香港城市交通对武汉城市交通发展战略的启示

中铁第四勘察设计院集团有限公司经过激烈的国际竞标，赢得了编制《武汉市城市发展交通战略环境影响评价》任务，在报告书编制过程中，广泛地调查了国内外城市交通发展及规划的经验教训，其中香港的城市交通发展的经验值得武汉市城市交通发展战略加以借鉴。     

北京市城市交通发展现况与对策

从北京市城市交通量、机动车拥有量、交通基础设施建设以及居民出行方式选择等方面分析了北京市城市交通发展近况，并结合国外发达城市的公共交通发展经验，提出北京市城市交通发展对策。     

国外城市交通系统发展趋势（一）

交通运输系统是城市建设中的重要问题之一，它不仅直接影响到社会经济效益，而关系到城市的未来发展，因此，国外特别关注这个问题。本文将按下列几个题目介绍国外几种城市交通运输装备的发展情况：国外城市交通系统发展趋势；地铁在城市交通中的作用；城市铁路运输的优越性；快速有轨电车－轻轨铁路运输的迅速崛起；未来城市交通工具－磁悬浮列车。     

成都铁路枢纽环线承担城市交通功能的探讨

文章在成都铁路枢纽环线承担城市交通功能的优势和劣势分析基础上，借鉴国内外铁路环线服务城市交通的经验，针对枢纽环线为位于城市中心的双线铁路，提出铁路与城市“共有、共享、共融”的发展理念和“公交化、平民化”的建设、运营理念，通过环线增设简易车站、调整环线运输组织，实现成都铁路枢纽环线服务城市交通的功能。     

我国城市交通发展策略

提出我国城市交通发展的总体策略应是：净化环境，降低污染，方便快捷，因地制宜，造价适中；从运输能力、速度、造价等方面界定了各类城市交通，并分析了其适应性。     

建设更具吸引力的公共交通系统

说明了为何要关注城市交通，特别是城市公共交通问题，论述了公共交通是实现城市可持发展的关键因素，探讨了城市交通实现向可持续发展交通方式的转变，包括现代信息技术的应用，研究了城市公区公共交通项目的融资问题。     

中低速磁悬浮列车在山区成市交通中的应用前景

中低速磁悬浮列车是一种新型的城市交通方式，与高速磁悬浮列车相比．中低速磁悬浮列车投资少．技术相对较为成熟，且接近于商业运行的经济性、实用性的目标，因此更适合用于城市轨道交通系统。城市交通在城市发展过程中起着重要作用，不同城市需要根据自己城市的特点选择不同的城市交通方式。对于地形复杂．运量中等的山区城市的而言，中低速磁悬浮轨道交通系统是一种理想的选择。[第一段]     

审批权下放利弊并存

改革开放30年，我国国民经济的得到了快速地发展。自2002年以来，私家车每年以高于10％-15％的增长速度进入家庭，给城市交通带来了巨大的交通压力，交通拥堵现象在一、二线城市已经是司空见惯的了，在三线城市都屡见不鲜，这极大地制约了我国城市社会经济的健康发展。因此，如何缓解城市交通拥堵的这种现象？成为社会各界关注的焦点。从发达国家城市发展的经验看来，大力发展公共交通、     

阿拉木图计划建设多轨城市交通运输系统

为了发展城市公共交通运输，更好地满足居民方便出行的需求，哈萨克斯坦共和国首都阿拉木图根据城市建设发展的总体规划的要求，准备修建新的多轨城市交通运输系统．将成为前苏联解体后独联体国家最大的城市交通运输系统。新的多轨公共运输系统总长度接近40km．全线计划建设44个客运站。     

合理筹资决策加快轨道交通建设发展

我国城市轨道交通建设面临的新形势 纵观世界各国城市交通的发展历程．优先发展公共交通是解决城市交通问题的有效途径．而在公共交通中．发展大容量、无污染，高效率的轨道交通正日益成为世界性大城市交通发展的首选模式。可以预料到．城市轨道交通也是我国解决大城市长期交通堵塞．促进城市可持续发展的必然选择。     

中国城市交通污染的现状及其控制策略

在调查和总结中国城市交通污染现状的基础上，分析了城市交通污染治理的政策与相关措施，展望了未来10年中国城市交通污染的发展趋势，提出了大城市控制交通污染应采取的措施．     

现代有轨电车与城市建设

从国外有轨道电车的发展脉络出发，阐述了以家用汽车为主导的城市交通模式的弊端；探索了建设高效率的现代有轨电车的措施以及现代有轨电车在城市交通和城市建设中的地位和作用。现代有轨电车应成为中等城市的主要公共交通工具，也应作为大城市中大运量交通工具的辅助，应该在我国推广。     

后奥运时期中国城市轨道交通建设的思考

在经历了为奥运服务的城市轨道交通建设高潮后，中国的城市轨道交通发展进入新阶段。从长远的经济发展趋势来看．中国已进入后工业化的加速发展期，在城市化和机动化的双重作用下．城市交通问题已经成为制约中国大城市经济社会发展和城市功能发挥的瓶颈。在可预见的时期内．城市日常出行总量、出行距离都将大幅增长，城市交通供求矛盾将进一步加剧。     

国外城市交通微观模拟系统简介

城市交通微观模拟系统通过在计算机上建立道路交通流的模拟模型,充分利用计算机存储容量大,运算速度快的特点,以安全、快捷、经济的方法获得决策者所需要的数据图形结果,使城市交通管理更具科学性和可操作性,为城市交通管理决策提供依据,使未来的城市交通在满足城市发展需要的基础上逐步纳入科学管理的轨道.分别对国外的几个城市交通微观模拟系统进行了概述.     

浅析客运专线与城市交通的接驳

在对铁路客运专线与城市交通系统换乘问题分析的基础上，对铁路与城市交通的换乘给出几种布局方式。为铁路客运站、城市客运枢纽的建设以及与客运专线与城市交通的换乘提供参考。     

加快发展以轨道交通为骨干的城市公共交通

增加城市道路面积缓解城市交通状况的效果是有限的。必须调整城市交通结构，优先发展公共交通，并以快速轨道交通为骨干，同时要深化城市交通融资、建设、管理等体制的改革，并加大科技投入。     

对优先发展城市公共交通战略的思考

随着我国经济社会发展和城镇化进程的加快，城市交通拥堵群众出行不便问题目益突出，严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。为此，国务院办公厅同意并转发了建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知（国办发[2005]46号文）。为进一步理解公交优先战略的思想内涵和在多种城市交通构成中公共交通所具有的优越性，特转载在深圳举行的第7届国际公共交通联合会（UITP）亚太区大会上王凤武同志的主题发言。[编者按]     

构筑城市绿色交通系统

城市机动车辆的急剧增加，使城市现有道路的通行能力与不断增长的交通需求之间的矛盾日益尖锐，城市交通堵塞问题日趋严重。此文倡导绿色交通理念，通过对城市交通方式深入的分析研究和对城市绿色交通基本内涵的探讨，提出实现可持续发展的城市绿色交通系统的发展思路，建立“以人为本”的城市和交通规划。     

宁波地铁车站非物质文化遗产表现形式分析

在现阶段的城市化进程中,城市交通运输设施的建设与发展已经成为牵动一个城市发展速度与发展水平的重要因素,其关系着城市居民日常生活中的出行便利性和经济社会中信息与产品的流动性.城市轨道交通的发展水平能够充分展现出一个城市的生活质量与生活水平.同时,城市交通运输系统的发展程度决定着一座城市的内部互动程度,即:城市交通运输体系越先进,城市内居民间的交流与沟通也就越多.这种互动程度的高低也能体现出一个城市的经济文化发展水平.在目前的城市交通运输体系中,城市轨道交通已成为重要的公共交通工具,为城市居民的生活提供了极大的便利.因此,在城市交通体系构建中,如何进一步加快城市轨道交通建设步伐,且不断提高城市轨道交通服务质量已经成为该领域研究者与管理者广泛关注的问题.     

宁波地铁车站非物质文化遗产表现形式分析

在现阶段的城市化进程中,城市交通运输设施的建设与发展已经成为牵动一个城市发展速度与发展水平的重要因素,其关系着城市居民日常生活中的出行便利性和经济社会中信息与产品的流动性.城市轨道交通的发展水平能够充分展现出一个城市的生活质量与生活水平.同时,城市交通运输系统的发展程度决定着一座城市的内部互动程度,即:城市交通运输体系越先进,城市内居民间的交流与沟通也就越多.这种互动程度的高低也能体现出一个城市的经济文化发展水平.在目前的城市交通运输体系中,城市轨道交通已成为重要的公共交通工具,为城市居民的生活提供了极大的便利.因此,在城市交通体系构建中,如何进一步加快城市轨道交通建设步伐,且不断提高城市轨道交通服务质量已经成为该领域研究者与管理者广泛关注的问题.