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张荣忠 《中国远洋航务公告》2002,(9)
索尼集团公司是日本一家跨国经营和生产电子产品的厂商,在全球拥有75家工厂和200多个销售网点。据国际物流专家估计,仅仅在电子产品方面,索尼集团公司每年的全球集装箱货运量已经超过16万标准箱,是世界上规模比较大的发货人之一。为了充分发挥跨国经营的杠杆作用,扩大其在国际市场上的竞争能力,目前该集团公司正在与承运人及其代理展开全球性商谈,以便进一步改善物流供应链,提高索尼集团公司的经济效益。 相似文献
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全球贸易管理技术(GTM)正在重塑全球物流产业(GLI);全球贸易管理技术软件和信息系统的优化使用,可以优化理顺全球供应链渠道中的操作关节,如产品订购、材料供应、成本降低、财务结算、效益提高和资金流畅通等等,帮助解决物流服务产业遇到的各种棘手问题;其技术范畴主要集中在现代化通讯等高科技领域,目地是持续性提高物流的透明度,优化效益,安全可靠和强化机动灵活性。从技术角度看,所谓数据管理其实仅仅事关信息资料,但是一旦物流服务供应人、 相似文献
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为推动现代港口发展,针对全球经济和物流市场的发展对集装箱港口的影响,分析国际贸易指出物流市场的发展受到生产经营的全球化、供应链的转变、第三方和第四方物流的兴起、物流服务提供商的整合、物流网络的变化等因素影响,指出船舶容量的增加,航运业的合作、兼并和收购,全球码头营运商的兴起等成为航运业和集装箱码头发展的趋势,并伴随着内陆物流运营商的发展和班轮运输网络的变化,从协调物流链成员、应对实力强大的客户、增加物流服务和集装箱投资、环境保护等方面分析物流发展对港口和海港当局的影响。 相似文献
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成圣复 《中国远洋航务公告》2000,(11):35-37
全球化正处在蓬勃发展之中,对物流的需求日益增长。尽管世界知名的物流公司都在努力朝全球物流经营人的方向努力,但是近年来许多知名的远洋“全球承运人”——远洋航运公司均在向“全球物流经营人”的方向发展。这是“全球物流经营人”的一个重要的发展动向。本文重点论述经济全球化与全球物流经营的关系,全球物流经营人的特点,发展动向与发展趋势,以供参考。 相似文献
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不少远洋承运人近两年经营亏本,入不敷出,真正大盈利的并不多见,而全球物流服务供应商的业绩却格外辉煌,且在2007上半年继续保持较高投资回报率。不少业内人士认为,目前远洋运输业务赚钱不如物流服务行业来得容易。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(6)
5月6日,中远物流印度项目部海外创业先进事迹专题片《跨越》首发式在京举行。《跨越》是中远物流系统乃至中远集团第一部反映海外团队先进事迹的纪实专题宣传片。专题片从一个新的视角,反映了中远物流员工积极响应国家"走出去"发展战略号召,认真实践中远集团提出的"由全球航运承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变,由跨国经营向跨国公司转变"的经营发展战略,克服各种艰难险阻,在印度国际物流市场上开拓物流事业、创新实践、爱国奉献的先进事迹。 相似文献
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货运代理、物流和快递行业相互收购兼并浪潮并非当今才开始,早在上个世纪80年代,洛克霍德公司和LEP公司两大欧洲货运代理公司相互并购活动搞得轰轰烈烈,尽管由于一时缺乏足够的战略性经营资源而结局并不乐观,但是其建立欧洲乃至全球最大货运代理规模平台的初衷目标却给人们留下深远影响。不少发达国家的邮件服务经营人、邮电管理人和包裹快件投递经营人纷纷扩大投资,积极开发物流服务经营范围,目标是从地区乃至全球市场获得几乎是无限的市场机遇。他们的想法是,在确保可持久性发展的同时,继续推进物流行业并购热潮。 相似文献
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美国著名的国际贸易与物流杂志AmericanShipper2009年第9期刊登题为Top20ContainerLines的文章,对全球20大集装箱班轮公司(见表1)的经营情况进行分析。与2008年相比,2009年全球20大集装箱班轮公司的排名变化不大。通常情况下,现金流充足且获得投资者和政府支持的大型班轮公司抗风险能力较强。 相似文献
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王莉 《中国远洋航务公告》2006,(5):131-132
2002年,中远集团为满足市场需求,顺应全球航运集团开始向全球物流服务商转型的历史潮流,确立了“由全球承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变”的发展战略,组建了中远集团内部唯一的第三方物流企业——中国远洋物流公司,着力于快速发展中远的物流事业,打造中国最大的物流企业。2002年1月8日,中远物流宣告成立,新华社等媒体誉之为“中国物流航母今起航”。 相似文献
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研究探讨单一航运向航运物流发展的主要目的是,在全球经济一体化的背景下,根据目前航运物流的现状和模式推断其将来的发展趋势:并从中发现目前航运物流业存在的某些缺憾,以求对将来航运物流特别是我国航运物流业的经营策略和发展布局起到一定参考的作用。发展和构建国际物流网络,提高单一航运所不具备的增值服务能力,才能够快速有效地占领市场份额.挖掘潜在的利润源。 相似文献
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随着社会经济的高速发展,传统物流管理模式已不适应现代物流发展的需要,从全球物流企业发展趋势来看,向着现代供应链管理模式转变成为必然,它的特点是综合了资金流、信息流、数字化管理的全新模式来适应电商化时代和多元化经济生态社会发展的需要。本文通过AHP多层次理论模型,找出模式转变中重要的权重值,并根据分析结果制定相应策略。 相似文献
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上世纪90年代以来,南于经济全球一体化的发展以及现代物流发展成为独立的产业,集装箱港口成为全球投资的热点。全球经济一体化的发展大大扩大了对集装箱港口的需求,而现代物流业的形成与发展,使集装箱港口成为高投资回报率的行业,跨国集装箱港口投资经营公司开始在全球涌现。这些公司可以分为两类,一类是本来就从事港口投资与经营的港口业者,另一类是班轮公司。跨国资本的进入大大地促进了集装箱港口的发展,这些老牌跨国公司在给港口带来巨额资本的同时,也带来了长期积累的经验和管理理念。通过推广先进的管理工具和软件,集装箱码头的管理水平和效率得到了大幅提高。此外,班轮公司的进入还可以为其投资的港口带来货源。 相似文献
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综合物流是信息革命的产物,具有后工业化社会的时代特征。综合物流将交通运输业推进到一个崭新的阶段,它的先进性首先体现在经营理念及其战略定位上。为此,本就综合物流的经营理念和战略以及战略的实施进行阐述和讨论。 相似文献