一型高速艇主推进装置设计和使用情况介绍

本文介绍１２ＰＡ６Ｖ－２８０ＭＰＣ柴油机用作一型高速艇推进主机在设计和使用中碰到的问题，例如预供滑油进机前的单向阀的选择和调试、艇全速满舵回转排温高、主机减震安装机组重量和重心、ＶＴＣ增压器轴承过早磨损、高压油泵和喷油咀使用寿命短和空冷器阻力大等问题；以及解决这些问题的方法。     

某型汽轮燃(滑)油泵液压速关系统的改进

分析了现有节流垫片对某型汽轮燃(滑)油泵液压速关系统修后调试工作量的影响,指出其结构设计存在需要改进的地方;提出了用可调节的阀取代传统节流垫片的方案,可有效减少调试的人力物力。     

船用汽轮辅助机械的典型故障分析

论述船用汽轮辅助机及主要系统的故障形式、特征、原因和处理对策。涉及辅机包括汽轮滑油泵，汽轮凝给水机组和汽轮循环水泵。     

汽轮发电机组滑油管路振动分析及处理

针对汽轮发电机组滑油管路振动偏大现象,通过现场排查和振动测试,在排除了结构安装及管路部件故障的可能因素基础上,从降低滑油激励力和提高管路刚性角度出发,探索了节流孔板大小和管路刚性对管路振动的影响,发现对于本机组管路,调整节流孔板并未取得理想效果,而提高管路刚性效果明显。考虑到机组膨胀变形对管路的影响,对刚性管路进行了安全性分析,结果满足要求,最后对改进后的管路进行了试验,结果显示滑油管路振动得到了很好地控制。     

基于振动信号的汽轮滑油泵故障原因分析

针对某型汽轮滑油泵振动过大问题,在深入研究其结构特点及工作原理的基础上,通过跟踪采集该设备关键部件振动信号,综合运用振动信号时频域分析等方法,查找振动特征及其敏感参数,从而确定该设备异常振动激励源及故障原因为减速器主动齿轮存在故障。     

轴系滑油泵控制技术研究

本文介绍了轴系滑油泵的有条件控制方案.在潜艇下潜深度过大,螺旋桨转速过小的工况下,自动启动高压油泵;在滑油总管压力低的工况下,发出报警信号,并启动低压油泵.实现了按需求启停滑油泵.同时本文给出了控制系统的硬件原理和控制软件的设计方法.     

汽轮发电机组半频振动的原因分析和处理

为解决汽轮发电机组出现的半频振动问题,针对汽轮机轴承开展不同轴承结构参数及形式的理论计算和试验验证,发现轴承并不是引发半频振动的直接因素。通过进一步开展试验,发现引发机组半频振动的主要原因是主油泵前后的浮动油封浮动不畅对汽轮机转子产生了附加力。经过综合分析可知,通过增加油封环室刚性和减少浮动油封摩擦力,能消除半频振动现象,保证机组的可靠运行。     

公共基座在浮筏隔振设计中的比较分析

针对由两台滑油泵机组和三台燃油泵机组构成的系统,设计两套浮筏隔振系统方案,主要区别是系统中是否含有公共基座,利用仿真软件分别建立有限元模型,以隔振量与抗冲击水平为指标对比两种方案的动力性能。结果表明,增加公共基座有助于提高浮筏隔振抗冲击能力。     

22000m^3LPG船电气调试若干技术问题的分析与解决

本文通过对22000m^3LPG船电气调试中遇到的主发电机控制电路缺陷、主机汽缸油断流信号与检测报警系统不匹配、主机十字头滑油泵自动切换抑制、集控台加装主机运行小时表等技术问题的分析，阐述了解决办法及其利弊得失。     

小型快装汽轮发电机组滑油管路振动分析及处理

针对小型快装汽轮发电机组油管路振动偏大现象,通过振动测试及原因分析,从提高管路抗振性及降低滑油激励力角度出发,提出了改进措施,很好地控制了油管路振动,为类似机组管路振动处理提供了参考。     

某型主机滑油管系异常振动原因分析及对策

滑油压油泵从油柜沿吸油管吸入滑油,经过滑油泵分为两路:一路沿着管子进入滑油粗滤器,然后进入主油道;另一路经过离心式滤清器回油柜.进入主油道油路上有一旁道油路,当滑油系统压力超过0.9 MPa,系统安全阀起跳,部分滑油又重新进入滑油泵进口管系,从而保证管系安全工作.     

用于特种装备滑油加注的多功能辅助装置研制

现有用于某船用特种装备滑油加注的设备与方法存在很多弊端,因此有必要研制一套综合性多功能的辅助装置解决这些问题。整个装置分为滑油泵机组和加热机组,可分可合,前者抽吸油桶里的汽缸油并能向油箱或油罐远距离注油,后者既能单独给油桶水浴加热,也能同时给油箱里的和输送管道里的汽缸油实行热水循环加热。本文详细介绍装置的主要组成、工作原理和使用方法,现场应用结果证明其技术性能符合设计要求,满足实际需要。     

某船右主机不能正常建立滑油压力的故障排除

文章对某船右主机启动过程中,机带滑油泵不能正常建立滑油压力进行了分析,制定了针对性的排除故障措施,通过在机带滑油泵通舱管吸入口处安装吸入止回阀解决了滑油压力非正常下降的故障,实船应用证明措施合理,对同类故障排除有较好的借鉴意义。     

用于特种装备滑油加注的多功能辅助装置研制

现有用于某船用特种装备滑油加注的设备与方法存在很多弊端,因此有必要研制一套综合性多功能的辅助装置解决这些问题.整个装置分为滑油泵机组和加热机组,可分可合,前者抽吸油桶里的汽缸油并能向油箱或油罐远距离注油,后者既能单独给油桶水浴加热,也能同时给油箱里的和输送管道里的汽缸油实行热水循环加热.本文详细介绍装置的主要组成、工作原理和使用方法,现场应用结果证明其技术性能符合设计要求,满足实际需要.     

螺杆式滑油泵异常振动故障诊断

某船用螺杆滑油泵出油管路振动烈度高达257. 7 mm/s,文章测量了该泵和另一台同型号泵的管路、泵体的振动速度和振动加速度波形,并逐一进行比较分析。管路振动速度波形和频谱表明,故障泵振动不稳定,速度频谱中存在明显的异常频率成分。泵体振动加速度波形分析结果表明,正常泵高频脉冲信号出现的频率与泵的正常排油频率对应。故障泵高频脉冲信号出现的频率明显不规律,说明故障泵的螺杆配合存在问题。泵体高频脉冲信号对于螺杆泵的状态监测与故障诊断具有重要意义。     

悬臂梁动力吸振器在舰艇变流机组上的应用研究

为了降低舰艇变流机组传递至基础的振动,机脚位置加装了悬臂梁动力吸振器。分析了变流机组的振动特性,研究了悬臂梁动力吸振器的基本原理,并对其减振效果进行了仿真验证;在此基础上,为了确保悬臂梁动力吸振器的减振效果,提出了悬臂梁动力吸振器的调试方法以及使用、维修基本要求。     

汽轮滑油泵运行异响故障分析

某型汽轮滑油泵运行期间振动噪声逐步放大,陆续运行10个月后,出现异响故障。经测试,传动齿轮啮合相关频率放大明显。通过对旋转部件进行返厂检测,判断故障原因,并通过运行试验进行故障复现,确定故障原因,并进行相应处理。     

柴油机高压油泵的调试及其案例分析

高压油泵是柴油机的心脉，它的工作状况直接影响柴油机的功率和性能，无论何时均要求其取在良好的工作状态。高压油泵的调试步骤：柱塞偶件的检查和修复→调速器的检查及修复→供油时刻的检查及校正→各缸供油量的检查及校正→停止供油转速的检查及校正→转速稳定的检查和校正；高压油泵的调试方法分：柴油机上调法和油泵试验台上调法，前者精确性低，一般在施工现场没有油泵试验台的情况下使用；而后者精度高，能准确调好各缸供油量均匀、供油间隔角、最大供油量、停止供油转速等，在条件允许的情况下我们应选择后者，定期对高压油泵进行检验、调试，无论何时使高压油泵取在良好的工作状态，确保柴油机正常工作取得良好效率。     

应急油泵备电控制装置

某汽轮发电机组在试验运行时发生失电问题,导致汽轮发电机组出现断油现象,影响了机组的安全性。基于此,对应急油泵启动的控制原理进行了分析研究,设计出新型应急油泵备电控制装置,此控制装置可在机组运行期间发生断电的情况下,安全可靠地切换到市电电源启动应急油泵,保证机组安全停机。对汽轮发电机组安全可靠运行具有重要意义。     

汽轮发电机组滑油管路高频噪声的消除

汽轮发电机组在试验调试期间,滑油管路产生尖叫声,噪声指标大大超出设计要求.通过分析认为滑油管路走向复杂,滑油经节流孔板节流后产生了高频噪声.经过节流孔板结构型式的改造,高频噪声得以消除.利用计算软件对节流孔板进出口附近的滑油流场进行理论计算,结果表明改进的节流孔板降低了滑油在管路中的流速,减弱了滑油流动时产生涡的强度,缩短油流稳定时间和距离,使滑油流动在很短距离内稳定,避免出口出现弯头时产生噪声和振动,达到消除噪声尤其是高频噪声的目的.