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来到天津已经好几年了，还没有好好地游览一番，许多地方都是“只闻其名”。如今，正好有辆雅力士试驾车，索性来一次雅力士天津游，一来可以更直接地得出雅力士在城市道路中的使用状况；二来正好也能满足一下笔者这个小小的愿望。 相似文献
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人气？丰田在中国的人气这么高，雅力士在国外口碑也挺好。干嘛还要为这款小车炒作这么久？雅力士是款好车，创造了全球小车销量传奇。可在国外销量再好，也不一定能在中国卖的好!要知道，雅力士的上一代就是天津一汽的威姿。威姿在中国的惨败。让雅力士心有余悸。虽然雅力士贴上了丰田的标签，但要彻底摆脱威姿的阴影，广州丰田必须给它塑造出完全不同的概念。 相似文献
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雅力士变大了，这无疑是一个好消息，对于老款雅力士身材过于“玲珑”的评价一直都是制约这款小车的一个重要因素，此次广汽丰田为雅力士做出的改变应该可以让大部分人不会把目光移开…… 相似文献
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雅力士是丰田汽车公司针对世界小型车发展潮流而开发的全球战略车型，雅力士诞生10年来，全球销量已逾400万辆。它融入了丰田汽车的核心价值，一经上市便迅速占领欧洲小型车市场的销量冠军，当年即拿下“欧洲最佳车型”及“日本最佳车型”的头衔。在此后11年间，雅力士多次荣获E—NCAP（欧洲新车性能评估）五星、日本J-NCAP六星、C—NCAP五星的安全认证成绩、更获得JDPower IQS NO1车型、英国十大环保车型等大大小小67个权威奖项。 相似文献
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或许在你眼中，雅力士一直停留在“经济适用男的代步车”这样一个概念。现在，改变想法吧!眼前这款雅力士Hybrid—R概念车，在移植了一些赛车技术后，能够爆发出420马力的输出功率。或许，我们可以给“雅力士”换个称呼——叫它“大力士”。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(1):155-155
2008年12月7日，雅力士全国节油大赛总决赛在广州圆满收官，来自洛阳的选手李曜赢得总冠军，获赠顶级版雅力士的10年免费使用权，选手李政清则以3．98L／100kmN全场最佳成绩。本次赛事历经北京、杭州、深圳、成都4个分站赛，覆盖了广汽丰田全国150多家经销店。来自郑州的冉冰冰在成都分站赛创造的油耗3．80L／100km的成绩，成为本次大赛的全程最佳，这充分证明了雅力士的燃油经济性极其出色。 相似文献
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通过加长车身和重塑前脸,雅力士成功地完成了本土化转型。从小巧可爱到大气动感,从偏于阴柔到更为中性,如今的雅力士虽然少了几分独有的特色,但却显然能更好地照顾到更多国人的喜好。 相似文献
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