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物流战略联盟稳定性分析 总被引:6,自引:3,他引:6
由于物流成本和质量直接影响到工商企业的利润和服务水平,越来越多的生产商采用联盟的形式外包物流服务,以期获取高效可靠的物流服务。但由于战略联盟本身具有稳定性较低的特性,加上物流外包方式是以经营性资源为合作基础的,因此物流战略联盟的稳定性就更应关注。本文在前人的战略联盟稳定性理论成果基础上,提出了一个分析物流战略联盟稳定性的构架,将之应用于两种典型的物流联盟形式的稳定性分析中,旨在为联盟成员提出一个思考框架,帮助其对物流联盟的稳定性进行评估和控制。 相似文献
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供应链企业间的合作与策略 总被引:4,自引:0,他引:4
一、引言全球性的激烈竞争、极短的产品生命周期、高度分散的经营以及由需求驱动的管理, 这就是今天企业所面临的经营环境。在新的环境中,企业同其供应商、分销商以及零售商的关系,已不再简单地是业务往来对象,而是结成了利益共享的战略合作伙伴关系。这种合作伙伴关系组成的供应链,构成的是“横向一体化”的战略联盟,这便是现代管理观念的重大转变。当代管理思想认为,企业之间的竞争已不再是单个企业在一定时间、一定空间为争夺某些终端市场、某些顾客的一对一的单打独斗了,也不主要是为了争夺市场占有率和覆盖率的竞争,而是基于产… 相似文献
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近两年,国内中卡市场销路走俏,从最初的产品竞争到目前品牌之间的竞争越来越激烈。特别是中型工程车领域,由于价格存在较大优势,再加上一些使用区域对性能的特殊要求,近年来市场需求稳定。 相似文献
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嘉兴驾培价格在全省倒数第一,驾培市场实行政府指导价,以C照为例,2001年嘉兴市物价局核准价格为2688元,在此基础上允许驾校浮动的比例是20%,也就是说,嘉兴C照培训价格在3225.6元与2150.4元之间.目前,嘉兴桐乡市的6家驾校正在磋商驾校间的联盟,以此来遏制嘉兴驾培市场出现的价格之争. 相似文献
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嘉兴驾培价格在全省倒数第一,驾培市场实行政府指导价,以C照为例,2001年嘉兴市物价局核准价格为2688元,在此基础上允许驾校浮动的比例是20%,也就是说,嘉兴C照培训价格在3225.6元与2150.4元之间。目前,嘉兴桐乡市的6家驾校正在磋商驾校间的联盟,以此来遏制嘉兴驾培市场出现的价格之争。 相似文献
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一、适合中小企业生存的行业特点1.行业中具有可竞争因素。如果将不同的产业和市场结构分为三类,即竞争性产业(最佳规模小,适于中小企业的产业)、可竞争性产业(最佳规模范围较大,大中小企业可共存竞争)和非竞争性产业(最佳经营规模大,仅适于大企业生存),中小企业必须选择那些存在可竞争因素的行业:一是选择适合中小企业发展的竞争型产业;二是在非竞争性产业链中选择竞争性行业;三是在可竞争性行业中选择差异化产品。而这三种行业选择方式的核心是融入产业间分工和产业内分工,其中可竞争因素包括地缘优势、产品差异、需求变动等等。2.产品的… 相似文献
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港口协同竞争的战略趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
协同竞争是介于协作和对抗之间的一种适度竞争模式,并且将成为港口运营商获取竞争优势的关键选择。港口协同竞争的理念在世界范围内已经进行了成功实践,其具体动机主要包括战略动机、运营动机等五个方面。基于港口的协同竞争,可以形成强调相互依存关系的港口生态系统。在东北亚地区国际物流系统的发展中,中日韩港口的协同竞争应成为维护共同利益和提升整体效率的重要导向。 相似文献
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服务阵线
当今汽车工业发展的重要特征之一就是产品同质化,尤其对于商用车而言,配置和性能等方面的差异越来越小,品牌的价值体现越来越大.长期处于被动消费状态的中国汽车消费者,目前基本还谈不上品牌忠诚度,这对汽车企业在中国树立全新品牌形象既是很好的机遇,也是巨大的挑战.在这种市场背景下,提高品牌忠诚度、提升品牌价值的核心是营销的重点,而靠价格和市场战略竞争,对于商用车市场及营销表现,尤其像中重卡等车型来说,的确已不是什么"得力"的手段.差异化的营销,从2005年市场表现来看,主要体现在服务战略的竞争.协同产品品牌和整体形象品牌战略,已成为厂商角逐商用车市场克敌制胜的关键. 相似文献
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近年来,交通瓶颈问题日益引起社会各界的重视:铁路货运的车皮申请满足率只有40%,每年春运及黄金周期间铁路客运一票难求,受燃油上涨等因素的影响公路运输成本大幅上升,供不应求导致交通运输价格的上涨,大城市的交通拥堵引发严重的“城市病”,农村交通也是诸多不便……除了交通基础设施及运输能力供给不足外,交通瓶颈问题还表现在:各种运输方式之间缺乏协调整合,完整统一的快速交通网络尚未形成,交通事故造成的伤亡和经济损失十分巨大,综合运输体系的发展很不协调,等等。交通瓶颈制约既是严重的挑战,也是新一轮快速发展的战略机遇。在这种挑… 相似文献
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近年来,得益于持续快速的经济增长、不断完善的物流基础设施、信息技术的发展以及政府对物流发展的重视,我国物流产业得到了前所未有的发展。伴随着国外物流巨头对我国物流业的介入以及国内物流业的竞争日趋白热化,国内众多的民营物流企业如何在激烈的竞争中求生存、谋发展是一个非常严峻的问题。差异化战略是一项合理的选择。物流企业提供的物流产品,从本质上来说就是提供一种服务,而对服务的需求相对于对产品的需求而言,更需要个性化和差异化。民营物流企业具有规模小、管理层次少、机构扁平和运作方式的灵活等优点,其业务活动范围多是区… 相似文献
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近两年,国内中卡市场销路走俏,从最初的产品竞争到目前品牌之间的竞争越来越激烈。特别是中型工程车领域,由于价格存在较大优势,再加上一些使用区域对性能的特殊要求,近年来市场需求稳定。随着市场需求的进一步增长,不少商用车厂商都在推出新品,以期最大限度争取市场份额。在众多国产中工产品中,东风柳汽乘龙M系列自卸车,凭借其精品品质,在业内和用户中赢得了非常好的口碑。 相似文献
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<正>市场经济是竞争经济,价格是市场经济的核心。在市场经济条件下,港口企业之间的竞争,集中表现为价格的竞争,是市场主体追求最大收益而进行的一种互相争夺。目前港口市场已打破旧的价格体制,正在形成新的价格机制。我们应以新视觉、新思维、新方式管理港口市场价格。根据市场经济规律的要求,引导港口企业公平竞争,加强监控,逐步建立市场形成价格的机制。供求关系决定市场价格,价格杠杆调节市场供求关系。 相似文献
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