由于对这些精密孔的几何形状、精度及表面光洁度的要求很高,所以,这些孔的加工通常都需要进行以下加工工序:即在自动车床上用直柄钻头在毛坯上钻孔、热处理(淬火)及四道连续的研磨工序。在有些工厂中,第一、二道研磨工序是用粒度为165/125至100/80的金刚石研磨具进行的,而第三、四道研磨工序则是用钢制研磨具及粒度为7至3微米的研磨膏一起进行研磨的。     

SMA混合料模糊碾压工艺与机组配置

为了提高SMA沥青混合料的压实质量,提出了模糊碾压工艺,并建立适用于模糊碾压工艺的施工机群配置数学模型;通过对搅拌机产量、摊铺机速度、压路机作业速度的分析,确定了压路机的合理碾压段长度和压路机数量计算公式。通过实体工程试验对比传统压实工艺与模糊碾压工艺,结果表明,模糊碾压工艺可以提高压实效率,缩短压实时间,有利于高温压实,有效提高了压实度与平整度,并降低了其波动范围,减小了施工变异性。     

非开挖管道工作井施工技术研究

基于工程实践，详细介绍一种非开挖管道工作井施工技术。与传统的沉井法、逆作法施工相比，该工艺对周边环境影响小、施工速度快且支护结构可重复利用，能较大幅度提高施工效率及降低工程造价。采用无铰拱理论计算及工程实测分析证明该技术能够满足施工要求，具有较高的应用价值。     

机械研磨工艺在某产品装配中的研究

文章阐述了机械研磨工艺在某产品装配中进行研究的必要性；介绍了研磨机的主要参数；对机械研磨工艺进行了大量的工艺试验并找出了最佳工艺方案；解决了高硬度产品零件因人工修锉研磨其接触面差的问题。     

基于现场改善提高混流生产线JPH的新思路

以某汽车企业混流生产线为研究对象,分析在提高生产线平衡率、工位工时饱和度、岗位增值工时百分率3个效率评价指标后,如何综合运用产品工程改进、人机工程改进,解决汽车装配作业制造系统中降本增效和人的职业健康问题。结果表明,新思路能够持续优化产品可批量制造性,提高混流生产线JPH。