美式的烂漫——Cruisers 560

在国内，当我们论及游艇的时候总习惯开在这个名词前面加上一个定语——豪华。实际上，由于使用的配件，内室装潢材料的档次不同，即使同样尺寸的游艇也会有高低档之分。我们都知道西方国家中最奉行实用主义的是美国，这种实用之风同样也盛行于美国的游艇制造业内。一直以来，美国设计师们更为重视的是如何在有限的空间内添加一些更为实用的装置来进一步提高艇上生活质量，但今天我们要介绍的Cruisers 560就是一个例外，她是一艘从里到外都渗透着豪华之气的美国游艇，实用和奢华在她身上得以很好的结合。[编者按]     

我国首部《游艇建造规范》八月一日生效

由中国船级社编制完成的《游艇建造规范》（2008），将于今年8月1日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。《游艇建造规范》（2008）适用于艇长20米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机和电气装置等提出了具体的技术要求，也明确了游艇符合性检验的方式、     

海上天堂

“在设计前，船东让我们多看看爱情电影《爱是妥协》（Something＇s Gotta Give），寻找设计灵感。”这艘超级游艇的设计者接受本刊专访时表示，“电影里那个新英格兰海滩场景令他印象深刻，他希望能把那个海难搬到自己的游艇上去。”     

我国首部《游艇建造规范》8月1日生效

由中国船级社编制完成的《游艇建造规范》于2008年8月1日生效。该规范适用于艇长20m以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机和电气装置等提出了具体的技术要求，也明确了游艇符合性检验的方式、程序和证书类别。是中国船级社开展游艇符合性检验业务的技术依据，也是我国签发游艇适航证书的依据之一。     

Azimut 50

AZIMUT为意大利著名游艇品牌，主要生产从390尺至1160尺的游艇。自1970年创立至今，做为全球最具权威的超级游艇制造商之一，Azimut—Benetti集团始终坚持不懈研究、材料创新、技术突破、设计领先，致力于最具尊贵品质的豪华游艇的建造。[第一段]     

富足而知 “天命”——德国卢尔森公司的223游艇

“富足”常用来形容人们的生活状况，其实用来描述游艇人的世界也特别恰当，与之想伴随的当然是卓尔不凡的品位，甚至常常用来指称游艇本身的个性风格。而不言而喻地包括了游艇背后的设计者、制造者和拥有者。一款新的游艇产品尽管可能超过了最高标准的技术指标。但就其整体风格而言，要达到“富足”     

温柔的码头

如同汽车要有停放的泊位，游艇也要有依靠的码头。人们对于游艇的需要，是在周末和假日．工作时间．就需要把爱艇停放和托管在码头。因此．游艇码头的建设情况和码头设施的配备情况，直接影响到游艇消费市场。设想一下，如果人们购买了游艇后，无处存放，或抛锚漂泊于海上，或与大型钢制船挤在一超，或上岸拖带回家，都不放心和不便。要知道大多数游艇是用玻璃钢材料制作的，工艺先进．艇体表面十分光滑，最怕磕碰。     

120M PA122私人客轮

PA122游艇最主要的特点就是大量玻璃的应用。从实用性到美观考虑，用玻璃作为游艇的主要建材是最合适不过的。其中的电梯布置，可以实现从下甲板到飞桥的全面畅通，当然电梯也是由玻璃材料建造的。     

新型漂浮式游艇

美国建造了一种新型游艇，它是一种能够容纳6个人的漂浮式游艇，造价高达200万美元。它的外表呈圆锥形，高9米，最宽处的直径为15米。主体材料为钢铁，上层则为铝制结构，而位于底部的、能产生很大阻力的观光层则主要是用聚碳酸酯材料制造的。该艇的内部共分为5层，它们之间由旋转楼梯相连，最高层距海平面有5．6米。距海平面3．5米的那层为生活区，配有客房和浴室，距海平面1.4米处的那层为活动区，配有厨房和卫生间。不过，最引人关注的还是位于水面下3米深的观测舱，它能为乘客提供独一无二的水下浪漫之旅。这种游艇非常适合在动植物种类极其丰富的珊瑚礁群和海湾里使用。有了它，游客既可以“漂浮”在海面上，也可以“潜入”水中。     

只是塑料（二）

上期，我们探讨了玻璃钢游艇制造中使用的基本材料。现在我们接着来看一些重要的细节。普通的玻璃纤维被称为E玻璃纤维（E—glass）。E玻璃纤维与树脂接触成型或者层压成型，与木头或者铝相比，它的重量看上去并不结实，但是，这就是用于游艇制造的标准玻璃纤维，尤其是出于弯曲度方面考虑。许多人都很自然地认为游艇需要一个弯曲的甲板、尾阱区域或者船体。     

互动社区

上一期的互动社区我们对游艇和豪华游艇的定义进行探讨，这期我们就游艇的分类提出我们的看法。游艇的分类方法有许多，例如可以根据大小分为小型游艇、中型游艇和豪华游艇等：根据功能分为钓鱼艇，巡航艇．滑水艇、商务艇等……但根据这些去分类容易形成交叉．在这里我们列举一些比较常见的游艇，写出他们的优缺点，并配上照片。其中艇的名称是我们自己的理解，如果您有不同看法，请来信来电告诉我们。[编者按]     

实至名归的大师——美国已故著名游艇设计师哈格雷夫简介

除非你非常年轻或者对于游艇设计毫无兴趣，不然的话哈格雷夫的名字总是令人有如雷贯耳之感。这位设计大师的成就包括：作为美国杰出的动力游艇设计师辉煌业界达38年之久；成功设计作品300款，21个国家根据他的设计制造出来的船艇超过7，000艘；同时他还是哈特拉斯——世界第一艘大型、品牌系列量产的玻璃钢动力游艇——的设计者，如此等等，不胜枚举。第一艘“哈特”游艇问世于1960年，在随后的岁月里，逐渐成为星光灿烂的系列品牌，是哈格雷夫职业生涯中最靓丽的风景。     

访瑞凌国际游艇船务部经理杨涛：要做中国最好的“游艇大管家”

“游艇不像汽车使用频率那么高，更多的时候游艇是需要维护、保养的。一艘游艇在我们的精心打理下，能够在3年、5年后还能保持容光焕发，这是我们的目标。”     

海艇风情，挡不住的诱惑

游艇经济时代，已经被越来越多的人提起。游艇作为一种高端产品，所拉动的相关上游产业日趋明显，如电子、机械、特种材料及家具制造等。同时，还在高附加值的经济活动上达到了较高的水准，并作为一种新的消费理念和消费方式，能够在相当的程度上，挖掘旅游、消费和服务资源。除此之外。相应的配套设施如游艇码头和后续服务的产业链逐步完善，推动了游艇业的进一步发展，成为高档奢侈品消费群体中一个挡不住的诱惑。     

激情巅峰之作Willis 67型游艇

1993年，威利斯游艇公司在佛罗里达州的斯图亚特建立了自己的销售店，当时推出的产品是一艘53英尺游艇：Katie M。随后两艘65英尺长的游艇分别为Lucky Punch和NuCO2，     

厦门游艇管理由船舶拓展至公司

日前,厦门海事局对游艇的管理从船舶扩展到公司。该局制定了辖区游艇俱乐部报备的具体管理程序,明确游艇俱乐部报备时应提交的材料清单,并规定对受理报备的游艇俱乐部,实施安全和防污染管理能力现场核查。据介绍,游艇业尚属新兴行业,厦门海事局出台的一系列举措着眼辖区实际,     

开着游艇去保卫海岛

游艇产业发展缓慢，其实我们仅讨论文化因素制约是不够的，这次国家海洋局推出“海十条”．鼓励私人投资开发无人居住的海岛，就给我们提供了另外一种思路。姐粜我们把游艇当作海洋产业的一部分．而不是孤立就游艇沦游艇．游艇市场的发展速度就会比现在快很多。     

游艇业——“我们”来发言

1．我们现在对游艇产业的发展真的是充满信心，同时，对游艇产业的投资者。游艇本身的持有者，我也想说一句，海南是你们创业和游艇游玩的最好天地，欢迎你们早一点来。     

舟之工 木之艺

木材由于拥有容易加工、美观等其他材料无法比拟的优点。所以现在游艇上，特别是豪华游艇上，你还能看到大量使用木材制造的柜子、门、地板等。制作工艺精良的游艇。不但木材拼接工艺一流，而且表面油漆也非常漂亮。     

开胃酒

每年9月份是欧洲各大游艇公司休假后最繁忙的时候，因为这个时候有戛纳、摩纳哥、南安普顿和热那亚等重量级游艇展会相继展开，称之为游艇行业金九银十一点都不为过。同月，中国游艇行业也有很多大事值得我们去盘点。首先是由大连阿尔滨集团董事长赵明阳购买的Azimut98游艇在大连下水了。该艇是目前国内最大，最豪华的一艘游艇。之前大连Dominator78（安达圣岛号）保持国内最大游艇纪录有好几年时间，可以说大连是中国游艇产业的一块福地。