安阳车站车号自动识别系统网络优化

本文以安阳车站方向为例,通过对车号自动识别系统的数据传输网络结构的改造,优化网络设备,方便系统维护,减少故障处理时间,降低故障难点,保证了车号自动识别系统的稳定运行.     

LTL在STP轨迹分析中的应用

应用线性时序逻辑(LTL)对无线调车机车信号和监控系统(STP)的运行日志进行轨迹分析,实现自动定位故障发生时间,从而提升系统维护工作的自动化程度。     

关于铁路GPRS业务故障处理流程的思考

GPRS业务涉及信息系统、GPRS系统设备、GPRS终端以及数据通信网等诸多环节,因此GPRS业务故障处理是GSM-R系统维护管理中经常遇到的难题.通过一个典型案例,进一步探讨GPRS业务故障分析及处理流程.     

电子客票后台远程维护在车务段的应用

根据车务段客票系统维护的实际情况,提出并实践后台远程维护,达到及时处理客票后台故障.     

轨道交通民用通信系统维护的新模式

综合分析目前城市轨道交通民用通信系统维护模式的不足之处,研究解决故障抢修效率低下和服务质量监测不及时等问题的技术手段和管理模式.探讨基于技术手段和内部管理的民用通信新维护模式,重点讨论在轨道交通民用通信系统维护中采用集中内部委外管理模式和采用综合监控模式.     

实时远程诊断系统信息传输网络的研究

远程诊断是计算机联锁系统维护、维修及故障诊断的一个重要手段。为了能够及时、准确地诊断、处理现场故障，电务维修人员对其实时性提出了更高的要求。介绍了计算机联锁实时远程诊断系统信息传输网络的具体要求及其软、硬件系统构成，详细阐述了系统的具体实施方案及其安全保证措施。     

TDCS 站机系统维护、故障分析及处理方法

TDCS站机系统是铁路调度指挥管理系统（TDCS）最重要的组成部分，对站机系统准确及时的日常维护管理是保障TDCS系统能良好运行、实现铁路运输指挥现代化的重要保障。维护人员应掌握TDCS站机设备性能、准确判断故障处所、正确运用设备显示进行故障分析，并通过快捷方式进行系统维护，为运输调度指挥服务。     

上海铁路局投入运营机房辅助值班系统

随着计算机技术的飞速发展和铁路信息化建设的深入,计算机系统已成为运输生产的必备工具和手段。近20年来主机房投产的大型应用系统越来越多,所涉及的系统平台及数据库类别多,包括VMS、AIX、SUN Solaris、SCOUnix、Windows NT、Windows2000、ORACLE和SYSBASE等。而随着计算机系统集成度加大,技术的复杂程度增加,使软件维护工作量加大。计算机运输生产依赖计算机处理的程度越 来越高,故障处理时间比较紧迫,系统维护难度越来越大,机房值班人员难以掌握并监视好这些系统。为此2003年7月1日上海铁路局在全局机房内安装并正式投入运…     

基于大数据处理的地铁车载信号设备主动维护系统研究

阐述地铁信号系统维护业务的现状和发展需求,提出通过对地铁信号系统的海量运行数据进行收集与整理,从而进行综合分析与预警的应用方案,其目的是提高维护工作质量,实现设备故障的提前预警和主动维护,对提高故障定位效率,保障运营质量等具有很好的现实意义。     

CIR在线监测和库检信息维护管理系统

介绍了机车综合无线通信设备(CIR)在线监测和库检信息联网系统的组成和主要功能。系统在CIR及其出入库检测设备的基础上,通过增加中心控制器、监控器等系统维护设备,实现了CIR在线监测和库检信息的联网共享。系统可对库检作业信息进行实时监测、查询和统计,定期生成CIR运用质量及故障原因分析报表,远程查询和修改库检台配置参数,能有效提高CIR检修管理效率,保障其可靠运用,对动态掌握CIR运行时的GSM-R网络环境、工作状态和故障情况,提高设备维护水平有着重要的意义。     

通过监控动车组散热风机电流变化判断滤网脏堵方法的深入研究

简要介绍了动车组散热系统检修现状及存在的不足;采用模拟试验的方法对滤网不同脏堵程度所对应的电流值进行了准确标定,为制订合理的动车组散热系统维护周期提供了有效的数据支撑;对滤网监控和清洁工作提出了建议。     

以可靠性为中心的列控维修系统设计探讨

根据既有铁路列控设备的特点以及对列控系统维护的安全高效的要求,提出从以可靠性为中心的维修方式角度对现行列控维修系统进行优化的考虑。结合以可靠性为中心的维修方式的定义和基本思路,围绕以可靠性为中心的维修理论进行了列控维修系统的分析,在此基础上探讨给出了以可靠性为中心的列控维修系统的初步方案。     

减少轨道交通传动系统故障率的轴承齿轮匹配维修和设计

现有齿轮传动系统的设计主要是依据传统设计理论从转速、载荷、传动比等方面出发的,目的在于使该系统在理想运行状况下具有更高的传动效率。但对于系统的齿轮齿数和轴承的参数（如图1所示）没有做出合理规定,以致所设计的传动系统中．齿轮、轴及轴承出现故障多发的现象。特别是当齿轮啮合存在额外的径向力时,将使得齿轮传动系统因为故障频发而大幅度地降低了系统的寿命,甚至因为突发故障而危及安全。     

大数据平台在地铁信号系统维护中的应用

地铁信号系统大数据平台,可为地铁信号系统维护提供有力的支撑,可显著降低故障发生率,提高问题排查能力,增加地铁信号维护效率。介绍大数据平台优势、结构、功能,并举例说明其在地铁信号系统故障分析中的应用。     

城市轨道交通信号系统次级列车定位技术发展研究

目前的城市轨道交通信号系统广泛采用基于计轴的次级列车定位子系统.在实际的运营应用中,计轴系统一旦发生故障,在有些情况下将对正常运营产生较大的影响.同时,计轴系统维护工作量大,易受电磁环境干扰,更换工艺繁琐.尤其是随着系统投用时间的增加,计轴故障的问题越发凸显,在既有线路的信号改造项目中亟待解决.为解决计轴系统带来的问题,提出了新的列车主动定位技术.该技术基于地面应答器,采用车地系统结合的办法,为无计轴CBTC(基于通信的列车控制)系统提供了与计轴系统相同安全等级的列车次级定位通用检测方案.将该新技术与计轴系统进行了性能比较,认为该技术在新线线路建设和既有线路改造项目中具有良好的应用前景.     

浅谈TDCS系统的可靠性维修

TDCS系统是提高铁路运输效率保障行车安全的重要手段,确保TDCS系统可靠运用已经成为电务系统维护工作的一个重要环节。传统电务维修体制已经不能满足TDCS系统的应用要求,需要进行可靠性维修。     

铁路电务系统维护管理标准化体系建设研究

结合中国铁路郑州局集团有限公司电务系统开展维护管理标准化体系建设工作，系统阐述铁路电务系统维护管理标准化体系的含义及作用，提出电务系统维护管理标准化的整体建设规划思路，主要包括管理机构规划、制度体系规划、管理人员规划、现场推进规划、监督评价规划，构建了标准化体系建设框架，运用全面质量循环管理（PDCA管理）方法，引导并规范电务系统维护管理标准化体系建设工作。     

基于SNMP&Amcharts的性能监测技术在动环监控系统的应用

铁路通信机房动环监控系统需要采集监控中心服务器的实时性能参数值,采用SNMPAmcharts技术开发动环监控系统的服务器性能监测模块,可扩大模块的适用场合、提高开发效率、减少系统维护工作量。     

基于相似度的道岔健康状态评估及故障检测方法研究

针对道岔系统故障诊断需要大量数据且较难获取的情况,提出基于波形相似度的健康状态评估及故障检测算法.使用SURF算法进行特征点预提取,提高计算的实时性;通过Hausdorff距离计算待识别曲线与标准曲线间的相似度,确定健康值及理论故障时间;对于已经处于故障状态的样本,与故障曲线库内模板曲线进行对比,选择匹配度最大的故障模板曲线所对应的故障类型作为待识别曲线的可能故障,从而提出检修意见.实例分析表明,该方法准确率高、速度快、适应性强,具有实际应用价值.     

铁路客车检修作业故障管理系统的设计与实现

介绍铁路客车检修作业故障管理系统的系统组成、基本功能以及故障规范化过程,并对实际系统所运用的关键技术进行了研究和探讨.