《压载水公约》实施要求与现场检验要点

正0引言国际海事组织(IMO)于2004年召开的国际船舶压载水管理大会通过《国际船舶压载水及其沉积物控制和管理公约》(以下简称《压载水公约》),其中对于公约生效的条款规定为:占世界商船吨位35%的30个国家批准12个月之后生效。芬兰于2016年9月8日加入公约,IMO宣布总计52个国家批准公约,约占世界商船总吨位的35.14%,公约达到生效条件,将于2017年9月8日     

压载水公约实施中的几个问题

<正>《压载水公约》设立了经验积累期,可预见针对实施初期发现的问题。在压载水监管和取样检测过程中,发现了一些船员和检查人员对公约理解和具体操作存有疑惑的地方。为减少和消除船舶压载水及其沉积物带来的危害,IMO于2004年4月23日通过了《压载水公约》,并于2017年9月8日生效。然而,经多方提议,IMO海洋环境保     

船舶压载水管理公约现状及履约建议

船舶压载水公约背景、生效条件及现状 为防止外来水生物随船舶压载水传播,2004年2月13日在IMO总部通过了《2004年国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》(以下简称公约). 公约规定的生效条件为世界商船总吨位不少于35％的至少30个国家批准12月后生效. 截至2015年01月06日,共有43个国家加入了公约,占世界商船总吨位32.54％,离满足生效条件越来越近.为了便于当事国加入并实施公约,IMO先后通过了15个技术导则,包括于2014年10月由海上环境保护委员第67届会议通过的《船舶压载水公约下港口国监督导则》.     

信息公告

正我国正式加入船舶压载水管理公约日前,中国驻英国大使馆代表中国政府正式向国际海事组织秘书长林泽基递交中国加入《2004年国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》(简称《公约》)文书,《公约》将于2019年1月22日起对我国正式生效。《公约》于2004年在国际海事组织获得通过,2017年9月8日正式生效,旨在通过对船舶压载水和沉积物的控制与管理来防止、减少和最终消除由有害水生物和病原     

压载水公约实施最新进展

<正>《2004年国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》(以下简称“压载水公约”)自2017年9月8日正式生效实施以来,迄今已有5年之余,随着压载水公约实施的深入,更多的问题逐渐暴露出来。针对近年来压载水公约实施过程中出现的问题,国际海事组织(IMO)完成压载水公约经验积累期(EBP)的数据收集和分析阶段,目前进入压载水公约审议阶段,将通过问题梳理和审议,     

电解法压载水管理系统的检验

IMO于2004年2月通过了《国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》(以下简称《压载水公约》),制定出"压载水性能标准(D-2标准)",提出严格的压载水生物控制指标。公约一旦生效,所有船舶根据公约规定将在一定期限内完成压载水管理系统的安装。目前,国内首套采     

压载水公约实施现状及未来工作重点

正尽管公约已经生效,由于制定过程中相关技术标准、要求存在诸多问题,实际经验也不足,因此IMO近期陆续出台了系列文件和安排,以便在近期和远期逐步解决这些问题。2017年9月8日,《2004年国际船舶压载水和沉积物控制及管理公约》(简称压载水公约)正式生效。下一步,船东将面临的问题是如何选型与安装压载水处理系统,在什么时机安装最为合适;船配企业则是如何让自己的压载水管理系统更优化,为船东提供更好的服务等。当前,虽然压载水公约已经生效,但仍有不     

压载水公约履约相关问题

正目前,压载水公约履约环节仍然存在一些问题,需要各方加强合作,共同寻求最佳的解决路径。国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》(以下简称压载水公约)于2017年9月8日生效。根据国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会的最新决议,委员会分别针对新建船舶和现有船舶明确了具体执行时间表,批准了基于修订的G8导则制订的压载水管理系统认可规则,并制定了压载水置换统一解释及应急措施导则等一系列文件。     

压载水管理公约履约与对策研究

《2004国际控制和管理船舶压载水及沉积物公约》于2004年2月13日通过,该公约为船舶压载水管理工作提出了具体的标准,虽然公约尚未生效,但生效后将会对我国的航运业产生重大影响,我国应积极采取应对措施,将影响控制在最小程度。     

船舶压载水系统运行管理及建议

正0引言为最大限度地减少并最终消除有害生物和病原体的转移,国际海事组织(IMO)A.868(20)决议通过《2004国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》(简称《压载水公约》),对船舶压载水和沉积物控制与管理做出强制要求~([1-3])。2016年9月8日,芬兰向IMO递交公约加入文书,宣布接受《压载水公约》。至此,《压载水公约》已有52个缔约方,船舶总吨位达全球总吨位的35.144%,满足"经至少     

压载水公约生效面临的难题分析

为了解决船舶压载水造成的外来物种入侵问题,国际海事组织（IMO）于2004年2月在英国伦敦召开外交大会,通过了《2004年国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》。然而,距今压载水公约通过已经过去了整整10年,截至2014年6月16日,该公约共有41个缔约国已满足生效条件之一,但这41个国家占世界商船总吨位数的32.01％与公约生效条件还有一段距离。     

《压载水公约》生效在即船员应做的准备

<正>0引言国际海事组织(IMO)2004年通过《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》(简称《压载水公约》)。截至2015年6月25日,占世界商船总吨位32.86%的44个国家已加入该公约,离公约生效条件(30个国家、占世界商船总吨位35%)仅一步之遥。1对船舶压载水和沉积物的管理要求《压载水公约》的目的是通过控制与管理船舶压载水和沉积物,最大限度地减少、消除有害生物和病原体的转移。1.1对船舶压载水的管理要求     

压载水公约生效推动航运业采取措施做好准备

【船舶压载水公约将于2017年生效】芬兰驻IMO特命全权大使兼常驻代表P?ivi Luostarinen女士向IMO秘书长林基泽递交了2004年国际船舶压载水与沉积物控制与管理公约》（BWM Convention,以下简称《公约》）接受书。芬兰的签约意味着,国际海事组织（IMO）于2004年通过的《公约》目前已有52个缔约方,船舶总吨位达全球总吨位的35.144%,已经达到“经至少30个缔约方,代表全球总吨位的35%批准”的生效要求。也就是说,芬兰签约的12个月后,即2017年9月8日,该公约正式生效。《公约》的临近生效成为修船业回暖的重要驱动力,预计明年9月公约生效前,有大量的船舶抢先入坞,提早做《防止油污证书》（IOPP）,以换取五年的豁免期。据相关机构统计表明,《公约》进入实施后的7-8年,全球将有约7万艘商船需进行压载水处理系统改造或安装。预计该市场的需求规模达到大约800亿美元,各国企业为争夺市场已经展开了激烈的角逐,其中,中国、韩国、日本和欧洲造船国家的一些企业十分活跃。     

落实工业界履约能力,提前迎接压载水公约生效

<正>1压载水公约相关情况分析2004年2月,《船舶压载水及沉积物控制和管理国际公约》(以下简称压载水公约)在国际海事组织(IMO)召开的关于压载水管理外交大会上正式通过,尽管历经10载,但该公约迟迟未能满足生效条件,即合计占世界商船总吨位不少于35%的至少30个国家批准一年后生效。截至2015年4月,全球有44个国家批准压载水公约,约占世界商船总吨位的32.86%。据此,可以推测,压载水公约最迟于2016     

应对压载水管理公约生效 提升我国水域生态环境保护水平

众所周知,船舶压载水携带有害微生物、病原体,由此引发的外来物种入侵危害引起了国际社会的广泛关注。在这样的背景下,全球第一部压载水控制管理的国际公约——《2004年国际船舶压载水及沉积物控制与管理公约》已于2017年9月8日正式生效。我国作为全球最大的贸易国家之一,压载水的输入量和输出量居世界首位,如何在维护航运业健康可持续发展的同时推动我国水域生态环境保护,已成为海事管理机构面临的一道难题。面对前所未有的挑战,海事管理机构如何破解的?带着这样的问题,在压载水公约生效1周年之际,本刊邀请河北海事局压载水公约研究室带领读者走近压载水公约,一同探寻应对公约的中国之道。     

《压载水公约》的实施对航运企业的影响——风险与挑战

正0引言作为航运界应对当前世界紧迫的海洋生物入侵(生物污染)问题的重要手段之一,《国际船舶压载水和外来生物控制和管理公约》(以下简称《压载水公约》)已达到生效条件,并已于2017年9月8日正式生效,因此国际海事组织(IMO),各个成员国和整个航运界都在加速推进落实《压载水公约》相关工     

国际海事组织海上环境保护委员会第73届会议概况

正国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC)第73届会议于2018年10月22日至26日在英国伦敦召开,15日至19日还背靠背召开了船舶温室气体减排会间工作组第4次会议。本届会议主要包括压载水中有害水生物、大气污染、船舶能效、船舶温室气体减排、海洋塑料垃圾等议题,主要审议情况如下:一、压载水中有害水生物《2004年国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》已于2017年9月8日生效。我国在会议期间正     

从海事管理看《压载水公约》生效应对

文中介绍了《2004年国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》产生的背景、生效历程和最新动态,分析了压载水公约生效对我国带来的影响,并从海事管理角度对压载水公约的生效提出对策建议。     

美国压载水新规 引出设备难题

目前,美国国会管理及预算办公室正在审查USCG（美国海岸警卫队）压载水规则,该规则预计于今年上半年发布。为此,船东应积极备战。 众所周知,IMO通过的《2004年国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》（简称BWM公约）目前尚未达到生效条件,但包括美国在内的不少国家为保护本国水域环境,纷纷通过本国立法提前实施对船舶压载水的排放控制。     

IMO船舶载水管理国际大会介绍

国际海事组织(IMO)于2004年2月9日至13日在英国伦敦召开了船舶压载水管理国际大会。我国政府派代表团出席大会。大会通过了《国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》。 一、 会议总体情况 IMO环境保护委员会(MEPC)经过多年的讨论与协商,于MEPC 49届会议完成了《国际船舶