关于加快宁德港口发展的探讨

通过对宁德港口的地理位置、港口资源、港口发展目标的分析,提出了加快宁德港口发展的思路,为建设海峡西岸经济区北翼新兴港口城市服务。     

全面融入海峡西岸经济区 加快宁德港口城市发展

<正> 面对世界经济全球化和区域经济一体化的浪潮,福建省委、省政府立足福建区位特点和对台优势,提出了构建对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区的战略构想。宁德地处福建省东北沿海,拥有得天独厚的港口、区位和资源优势,是海峡西岸经济区北翼生产力布局的中心地带。在参与建设海峡西岸经济区的进程中,我们将充分发挥宁德港连接南北、沟通东西的枢纽作用,大力实施以港兴市战略,把宁德建设成为海峡西岸经济区北翼重要的新兴港口城市。     

加快福州港口发展 做大做强省会中心城市

<正>加快开发我市具有优势的港口资源,发挥港口产业的关联带动作用,壮大发展港口经济,带动区域经济发展,是建设海峡西岸经济区,做大做强省会中心城市的关键所在。 一、理清思路,加快深水港区开发 福州市的港口资源丰富,福州市应充分发挥港口资源优势,全力打造现代化港口,着力发展临港工业,做大做强福州港口经济,以港口建设为平台,积极参与海峡西岸经济区经济。     

莆田市港口物流业发展对策

<正>港口作为综合物流链中的一个重要环节,是区域经济和临港中心城市发展壮大的重要的组成部分。随着福建省委省政府提出的建设对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区的战略构     

把握机遇 促进福建港口持续有序发展

<正>福建是郑和七下西洋的驻泊基地和开洋起点。该省多山多丘陵,海岸线曲折、多港湾、多岛屿的特殊地形,决定了该省自古依赖海洋生存和发展,海运事业较为发达。当前福建省人民政府提出的"建设海峡西岸经济区"的经济发展战略给该省港口带来了前所未有的发展机遇。     

福建省港口物流业发展

阐述港口物流发展的历程，分析福建省港口物流发展现状，为切实贯彻和落实国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》的精神，发展港口物流，构建促使生产要素整合、协调和优化的港口物流平台，加快海峡西岸经济区建设，提出福建省港口物流业发展思路：进一步完善港口物流基础设施建设；区港联动，发展物流业；加快港口物流信息化建设；加快对物流专业人才的培养；发展港口物流联盟。     

福州港口建设必须与临港工业协调发展

当前,福州市上下正紧紧围绕海峡西岸经济区建设,做大做强省会中心城市,实施以港兴市发展战略,以港口大开发、大建设带动福州经济大发展。福州港也正处在发展的关键时期,港口建设步伐不断加快。“十五”期间共安排港口建设项目27项31个泊位,其中万吨级以上泊位21个;总投资达38.06亿元,预计实际可完成23.89亿元。同时,为了改善闽江通海航道通航条件,正在实施闽江航道三期工程,罗源湾进港航道一期工程、江阴港区航道二期工程、松下港区7万吨级进港航道建设工程等,港航事业和谐局面正在形成。但是,如何把握机遇,加快福州港口建设步伐,促进福州市…     

后危机时代加快海峡西岸集装箱港口哪展的策略建议

为推动海峡西岸经济区建设，促进海峡西岸港口群发展，结合海峡西岸港口群发展现状和金融危机对港口行业的影响，分析发展海峡西岸港口群的资源优势和不利因素，提出后危机时代加快海峡西岸港口群发展的策略建议。     

海峡西岸集装箱港口发展分析及对策

随着海峡西岸经济区战略的提出，海峡西岸港口迎来了前所未有的发展机遇。种种迹象表明，福建已暗暗向“中国第四港口群”目标发力——成为继珠三角港口群、长三角港口群和环渤海湾港口群之后的以厦门港、福州港为代表的海峡西岸港口群。集装箱运输是现代化港口的发展方向，在这股港口建设热潮中，集装箱港口如何抓住机遇，加快发展呢？     

温州港口新时期发展思路与对策

按照国家"十二五"规划纲要和国务院批复的《浙江海洋经济发展示范区规划》精神,加快温州港口基础设施建设,促进港航产业转型升级,是当前温州港航新时期发展的主要和重要课题. 温州是长三角、珠三角、海峡西岸经济区之间的主要节点城市,是我国45个公路主枢纽城市和43个干线机场之一,也是我国东南沿海重要的港口城市,浙江省三大中心城市.温州将成为长三角、珠三角、海峡西岸三大经济区中的一个大城市.温州港是我国25个沿海主要港口之一,处于宁波到福州1 000多km海岸线的中间位置,有着较好的区位条件、丰富的岸线资源、广阔的腹地资源,拥有发展成为一个区域性枢纽港的基本条件.     

福建港口业发展成省域支柱产业的问题及展望

在全面推进海峡西岸两个先行区建设的过程中，港口已经成为经济社会发展的“一大资源、一大优势、一大潜力”，是海峡西岸经济区扩大对外开放、服务全国大局、促进两岸交流的有力支撑和重要平台。但是，长久以来福建港口业在发展成为省域支柱产业上存在诸多问题，我们应当在当前两岸关系出现重大积极变化的新形势下，采取更加有力的措施，进一步发挥福建省比较优势，赋予先行先试的政策，加快建设海峡西岸经济区，促进福建省经济社会又好又快发展。     

在岗位上奉献 在平凡中闪光——记宁德海事局福鼎海事处处长吴建贵

在福建省庆祝中国共产党成立90周年大会上,宁德海事局吴建贵同志获得了"福建省优秀党务工作者"荣誉称号,他是福建海事系统获得该称号的唯一先进个人。地处闽浙交界的福鼎海事处全部执法人员仅7人,而辖区海岸线有432公里,海域面积近1.5万平方公里,港口码头众多,渡口渡船点多线长面广,还有嵛山、台山两岛旅游航线,任务重、压力大,但他们均出色地完成     

加快发展港口物流 服务海西经济建设

当前，贯彻落实国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，一个重要方面就是要加快发展港口现代物流业，使港口以勃发的姿态成为海西经济区建设的“旗舰”。根据厦门港近几年的实践，加快发展港口物流业应着重解决好以下几个问题：     

港航勘察设计档案信息化建设若干问题的思考

港口是国民经济基础产业,福建省委、省政府把港口作为经济发展的重要基础设施,利用福建沿海众多的优良港湾等自然资源和置身海峡西岸独具的地缘、人缘优势,提出建设海峡西岸经济区的发展战略,这为福建发展临海现代工业、对外商贸活动和综合物流,也为福建在21世纪港口、航道建设     

宁德三都澳城澳作业区码头连片开发可行性研究

宁德位于福建省东北部,全区面积12 905 km2.三都澳港区位于宁德市东部沿海,台湾海峡北口,介于福州与温州之间,位于中国海岸中部,水陆交通均较为便利.由于历史原因,宁德港的开发建设处于落后状态,目前宁德的经济发展水平较为薄弱,基础设施建设不够完善,各项经济指标均处于全省中下游,制约建设"海峡西岸经济区"的战略构想,...     

海峡西岸集装箱港口发展分析及对策

随着海峡西岸经济区战略的提出,海峡西岸港口迎来了前所未有的发展机遇。种种迹象表明,福建已暗暗向“中国第四港口群”目标发力——成为继珠三角港口群、     

加快海西港口群发展促进海峡西岸经济区建设

文中先从海西港口群发展的背景中认识到其对海峡西岸经济区建设的重要性,再从优劣势两大方面对海西港口群的现状进行了分析,从而对未来海西港口群在海峡西岸经济区建设中的发展提出了几点建议。     

港口要闻

<正>市长现场办公全力推进厦门港口建设 7月19日上午,厦门市市长张昌平在嵩屿、海沧两港区现场办公时提出:"港口是厦门发展赖以生存的生命线,尤其是嵩屿、海沧港区的建设,是厦门今后10年发展的主引擎,是确定我市海峡西岸经济区重要中心城市地位的保证"。"要全力推进厦门港口建设,把厦门港建设成为年吞吐量1000万标箱的国际     

关于福建港口物流发展的构想

<正>一、构建海峡西岸经济区港口物流体系(一)福建港口物流发展背景与现状"十一五"期间,福建把港口建设放在更加突出的位置,加快建设厦门国际航运枢纽港和福州、湄洲湾主枢纽港,积极发展宁德港、漳州古雷港,将逐步形成现代化的港口群。但总体上,福建港口     

加快港口发展方式转变 依托三大港口布局规划 海峡东西岸闽台港口体制比较与思考

<正>2009年5月,国务院《关于福建省加快建设海峡西岸经济区若干意见》中指出:"整合港湾资源,形成以厦门港、福州港为主,布局合理的东南沿海地区港口发展格局",为福建港口整合指明了方向。同年11月福建省委、省政府做出重大决策,拟整合省内原有港口机构,形成海峡西岸北部以福州港为