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也许你天天开车,可是你是否知道,正确的驾驶姿势是怎样的?也许你是个老司机了,可是你能否说出,安全带要系在哪里才最安全?如果你此时已经露出迷茫困惑的眼神,那么,来,请跟我一起,走入日产安全驾驶训练营(Nissan Safety Driving Forum)。
在此次活动中,日产汽车公司展示了其在中国的全系列产品,包括天籁、颐达、骐达、风雅、贵士和350Z,通过多方面的讲授、演示和体验,为参与者提供了全面的安全驾驶知识和训练。日产汽车公司常务中村公泰先生在演讲中讲解的“安全屏障Safety Shield”更是一个全新而领先的事故演示和管理系统,这一系统也表明了日产汽车公司未来在安全科技中的发展方向。 相似文献
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人们对一辆智能化车辆的基本要求之一,就是该车辆能够帮助驾驶员及时找到一条能够到达预期目的地的最经济(距离最短)、安全、可靠的路径。在一个驾驶员的大脑中通常总是被一些问题困扰着,“我现在在哪里?”“道路状况怎么样,我应该利用哪条路段才能够尽可能快地到达我要去的目的地?” 相似文献
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风阻系数是不是越小就越好?为什么车商要反复强调他的车风阻系数比跑车还小?为什么有些车主要在车尾装上一支大大的尾翼?或许有些专业的车主会振振有词地告诉你,这是考虑到了空气动力学的原理。话是没有错,但是实际上车辆应用的空气动力学,是无法用简单的用如下压力、Cd值(风阻系数)、风阻等词语来解释,它是一门很复杂的学问!作为一般用户的我们不需要知道怎样去计算,不过一定要知道汽车设计为什么需要应用空气动力学。 相似文献
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国庆就要到了,去哪里玩?怎么玩?如果你文艺青年浪漫到骨子里,那么全长850公里的上海至青岛的路线适合你; 相似文献
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<正>当代知名哲学家斯拉沃伊·齐泽克说:"我们需要知道自己想要什么。"同样,企业做品牌的真正的含意与价值就在于引导人一直的需要、永不满足。管理或营销品牌的多维支撑是人、产品、企业、品牌的关系,最终也就是人——品牌的关系。消费者可能并不需要知道你的企业有多强,也不需要知道你的产品有多好,他们所需要知道的是你的品牌有多强,你的品牌有多少美誉度,然后才会在消费过程中去选择。三星之所以能够成为国际品牌, 相似文献
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要继续这一连载,就需要在大早前住大奖赛会场的专用停车场,像跟踪狂一样等待车手们登场.不过,持续长期连载还要面临很多困难,其中最大的问题就是我们不知道车手们将车停在哪里。 相似文献
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时光荏苒,物转星移,又到了岁末年初,又是一个让人容易感怀的时节。这个时节如果需要标注主题词的话,那首选的一定是感恩与祝福。作为一个杂志人,我首先要感谢的是你——我不知道你的年龄,但我知道,在琳琅满目的选择中你始终把目光投向我们;我不知道你的职业,但我知道,那许多人的心血和智慧是在你双手的翻启中成就了精彩;我不知道你的姓名,但我知道,我可以亲切地称呼你为读者。如果说杂志是一株勃勃春笋,那你就是三月里的丝丝春雨。 相似文献
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王嵬 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(10):64-71
成为焦点男人有多种途径,而目前立竿见影的方法便是拿出你的存款去购买一辆赛车参加拉力赛。魂牵梦萦对男人是种苦难,如果你的存折还不足以支付这辆赛车的首期,那么你可以先租一辆,要知道拉力是赛车项目中性价比最高的。 相似文献
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北京的4月,芳菲正浓。我与杰夫驱车来到后海,伴随着一池春水的荡漾,开始了关于汽车和汽车文化的访谈。杰夫是物理系的高材生,从事的却是旅游业。为什么作这样的选择呢?这是我提出的第一个问题。要知道,物理是高、精、尖的专业,学之不易,放弃岂不可惜?杰夫微微一笑,十分爽快地回答:“喜欢——我喜欢旅游,特别是自己开着车旅游,需要什么就去寻找什么,想去哪里就去哪里。” 相似文献