共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
亚洲金融危机对该地区乃至世界经济发展、进出口贸易的冲击,已经给世界船舶工业带来严重的消极影响,近期世界航运市场、造船市场双双出现明显滑坡。随着金融危机的发展,船舶工业将继续遭受较大的影响,预计今年新船成交量将明显低于去年水平,新船价格回升也将面临更大的压力。但我们认为,当前世界船舶工业面临的困难,不会演变成世界性造船危机;韩国造船业尽管受到较大打击,但整体能力不会遭到太大破坏;世界船舶工业在遭受短 相似文献
3.
4.
5.
6.
7.
分析干散货远期运费协议(FFA)概念、功能、与现货市场的关系及风险因素,阐述其在全球金融危机后的发展趋势,指出我国航运企业在干散货FFA市场中存在风险意识薄弱、风险控制方法欠缺等问题,提出管理风险对策:充分认识、评估FFA风险,构建FFA经营风险控制体系;提高风险控制意识,坚守套期保值操作;提高风险辨识、度量准确度,建立高效的预警机制和处理机制。 相似文献
8.
加快海洋工程装备发展推动船舶工业调整振兴 总被引:1,自引:0,他引:1
近日,国家正式发布了《船舶工业调整振兴规划》,把发展海洋工程装备作为规划的主要任务之一,进一步说明了海洋工程装备在船舶工业调整振兴中的重要地位。把高技术、高附加值的海洋工程装备作为未来发展重点,不仅有利于船舶工业进行产品结构调整升级,提高综合技术水平,而且可以利用海洋工程装备市场周期与船舶市场周期不完全同步的特点, 相似文献
9.
《船舶标准化工程师》2009,(3):5-5
“BDI短期反弹并不能说明航运业已经出现反转,这只是短期跌幅过大的惯性反弹,结合宏观和微观的环境,航运市场今后一两年走势依然很不乐观,造船业同样如此。”中国船舶工业经济研究中心首席研究员包张静说。对于昨日(11日)出台的船舶工业振兴规划,他认为在确定大的原则基础后,要抓紧出台振兴规划实施细则。在船舶工业振兴规划里,国家鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放;将现行内销远洋船财政金融支持政策延长到2012年; 相似文献