新玛莎拉蒂GT Coupe

对于任何一间车厂来说市场、销量始终是最重要的，即使是超级跑车、顶级豪华车也必须迎合客户所需。意大利超级跑车品牌玛莎拉蒂在法拉利的打理下逐渐恢复元气，并准备继续扩大战果。玛莎拉蒂将在2007年的日内瓦车展上发布全新车型GT coupe，欧洲记者近日拍摄到处于测试阶段的玛莎拉蒂GT coupe．     

玛莎拉蒂3200GT轿跑车

由意大利设计师乔治·阿(Giorgetto Giugiaro)设计的玛莎拉蒂3200GT轿跑车,车身线条不但优美而且充满动感,跟以往优秀的玛莎拉蒂跑车型相比,它绝对秉承玛莎拉蒂叉标记的传统,3200GT不折不扣地是一辆足可容纳四位乘客的豪华轿跑车.     

捷豹XKR-S GT

XKR S GT是一辆公路跑车,也是适合客户在赛道上驾驭的赛车,它既有永不妥协的精神,也有平易近人的一面作为纪念捷豹性能的汽车R车型25年历史,捷豹最近推出了XKR-S GT。它从成功的XKR S coupe进化而来,XKR S GT更加突出空气动力学定律,增加了直线行驶时的下压力和优化高速过弯能力。通过高架后扰流板等使XKR S GT的最大下压力达到了145kg。XKR S GT会是XK coupe的终极赛道版吗?XKR S GT的前后悬架都进行了重新开发,包括更宽的前轮距、更夸张的轮     

欧洲特快

<正>玛莎拉蒂GranTurismo sport是我们梦寐以求的极速GT车型之一。不过,它是否可以胜任我们期待已久的欧洲之旅,还要打上一个大大的问号。为了揭开谜题,我们开着一辆蓝色玛莎拉蒂GranTurismo Sport,从它的"家乡"——意大利摩德纳(Modena)从发,一路杀回了英国     

玛莎拉蒂亮相2017米兰老爷车展

正2017年度米兰老爷车展于近日在罗镇展览中心正式拉开帷幕,玛莎拉蒂携旗下多款经典老爷车型以及于今年发布的新款Ghibli轿车豪华版亮相米兰,全方位展示玛莎拉蒂历经百年的品牌文化。此次展会,玛莎拉蒂展出了三款品牌历史上非常具有代表性的车型,包括经典的A6GCS-53、里程碑式车型3500GT和高性能车型Bora。其中,A6GCS-53的设计灵感来源于闻名业界的A6G.CS"monofaro"赛车,是当时     

海神权杖 Maserati GranTurismo

对于那些熟知GT车型之名却不知其真正含义的人,玛莎拉蒂GranTurismo绝对可以让其马上建立起最直观的感受。     

GT真义——玛莎拉蒂GRAN TURISMO国内首试

GT是玛莎拉蒂的全新型号，在法拉利对该计划积极参与下，GT已较昔日的玛莎拉蒂有大进步，是一部真正意义的GT。     

意式风范 纯粹隽永——玛莎拉蒂经典车型MEXICO亮相55周年

正55年前的今天,玛莎拉蒂Mexico于第53届巴黎车展首次亮相。这款首秀即惊艳众人的瞩目车型,在巴黎车展载誉无数,也在此后被誉为"有史以来杰出的意式GT跑车之一"。玛莎拉蒂Mexico由意大利著名汽车设计公司Vignale负责,其行云流水般的外观线条无可挑剔,精致十足。作为一款2+2 Coupé车型,Mexico继承了玛莎拉蒂纯粹的意式风范。隐藏在引擎盖下的澎湃之"芯",是一台源于赛道传奇——玛莎拉蒂450s的强悍发动机,     

海神降临玛莎拉蒂GranTurismo青岛体验

对于玛莎拉蒂，我永远对它的三叉戟最感兴趣，车头如浮雕般的海王之戟总让人不能安分下来。这一次体验到的是上次错过了意大利试车的GT鼻祖——玛莎拉蒂GranTurismo,这也是玛莎拉蒂进入中国之后第一次国内开放试车。     

谁是继承者 玛莎拉蒂Ghibli保时捷911 Carrera 4 Cabriolet

我承认深受韩剧《继承者们》的毒，剧中的高副帅金叹一出场旧驾驶着玛莎拉蒂GT敞篷驰聘在加州的高速公路上，而后一系列的不同豪车伴随着不同场景出现。爱屋及乌，男主角多次驾驶玛莎拉蒂车型出镜，风头盖过了捷豹，盖过了劳斯莱斯以及其他豪车……继承者，讲述的是富二代们，而我们关注的是他们拥有的急速玩物。     

惊艳——玛莎拉蒂MC20

正继玛莎拉蒂GT停产后,玛莎拉蒂便没有推出过跑车车型,随着超跑市场的需求越来越大,玛莎拉蒂也终于按捺不住了,推出了全新跑车,命名为MC20。MC是Maserati Corse(玛莎拉蒂赛车部门)的缩写,数字20则代表着2020年。定位:玛莎拉蒂品牌复兴之作玛莎拉蒂曾经在2004年推出过MC12,这款绝世超跑是为了纪念玛莎拉蒂光荣的赛车传统而生,作为GT赛车的街车版本,搭载一台6.0L V12发动机,最大功率630hp,最高的车速可以超过330km/h,百公里加速时间仅为3.8s,在世界跑车历史中占有一席之位。之后玛莎拉蒂便在超级跑车领域就没有了动作,尽管拥有比法拉利更悠久又辉煌的历史,但是口碑却有些下滑,再加上通过Ghibli和Levante将品牌下探,玛莎拉蒂在国人印象中离严肃的运动品牌形象越来越远。     

旅行的召唤 PEUGEOT 407 COUPE

407 coupe儒雅的外观下有一颗暴躁的心脏,即使在静止时也始终蓄势待发,给前方的目标致命一击。标致407 coupe是406 coupe的后继车型,但是407 coupe并非和它的同宗兄弟406 coupe一样是由宾尼法利纳设计的,它实际是由标致风格中心的设计人员主持开发的。之前,406流线的外型和儒雅的气质以及运动的本性,已经在市场上受到热烈的欢迎。407 coupe继承这一品牌优势,同时也加入了创新的设计,兼顾到了舒适性与内     

最强GT 试驾玛莎拉蒂

最高时速301公里／小时、整车制备1770公斤、最大功率450马力,这就是玛莎拉蒂车系中最快,最轻,最强的公路跑车——GranTurismo MC Stradale。这款应玛莎拉蒂客户要求设计的新车,完全脱胎于参加FLA GT4赛车的玛莎拉蒂GT MC GT4赛车。     

盛装舞步——玛莎拉蒂GranTurismo4．2

自从在上海车展亮相之后，玛莎拉蒂的这辆GT跑车一直是国内玛莎拉蒂车迷梦中追逐的对象，虽然车子的雷内零售价格接近180万元人民币，但是预订的数字还是远远超过厂家的期望。如果你现在要想去买一辆新的玛莎拉蒂GT跑车，对不起．可能要排队到明年春节之后才会有机会了。[编者按]     

完美混合体玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale

其实玛莎拉蒂早就应该有这样一款车，动力更强、重量更轻，从而换来比GranTurismo S更为精准的操控，让车主们玩车的乐趣更多一些。能满足这些要求的正是玛莎拉蒂刚刚推出的这款GranTurismo MC Stradale，它成为了玛莎拉蒂车系中速度最快、质量最轻、动力最强的车型。     

波塞冬的怒吼 玛莎拉蒂全系车型赛道体验

<正>赛道和玛莎拉蒂总有一番独特的情怀,或许对这个品牌来说,极致的操控才能诠释这个品牌源于赛道的精髓,百年历史的洗礼也更是加重了玛莎拉蒂那独特内涵,下面就让我们系好安全带,向着上赛进发吧!一个豪华运动品牌,回归赛道就是一种源于激情的释放,而此次的玛莎拉蒂全系赛道体验,就让我们深刻地了解到了该品牌每一款车系所蕴藏的纯真基因。此次活动包括了分段赛道体验、场外通过性体验和整圈赛道驾驶,而涉及的车型则覆盖了玛莎拉蒂旗下总裁轿车、Ghibli轿车、GT跑车和GC敞篷跑车的全系热门车型。在分段赛道体验中,我驾驶着玛莎拉蒂总裁轿车,     

玛莎拉蒂GranTurismo S

在GranTurismo问世一年之后，玛莎拉蒂带着另一款性能力作重返市场。玛莎拉蒂GranTurismo S，为典雅的意大利GT跑车系列强化了性能和驾驶乐趣上的诉求。     

法拉利FXX Ferrari

它的保有量用两位数计算足矣，它被车神眷顾，它源于恩佐车型，但高于恩佐车型，这就是FXX，法拉利最先进的GT车型。     

玛莎拉蒂首款SUV Maserati Levante

能够经得住各种流言蜚语和猜忌假设却始终保持滴水不漏,也就得算是玛莎拉蒂Levante了。数年前就被盛传玛莎拉蒂会打造一款SUV车型,期间各种来自于媒体或网友自造的电脑合成图不断,但玛莎拉蒂官方却始终保持坐怀不乱。终于在今年日内瓦车展上,玛莎拉蒂正式推出了这款量产版SUV车型Levante。即便是SUV车型,但Levante依然保持着玛莎拉蒂家族式的设计风格,并采用与玛莎拉蒂Ghibli和总裁车型生产平台共     

玛莎拉蒂推出 Gran Turismo MC概念车

近日,玛莎拉蒂正式推出GranTurismo MC全新概念车型。该款车型由玛莎拉蒂造型中心基于玛莎拉蒂运动旗舰跑车GranTurismo S打造。通过多种最新技术的使用,GranTurismo MC全新概念车型成为一款性能卓越的赛车。