浅谈公路养护水平与养护机械化发展的关系

1公路常见病害及其危害 公路常见病害及其危害见表1. 表1路面病害类型分类 当前,公路的养护任务以公路垃圾清扫、公路交通设施的维护、路面的龟裂、坑槽等病害处治为主.若路面病害处理不得力或交通安全设施维护不及时,病害在车轮荷载的反复作用下,向四周扩散,破碎、掉渣,形成大面积的坑槽,损坏交通安全设施会给过往车辆的行驶安全带来隐患,尤其是夜间造成的车辆损坏及交通事故.     

小学门前交通安全设施组合优化实验研究

学校地区作为交通安全重点保护区域,已受到各界的广泛关注.本文以提高小学地区的交通安全为目的,并以北京市小学门前交通安全设施对车速的影响为出发点,通过实地调查小学地区道路交通环境、人车之间的冲突等对小学类型进行划分.并通过问卷调查获取不同类型小学门前交通参与者对交通安全设施的需求,进而利用驾驶模拟实验方法对不同的交通安全设施组合方案进行评估.选取平均速度、相对速度变化率、加速度标准差作为方案评价指标,提出不同类型学校门前所应设置的交通安全设施最优组合方案.希望能够为规范小学地区交通安全设施设置提供依据.     

高速公路路面病害处治的成本分析

分析了高速公路路面病害处治成本的构成、比较方法,结合路面局部沉陷、裂缝的处治方案和施工方法,阐述了成本的确定、偏差的分析与纠正措施等。     

G217线白碱滩三坪镇——克拉玛依九公里路面大中修设计

公路路面大中修方案确定是一项系统工程,主要介绍了新疆境内G217公路路面大中修的方案处治经验,公路路面大中修设计要根据旧路性能、检测数据及钻孔来综合分析,查明路面病害原因,确定公路路面大中修处治方案。     

道路设计对高速公路交通安全的影响分析

通过分析高速公路安全事故发生的原因,从路线线形设计、路面使用特性、交通安全设施、交通环境条件等4方面分析了道路设计对高速公路行车安全的影响,提出了高速公路设计者要贯彻"遵循规范、高于规范"的设计原则进行设计,保证交通安全.     

高速公路长上坡路段路面病害处治技术

本文针对高速公路长上坡路段出现的路面病害,根据历年的路面病害处治经验,提出了路面病害处治的方案,并成功组织实施,供同类路面的设计、养护参考。     

灌浆技术在农村公路水泥混凝土路面维修中的应用探讨

通过对水泥混凝土路面脱空、唧泥、沉降等主要病害的分析,提出了采用灌浆技术进行维修处治方案,从实用性及经济性的角度阐述了灌浆技术在农村公路水泥混凝土路面工程维修中的应用。     

新型道路交通安全设施

道路交通安全设施作为道路基础设施对于道路交通安全起着至关重要的作用.要从交通工程学的观点出发,并重视以人为本,同时结合道路的具体情况和经济状况进行设计,才能使所设计的交通安全设施充分有效地发挥其功能和作用.近年来交通安全设施发展迅速,出现了许多新型的交通安全设施,主要介绍了彩色防滑路面、雨夜反光标线、防撞护栏和防撞垫等.     

高速公路长隧道水泥砼路面处治后性能效果跟踪研究

水泥砼路面具有抗压强度高、面层承载力强的特点,被广泛应用于长隧道与特长隧道。因隧道内部环境的特殊性,隧道路面抗滑指标存在衰减过快的问题。本文以广东EG高速隧道水泥砼路面处治为例,研究分析各性能指标变化情况。结果表明：HOG纹理化、精铣刨、Novachip、UHPP等四种养护措施均能快速提高隧道水泥砼路面抗滑性能;前两者可作为应急处治方案;后两者可作为长久处治方案。     

水泥砼路面严重破损路段加铺处治技术的实践

阐述了国内外水泥砼路面加铺处治方法，并对各类加铺层技术进行了分析、论述。同时通过湖南省１０７国道水泥砼路面的加铺处治实践，介绍了采用的三幅分离式钢筋砼加铺层的施工方案、技术要点和使用效果。     

大风浪中船舶安全性评估方法综述

大风浪中船舶安全性评估问题是航海人员和海事管理部门都十分重视的研究课题。寻找使用方便且行之有效的大风浪中船舶安全性评估方法也一直是交通运输安全保障方向的研究人员所追求的目的之一。通过对各种大风浪中船舶安全性评估方法较为全面的介绍和总结，对各种方法的优缺点进行了比较分析，井提出了今后研究工作的方向和重点。     

大西客专113．3m系杆拱桥拱肋施工技术

对大西客专l临汾特大桥113．3m系杆拱桥的主拱肋施工技术进行了介绍,主要包括钢管混凝土主拱肋的制造、安装以及泵送钢管混凝土材料的技术性能指标、施工配合比和顶升施工注意事项等,可为同类桥梁施工提供有益的参考。     

城市主干路路段行程时间估计的BPR修正模型

为提高城市主干路交通流平均行程时间的估计精度,根据路段上游检测器采集的截面流量,建立了3种BPR(bureau of public roads)修正模型,包括全状态累积流量BPR修正模型、分状态标定的BPR模型和分状态累积流量BPR修正模型.仿真结果表明:全状态累积流量BPR修正模型明显优于传统的BPR模型;分状态标定的BPR模型和分状态累积流量BPR修正模型可以进一步提高估计精度,且后者可将阻滞交通状态下的平均估计误差降低至8.05%.     

浅谈长螺旋成孔CFG桩在长兴岛高速公路盐田段软土路基施工中的应用

通过对长兴岛疏港高速公路项目采用长螺旋成孔CFG桩处理盐田段软土路基的施工实例,从施工工艺、材料要求、施工设备及机具、施工质量控制要点及施工注意事项等方面介绍了该工法,为同类工程施工提供经验.     

��·���ٿ���ר����Ϣϵͳ�������о�

基于铁路信息化现状,根据铁路信息化跨越式发展的总体思路和信息技术的发展状况,结合高速客运专线的运营管理的需求,按照综合调度智能化、客运营销信息化和经营管理现代化三方面进行考虑,研究提出了铁路高速客运专线信息系统总体框架.指出了该系统设计原则,以及各子系统和网络、信息平台的功能和方案,对于该系统的规划设计具有重要参考意义.     

部队战略投送模式研究现状

研究部队战略投送模式问题具有重要理论价值和现实意义,不但可规范战略投送形式,为组织部队战略投送提供适用的方式,而且还可作为战略投送力量编成的基本依据。对美军、俄军以及我军有关部队战略投送模式的研究成果进行了综合分析,以期为规范形成具有我军特色的部队战略投送模式提供理论参考。     

公路隧道穿越采空区处治技术探讨

在公路隧道工程施工中,采空区与隧道的空间位置关系是决定采空区处治措施的关键因素,根据两者的位置关系将采空区分为上位式采空区、侧位式采空区、下位式采空区、重叠式采空区四类,然后根据采空区的分类给出了相应的采空区处治措施,为隧道穿越采空区处治技术的研究奠定了基础。     

对外汉语汉字教学的难点问题探析

很多国外的重要大学现在都开设汉语专业,这对于继承和弘扬中华文化,提升我国的综合国力有重要意义.汉语的对外教学一方面要充分借鉴英语作为第二语言教学的经验,另一方面则要摸索出一套适合本民族语言特点的教学方法.     

低应变检测技术判别灌注桩的完整性

介绍桥梁工程钻孔灌注桩低应变完整性检测原理和使用条件,及现场检测时注意事项.     

高铁隧道小空间42号高速道岔自密实混凝土技术应用

针对隧道内施工42号道岔存在的物流通道局限性,为确保42号高速道岔自密实混凝土施工质量,结合现场自密实混凝土施工方案,针对其各项指标变化引起的施工性能影响,在自密实混凝土原材料选用、配合比设计、工艺试验等方面展开了研究。通过多次试验,对试验结果进行分析,逐步优化配合比设计,最终得出自密实混凝土的施工配合比及其各项性能指标的关系。制定出控制自密实混凝土稳定性的控制措施,保证了道岔混凝土的施工质量,对类似工程具有一定的指导意义。