船舶运动量在确定某LNG泊位装卸作业条件中的应用

引入国际通用的以船舶运动量为控制因素来确定码头装卸作业标准的方法,确定北方某开敞式LNG泊位的装卸作业条件.根据现行《液化天然气码头设计规范》和该泊位船舶系靠泊物理模型试验成果,确定该泊位船舶运动量的控制分量为横移量,从而推算出允许船舶装卸作业时的最大横移量,以此横移量作为控制要素,分析允许装卸作业时的全部波浪限制条件在现行《规范》的基础上提出针对该LNG泊位特定的装卸作业标准.     

从标准角度谈安全生产

安全生产是企业管理的一个老话题，尤其是作为水上运输企业安全生产问题更为突出。为确保安全生产，上级主管部门这些年已制定了不少标准，从作业工艺流程、安全操作规程到岗位作业的安全要求，已经十分细化并初步形成了较为配套的安全生产标准子体系，有了这些标准应该说对规范人的行为，安全使用设备起到了重要作用。但现今的标准宣贯和实施仍有不尽人意的地方，安全隐患仍然存在，甚至于会出现意想不到的重大事故隐患。从标准角度来谈安全生产，     

对水上作业天标准的新认识与工程实践

针对长江口深水航道治理工程历时长、工程涉及的水域范围广阔、整个施工范围内的自然条件特别是影响水上作业的风、浪、流、水深差别甚大、大型专用作业船舶众多的特点,分析了影响水上作业天的主要因素,明确提出了应分工序、分作业船确定两类不同的气、海象标准,即生存标准和作业标准.基于对影响水上实际作业天数因素的新认识,论述了提高水上有效作业天的工程措施.通过两艘典型施工船舶的可作业天和有效作业天统计分析结果可以看出,在长江口二期工程中,由于确立了"作业标准"和"生存标准"及争取"有效作业天"的意识,各施工单位注意了对各种有利因素的充分挖掘和利用,大型专用施工船的可作业天可提高到19～26 d/月,即使受到各种非正常因素一定影响,实际用于水上施工的有效作业天仍达到了13～15 d/月.     

基于SOP的航运企业管理模式

为防止航运企业业务管理中产生不规范操作现象,提升企业管理水平,防范经营风险,从航运企业经营特点出发分析传统航运企业存在的主要问题,提出将标准操作流程(简称SOP)应用于航运企业管理中,认为SOP对规范航运企业业务和操作流程,减少不合理流程运作,降低运作成本,改善企业管理水平等具有重要意义。     

岸桥特殊作业警示系统设计

为进一步推动集装箱码头岸边作业无人桥板头化,提升现场安全管理水平和作业效率,降低现场作业风险和人员占用率,设计岸桥特殊作业警示系统。警示系统基于岸桥控制程序开发,实现人机分离、人车分离,提高码头作业安全标准,对于启示安全生产管理规范具有重要意义。     

码头可作业率的全过程分析法

码头可作业率决定着码头建成后的通过能力,对工程设计至关重要.在国际工程中,业主和咨询工程师通常会对码头可作业率提出明确的要求.但是,国内项目对于码头可作业率的要求相对模糊.通过对国内码头可作业天数分析方法的调查,发现国内通常采用简单的统计叠加分析法,根据船舶作业标准的限值扣除不同因素(如:风、浪、流等)影响码头可作业的...     

6项船舶行业标准获准实施

工业和信息化部日前批准了包括机械行业、船舶行业、有色行业等在内的行业标准共464项,其中包括6项船舶行业标准。这6项标准都与船厂的涂装、起重等生产过程中的安全要素紧密相关,将于今年11月1日开始实施。其中,3项船舶行业标准为修订标准,具体包括:《船舶涂装作业安全规程》,对船舶涂装作业中的相关要求等作出了规定;《船厂起重作业安全要求》,对船舶造修企业起重作业过程中有关人员及设备安全     

油轮消防泡沫炮是否需要预先对准作业区

油轮消防泡沫炮是否需要预先对准作业区 中远海运能源运输股份有限公司尤金灼 油轮的固定式甲板泡沫系统,不仅能扑灭甲板上的油类火灾,同时也能扑灭货舱内有限范围内的油类火灾,或者对未燃烧部分起阻隔作用.目前大多数技术指南、文献以及一些港口作业要求和行业检查标准,都要求船舶在作业期间应将泡沫炮的喷头调整指向正在进行的货物管汇...     

新国标《油船在港作业安全要求》的实施对策

阐述新国标《油船在港作业安全要求》（GB 18434—2022）的重要变化，提出海事管理机构、航运公司、码头和船舶落实新规定的相关举措，以期推动新国标顺利实施，保障油船在港作业安全。     

船用航煤系统施工及维修作业标准化浅析

针对航煤系统特点,明确施工作业标准化要求,通过对维修作业安全因素的分析,指出该系统在维修作业时可能存在的安全风险,给出航煤系统维修作业安全标准化管控措施。