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跟随以“发现你的不同,走进英国名车MG世界”为主题的上海汽车MG“英国行”活动游离了几乎整个英国,不仅深刻了解了英国的风土人情和深厚的汽车文化底蕴,更重要的是深切感受到MG这个带有纯正英国血统的汽车品牌对于英国和英国人民的重要影响力。 相似文献
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为了让我们更加深入和透彻地了解MG5的英伦设计.在接触到实车之前,MG的设计总监AnthonyWilliams—Kenny特意为我们讲授了一堂汽车设计的理论课。作为上汽集团MG设计总监的AnthonyWilliams—Kenny是一位典型的英国绅士,作为主导MG5设计的设计师.他重点强调了UKDesign设计理念的运用。 相似文献
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3月27日,南汽名爵(MG)汽车项目在南京浦口新区正式奠基。这一天,正是南汽诞生59周年纪念日,足见南汽对此寄予的厚望。这是南汽利用去年7月22日收购的英国MGR(MG罗孚公司)及 PTL(动力总成公司)全部资产,增强企业自主开发能力和调整产品结构的建设项目。总投资28.15亿元人民币,占地面积1080亩,总 相似文献
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最近看见一条消息说,“英国最后一家独立汽车制造公司——MG罗孚公司于23日宣布,欢迎中国赫赫有名的汽车制造公司——上海汽车工业公司(SAIC)接管MG罗孚。”态度不可谓不谦恭,仿佛上汽集团真是好心的慈善家,MG罗孚的救世主一样?完全没有老牌发达国家、著名汽车企业的孤 相似文献
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据悉,MG罗孚的中国买主南京汽车,正试图恢复MG在英国的生产。他们甚至还在策划Austin品牌的复活。然而,所有这一切都会变成现实吗?英国AUTOCAR记者抢先做出独家分析 相似文献
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据《星期日泰晤士报》日前报道说,英国著名汽车集团MG罗孚近几年经营不善,陷入危机,即将公布的业绩报告将出现连续3年的亏损。报道称,MG罗孚集团的母公司将公布2003年经营业绩。报告将显示,MG罗孚2003年度将亏损7000万英镑(1英镑合1.8美元),略少于2002年的9500万英镑的亏损。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(12):217-217
MG系列新车的上市,使得MG品牌在中国的影响力再续辉煌新章,也使得MG品牌在中国新一代年轻主流车主中日渐风靡。这些都为MG Car Club来到中国创造了契机。10月23日,有着80年悠久历史的世界最大单一品牌汽车俱乐部MG Car Club(MG汽车俱乐部)来到了中国。值此机会,本刊记者采访了MG Car Club的负责人Mr.Julian White(图中左一)和同属于MG品牌、同样有着悠久历史和众多会员的MG Owners Club(MG车主俱乐部)的负责人Mr.Richard Monk。 相似文献
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据英国媒体报道,MG罗孚(MGRove)的中方所有人南京汽车集团(NanjingAutomobile)近日签署一项租赁协议,租赁MG罗孚在伯明翰长桥的工厂。《金融时报》表示,此举表明离罗孚重新开工又近了一步。 相似文献
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一个诞生在长桥的汽车品牌,如今在安亭开枝散叶。我不知道在英国还有多少人怀念着它,但在这里有许多人在呵护着MG最初的梦。 相似文献
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据悉,MG罗孚的中国买主南京汽车,正试图恢复MG在英国的生产。他们甚至还在策划Austin品牌的复活。然而,所有这一切都会变成现实吗?英国AUTOCAR记者抢先做出独家分析 相似文献
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张宇翔 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(12):214-214
10月18日,上海汽车MG6系列的创意之作——MG6 Saloon(三厢版)在上海世博园英国馆内上市,以UK Design的英伦设计为中国车迷献上均衡主流审美和演绎极致个性的多元化选择,MG6 Saloon也有幸成为世博会期间首款在上海世博园内发布的新车产品。同时,历时三个月风靡中国草根创意人群的MG“创造粒”设计大赛也圆满落幕。 相似文献
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2005年7月22日,当中国南汽。集团完成了收购英国最后一个独立汽车品牌MG项目的签字仪式时,全球的汽车界都在叹息:老牌的英国汽车工业怎么啦?但是由英国贸易投资总署牵头,英国汽车制造商和销售商协会(SMMT)组织的英国汽车零部件企业和汽车研发企业依然每年到中国来走访汽车业,举行各种技术研讨会……不禁令人产生疑问:英国的汽车工业到底还有什么优势呢?中国的汽车工业与他们在哪些方面可以合作呢? 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(12):215-216
10月23日,风靡车坛80载、全球规模最大的单一汽车品牌俱乐部MG Car Club盛大落户中国,于上海天马山正式成立了MG Car Club China(MG中国汽车俱乐部),同时也是全球的第80个MG汽车俱乐部。自此,中国MG车主们不必再遥望MG海外年度盛会,享有了与世界五大洲MG车友共同挥洒个性、气质与创造力的全球汽车生活文化之交流平台。 相似文献