汽车不解体检测诊断工作站在汽车尾气排放检测中的应用

汽车尾气排放污染一直以来深受人们的关注,如何控制汽车尾气排放污染的上升成为全球性的重要环保议题。降低汽车尾气排放造成的污染,除了从汽车设计、制造、生产的源头上开始进行控制,更为紧迫的是对在用车的排放污染进行相应的监测与治理。通过对运行中的车辆进行规律性的尾气检测和科学维护,不仅能使车辆节约能源、降低有害物的     

国外在用车的排放污染管理

国外对在用车的排放控制主要是通过检查和维护(I/M)制度的实施,来控制在用车的排放污染。这一制度包括对各种车辆的例行年检(也有以半年、二年等为周期的)、不定期的道路排放检测以及车辆使用者定期的维护和保养等,并对车辆检测机构和维修业制订出基本检测程序、仪器设备规格、质量评定方法和技术能力     

如何减少车辆尾气排放

1999年北京对车辆实行严格管理,尾气排放必须达标方可进入北京市,有力控制了市区汽车尾气排放污染。尾气排放已成为众所关注并研究的课题。 现在全国各地机动车辆都是以公安部尾气排放标准进行技术检测,但从检测结果来看,部分车辆却难以达到标准。这大多由于驾驶人员技术素质低,对发动机废气产生的条件不清楚而造成的。为此笔者认为有必要从车辆自身的特点进行简要说明,采取针对性的调校和检修方式,尽可能减少车辆尾气排放。     

摩托车燃油蒸发排放污染及其控制技术研究

制定并实施严格的车辆排放标准,是促进污染控制技术发展的动力,控制车辆排放污染的根本途径是成熟的污染控制技术.因此,在制定国家标准时,应充分考虑标准制定的适时性,结合国家有关环境保护的长远规划、行业技术水平、技术实施可行性、经济合理性等诸多因素,避免技术壁垒.     

解决机动车环保检测造假问题的管控建议

正90%的机动车尾气污染来自排放超标车辆,机动车环保检测是控制机动车排放污染的重要关口,但机动车环保检测弄虚作假是长期痼疾,环保部门虽然三番五次下大力量整治却都收效甚微,笔者长期从事机动车尾气污染治理技术研究和推广工作,在10多年时间里,接触了全国100多家检测场,发现机动车环保检测主要存在以下问题。     

新型汽车检测线的排风设计

随着汽车工业的快速发展,汽车拥有量急剧增加,汽车废气污染、安全行驶等问题已日渐成为社会关注的焦点.机动车上线检测已成为有效地保证车辆安全运行、加强环保检测监控以减少车辆使用的重要手段.但检测车间内受检车辆排放污染物的排出问题,未能得到很好的解决.汽车在运行时会排放出大量尾气,尾气中主要的成份是SO2、NO2及CO2,这些成份密度大于空气,排出后,会沉积在地面上,若不能及时排出,不仅会使车间内空气品质恶化,影响工作人员的健康,而且也会对检测车间内的设备造成腐蚀.     

车辆排放污染的综合控制

随着我国汽车保有量急剧增加 ,车辆排放污染已成为亟待解决的重要课题 ,控制排放污染是一个大型系统工程。本文从车辆、道路交通环境、交通管理三个方面论述了对排放污染的综合控制。     

大型LPG公交车运行工况与排放特性的试验研究

采用车载排放测试技术,对大型LPG公交车辆运行工况和排放特性进行试验研究.结果表明,公交车运行工况与国家排放标准规定的重型车发动机台架测试工况ESC和ETC有较大的差异.试验公交车辆的平均运行车速为16.7km/h,怠速时间占总运行时间的26.6％,加减速时间占61.3％,加减速度主要集中在-0.5～0.5m/s2之间...     

车辆排放污染的综合控制

随着我国汽车保有量急剧的增加,车辆排放污染已成为亟待解决的重要课题,控制排放污染是一个大型系统工程,文中从车辆、道路交通环境、交通管理3个方面论述了对排放污染的综合控制。     

车坛传真

今年9月,5台ESP公司新一代的遥感检测设备(4600EN)到达了北京并将由市环保局投入使用。这些设备将被安装在北京市各个区域的城市道路上,用来实时捕捉高排放的车辆。北京市在2003年率先开展了机动车排放简易工况定期检测制度,根据国外的使用经验,遥感检测设备将成为简易工况定期检测制度的一种有效的补充手段。通过及时识别高排放车辆并使其得到修复,城市机动车排放污染将明显下降。