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1 重卡企业情况
从2005年到2008年,国内重型载货车市场份额主要集中于前5家企业。2005~2008年,前5家企业占据重型载货车市场份额分别为86.2%、83.80%、82.30%和82.7%。 相似文献
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一、2006年轻型货车市场产销综述
2006年,国内货车企业共生产货车1318045辆,比2005年增长13.45%;共销售货车1317217辆,比2005年增长13.29%,产销量增幅均大大好于2005年。 相似文献
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2005年12月起,包括网站在内的不少传媒,陆续报道了一些乘用车生产企业2006年的预期销售目标,笔者将所见的主要乘用车企业2006年销售预期目标,连同2005年和2004年的销量,整理如下,与业内同仁和关注汽车市场需求变化的广大朋友一起分享。 相似文献
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2005年10月13日,笔者随中国专用汽车行业考察团赴日本东京参观了“2005年日本东京卡车展”,在展会主办单位日新出版社的大力支持下,与日本10余家专用汽车企业进行了座谈,并考察了日本国内五家较大的专用汽车生产企业。 相似文献
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2005年受国家宏观调控政策、行业法规、市场供求、上游产品价格、国际政治经济环境等多方面因素的影响,国内商用车市场有效总需求明显不足,需求量大幅度减少,各企业销售量月月连续下滑。从重型车市场可见一斑,2005年出现了重型车市场连续8年以来的首次负增长,整体市场总销售量不及2003年252571辆的水平,2005年中国汽车市场进入“调整期”。根据2005年的统计方法,重型汽车统计数据为半挂牵引车、重型车二类底盘及重型载货车三者相加之和。 相似文献
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日前,大众汽车集团公布了2005年企业中期报告。尽管外部环境面临诸多困难,大众汽车集团在2005年上半年仍然在全球取得了不俗业绩,其中,营业利润大幅增长,汽车实际销售量和营业额均高于去年同期。特别是今年第二季度以来,增长势头强劲。 相似文献
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一家2004年销量为2万多辆,2005年为5万辆,2006年可以达到10万辆的电动车生产企业,不久前要求我们提供咨询服务。企业老总主要疑虑是: 相似文献
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原本定位于家庭第二辆车的SUV在我国经过几年的快速发展后,2005年上半年的SUV市场,却显露出了重重危机,发展速度一路下滑,SUV市场的发展呈现平稳和理性发展的趋势,依然以新产品扎堆上市、新的生产企业不断进入和旧款车竞相降价拉开序幕。2005年上半年SUV市场增添了更多的市场变数,悬念也更多,同时SUV生产企业也在度日如年。 相似文献
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2005年第一季度,中国汽车工业运行呈现这样的态势:尽管还会有起伏,但在经历了近一年的“寒冬”之后,国产车市或可迎来春天。据中国汽车工业协会的最新统计,2005年一季度全国39家乘用车生产企业累计销售轿车和多用途、多功能汽车57.43万辆,比上年同期下降7.69%。截止到3月底,有10家企业销售超过3万辆, 相似文献
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博格华纳公司是全球著名汽车零部件供应商之一,在2005年全球汽车零部件配套企业中排名第33位。2005年销售额43.83亿美元。[第一段] 相似文献
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2004年已经离去,货车行业的参与者们迎来的将是一个怎样的2005年呢?无论从政策环境的规范、竞争程度的加剧、消费群体的变迁,还是从管理的精细化程度上说,2005年将是重型汽车企业新竞争时代的新开端。 相似文献
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重庆红岩汽车有限责任公司根据重庆市安监局渝安监[2005]101号文件《关于在全市机械制造企业开展安全质量标准化活动的通知》及渝机电控[2005]259号文件《关于开展机械制造企业安全质量标准化活动的实施意见》的工作部署,我公司作为市国营企业第一批单位之一,从2005年8月启动安全质量标准化工作。近一年来,在公司各部门及全体员工的共同努力下,安全质量标准化推进工作取得了实质性的效果,达到国家一级安全企业标准。 相似文献
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2005年的轿车市场已进入收关季节,为使全年有一个比较好的业绩,各汽车厂家和经销商都在使出浑身解数,以促进产销量的提升。从2005年我国轿车市场的运行态势来看,基本处于平稳增长的态势,与2004年的大起大落相比,已经让各汽车厂家满意了。但我们也应看到,由于汽车价格的大幅下降,汽车行业的盈利水平大为降低,很多企业的利润都出现了大幅的下降,13家重点企业中有33%的企业出现了亏损,说明我国汽车行业的竞争程度有所加剧。 相似文献
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2004年12月3日,重庆建设雅马哈摩托车有限公司召开2005年配套大会。雅马哈中日高层领导和来自全国近200家配套企业的400余位代表齐聚重庆,总结成绩,表彰先进,为建立企业最佳配套体系制定战略方针,共商发展大计。 相似文献