压载水处理技术现状

简要介绍了国际海事组织(IMO)颁布的《国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》,以及目前主要的压载水处理技术,举例介绍了Alfa Laval的Pure Ballast系统的处理原理。介绍了当前的几十种商用系统(包括国际海事组织已认可和未认可),并汇总成表,方便读者了解当前压载水处理商用系统概况。此外,根据目前掌握到的数据,把包括各个商业系统的容量、设备安装面积和价格也做了汇总,方便读者对比这些商用压载水处理系统的优劣。     

船舶压载水处理技术及应用

介绍国际海事组织(IMO)颁布的《国际船舶压载水及沉淀物控制与管理公约》的生效日期、性能标准及批准流程,论述现有的主要船舶压载水处理方法、目前符合国际海事组织压载水排放标准的压载水处理系统及其影响,为2016年底前全部现有船舶配备IMO认可的压载水处理系统提供理论依据。     

海德威海洋卫士压载水系统获LR型式认可证书

近日，青岛海德威科技有限公司生产的海洋卫士压载水处理系统顺利通过审核，获得了由英国船级社（LR）颁发的型式认可证书。     

简析船舶压载水管理系统调试试验

随着《国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》生效实施,航运界迎来了压载水处理系统安装的高峰期。文章按照国际海事组织（IMO）压载水管理系统调试试验程序、指南,从调试试验标准、调试试验人员资质、调试试验过程及调试失败原因等方面对调试试验进行解析,以期为从事压载水管理系统使用、维护、调试、检验、监督的人员提供参考。     

海洋卫士？获得ABS型式认可

近日，海德威的海洋卫士？压载水处理系统获得了由美国船级社（ABS）颁发的型式认可证书，此证书的取得标志着海洋卫士？系统全系列产品顺利通过了ABS的审核，跻身国内极少数拥有ABS型式认可的压载水设备之列。     

《船舶压载水及沉积物控制和管理国际公约》履约面临的问题及对策

为防止船舶通过压载水转移外来生物和病原体，IMO制定《船舶压载水及沉积物控制和管理国际公约》及相关导则。根据该公约和导则的相关要求及目前船用压载水管理系统研发、批准和型式认可现状，对公约及相关导则实施中船舶将面临的公约D2标准适用日期、压载水管理系统选型以及船舶履约等一系列具体问题进行深入分析，提出相应对策。     

解读船用电解式压载水处理装置

2004年，国际海事组织（IMO）通过了《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》，旨在防止船舶压载水排放引起的外来物种入侵，病原体传播导致的环境、人类健康、财产及资源方面损害。公约规定，从2009年起新造船舶必须安装压载水处理设备。到2017年所有远洋船舶均须安装压载水处理设备。船舶管理人员必须熟练地操作和管理好压载水处理系统。     

压载水管理系统的探讨

本文简要介绍了有关压载水管理系统公约以及压载水管理现状,在此基础上,着重介绍了目前已取得型式认可的压载水处理装置的工作原理,比较了各装置的优缺点,就装置发展趋势和选择提出了若干意见。     

海洋卫士压载水处理系统获九大认证

8月7日,青岛海德威科技有限公司自主研发的海洋卫士压载水处理系统全系列产品（HMT-50-HMT-9000）通过了英国劳氏船级社（LR）的审核,获得其颁发的形式认可。这已经是海洋卫士压载水处理系统获得的第九项权威型式认可,LR形式认可的获得充分印证了海洋卫士压载水处理系统过硬的品质,是海德威全球市场策略的有效开展的又一里程碑。截止至今,海洋卫士压载水处理系统已获得ABS、BV、CCS、LR、RINA、RS型式认可,NK、USCG．AMS证书以及DNV全系列型式认可共九项权威型式认可,是目前国内市场中型式认可体系最为完善的产品。     

压载水管理系统令船东疑虑难消

一直以来,航运界都很担心一些看似成熟的压载水处理系统是否能真正达到标准。设备生产商原本打算利用今年上半年在德国汉堡举行的SMM会议消除船东的这一顾虑,但随着两款已获认可并推向市场的压载水处理系统因技术问题被厂家收回,再次增加了船东们对压载水处理系统相关技术问题的担忧。     

CCS为压载水公约实施提供全方位服务

正为配合船检验发证工作,CCS已经制定颁布了《船舶压载水管理检验发证指南》和《船舶压载水管理计划编制指南》,并可为船舶编制压载水管理计划提供指导。随着《国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》(以下简称压载水公约)生效日期的临近,大批从事国际航行的现有船舶进入压载水公约检验发证进程。按照经修订的压载水管理系统(BWMS)认可导则(G8导则)规定申请BWMS型式认可的工作也正逐步展开。CCS一直深入参与压载水公约及其相关     

羟基自由基压载水处理系统实船应用

构建了250 m3/h羟基自由基压载水处理系统并进行了实船实验。整个实验按照国际海事组织(IMO)的要求进行。对水中藻类,细菌和水质参数进行了检测。实验结果显示,经此系统处理后压载水中藻类浓度和细菌浓度达到了IMO规定的压载水排放标准。处理后的压载水水质变好,不会造成二次污染。本系统可实现在压载水的输送过程中杀灭外来水生生物和病原体,并可以改善水质。     

船舶压载水处理技术发展概况

首先介绍了国际海事组织(IMO)颁布的<国际船舶压载水及沉淀物控制与管理公约>的基本内容生效日期及性能标准,其次介绍了现有的主要船舶压载水处理方法,并对其优缺点进行了分析:最后给出了目前符合国际海事组织压载水排放标准的压载水处理系统的基本组成与工作原理,为2009年以后设计建造的新船以及2016年底前全部现有船舶的改装...     

船舶压载水中有害水生物的处理技术研究

船舶压载水的给排是造成海洋生物入侵的主要途径,安装安全、环保、有效的压载水处理系统是解决远洋运输和海洋生态环境的重要措施。文章对近年来国外、国内生产的船舶压载水处理系统处理方法及性能进行了介绍和分析,并对目前压载水的处理技术：机械法、物理消毒法、化学处理法和联合处理技术的作用机理和研究进展做了阐述。提出我国应做好压载水管理的立法和压载水处理系统的市场化工作。     

海德威压载水处理系统领跑IMO最新规范

继2013年4月16日,青岛海德威科技有限公司海洋卫士船舶压载水处理系统获得美国海岸警卫队(USCG)颁发的可替代船舶压载水处理系统(AMS)证书后,2013年5月24日,海德威科海洋卫士压载水处理系统又摘得了全球第一家DNV全系列型式认可证书。成为了全球首个满足IMO最新规范的压载水处理系统。     

压载水管理系统/方法批准程序综述

文中全面介绍并比较分析了压载水公约和相关导则、文件对压载水管理系统/方法批准程序的要求,对制造商提高压载水管理系统的研发效率、加快申请批准的进程以及提高批准成功率有重要意义;同时,为主管机关完善和理顺相关法律文件、顺利开展型式认可等履约工作提供参考。     

船舶压载水管理及在设计过程中应考虑的问题

针对船舶压载水所引起的海洋生物污染问题,国际海事组织(IMO)制定了《国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》,主要概述了公约的基本要求以及船舶在设计过程中为适应公约的相关要求,对选择适当的压载水管理方法、压载水处理装置、压载水的取样点的设置等问题进行了分析和探讨。     

基于Labview和PLC的船舶压载水控制系统

针对国际海事组织关于压载水只有经过处理达到相关标准才能排放的规定,本文介绍一种满足国际海事组织的《国际船舶压载水和沉积物管理与控制公约》G8准则要求的船舶压载水处理装置管理系统的组成及原理。设计一套船舶压载水处理装置控制系统,将Labview和PLC的数据通信技术应用到船舶压载水处理控制系统当中。开展船舶压载水系统控制理论的分析,建立Labview和PLC之间的数据通信关系,给出基于Lavview和PLC的船舶压载水控制系统的设计方法,详细介绍控制系统的设计思路、组成和实现方法,并对其与现有压载水处理系统的嵌入性应用进行分析。压载水处理效果经岸基试验结果表明,系统具有良好的软件交互界面,编程简单,控制效果良好,处理效果达到相关标准,具有实际应用价值。     

国内动态

正海博士压载水管理系统获IMO最终批准5月13～17日召开的国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会(MEPC)第65次会议上,中国船舶工业集团公司九江精密测试技术研究所研制的海博士压载水管理系统获IMO最终批准。目前,该所的压载水处理项目已进入船级社型式认可阶段。     

压载水处理系统在舰船上的应用分析

船舶压载水携带的外来入侵生物给海洋生态环境和人类健康带来的危害已受到国际社会的广泛关注,为填补国内军用舰船压载水处理系统应用的空白,本文重点从现有压载水处理技术及舰船本身因素两方面着手,对民用压载水处理系统装舰适用性进行分析。结果表明：机械过滤与低压紫外灯结合的压载水处理方法对压载水依赖性较高且排水量较大的舰船较为适用。