港口集团发展战略思考(三):核心竞争力

核心竞争力是能够帮助企业实现其战略意图的,可以长期拥有而且不容易被竞争对手复制的一种能力。未来企业的成功不能依靠模仿其他企业的经验,而必须创新地建立属于自己的、可持续发展的竞争优势。当前我国港口集团的首要任务是先明确企业的经营定位(见上期文章:经营定位),一旦经营定位确     

五箭齐发:细分市场的百步穿杨——大金龙五款新车亮相2012北京道路运输展

"在当前竞争日益激烈的汽车市场上,企业的核心竞争力必须以科技创新作为支撑,技术强者赢,能力强者胜。"大金龙总经理郭仁祥笃信,孜孜不倦追求一骑绝尘的企业,科技创新乃制胜法宝。有着相同看法的,还有郭仁祥的搭档——大金龙副总     

浅谈企业改制中的资源优化配置

企业存在的基础是拥有一定的资源，企业的竞争力根源于企业拥有的资源品质、资源规模和企业组织资源的能力。通常，竞争力表现在企业的外部，这正是资源效应由内向外转化的体现。合肥公交集团公司拥有较大规模的优质资源，其体制改     

港口集团发展战略思考(二):经营定位

企业战略的本质是对经营的取舍,做什么?不做什么?这是港口集团发展战略的核心问题。目前国内港口集团仍然带有浓厚的计划经济色彩,不论港口多大,其业务功能之全,经营范围之广,都是国外发达国家港口无法相比的。我     

基于核心竞争力的虚拟物流企业联盟探析

企业联盟是一种有效的企业组织形式，企业联盟特别是基于核心竞争力的虚拟物流企业联盟的建立是物流企业核心竞争力形成的主要途径。目前，我国物流企业发展仍处在初级阶段，企业的规模、网络系统以及服务水平与国外物流企业相比较都有很大的差距，因此，建立基于核心竞争力基础上的虚拟物流企业联盟，走规模化、集约化发展的道路是当前我国物流企业发展的最佳选择模式。     

“和谐创新”助推台运螺旋式发展

树立什么样的核心价值观,企业的未来就可能会是什么样子。与共和国同龄的浙江台运集团重视企业文化建设,积极构建企业核心价值体系,同时通过制度建立、组织保障、大力推广等方式使企业核心价值观成为企业经营的有机部分,成为企业经营的核心竞争力。     

监理行业中的人力资源管理

日前建设工程监理企业的经营活动面临诸多严峻挑战.人力资源是企业生存和发展的重要因素,更是监理企业竞争力的核心组成部分.人力资源规划、引进人才、竞争上岗、绩效考核、薪酬管理、激励政策、人才培训和开发等手段,激发人的主动性、进取性利创造性,提高生产效率,最终达到企业发展目标.     

《增强制造业核心竞争力三年行动计划(2015-2017年)》重点领域要点

<正>增强制造业核心竞争力重大工程包,主要是聚焦国家战略需求,创新组织方式,加大支持力度,强化政策引导,力争用较短时间实现"五个一批"的目标,即突破一批重大关键技术实现产业化,建立一批具有持续创新发展能力的产业联盟,形成一批具有国际影响力的领军企业,打造一批中国制造的知名品牌,创建一批国际公认的中国标准,加快推动我国制造业转型升级、由大变强。轨道交通装备关键技术产业化提高整车设计制造与试验验证能力。加强高速动车组整车技术平台和检验验证能力建设,     

国内外航空公司竞争力综合评价研究

为了准确把握国内外各航空公司竞争力水平,论文从企业规模、财务能力、人力资源三个维度对国内外24家航空公司竞争力水平进行综合评价研究。最后,针对提升我国航空公司财务竞争能力提出相关建议。     

快速构筑人力资源竞争力更好的留住人才

21世纪将是企业人力资源导向的时代,如何获得与保持竞争优势就成为一个企业求得生存与发展的关键问题,只有快速构筑人力资源竞争力,才是其维持生存,并促进持续发展的保证.尤其是人力资源管理.一个企业人力资源管理是和一个企业的经营战略、组织结构体系与文化价值观紧密联系的,具有独特的个性.卓越的人力资源管理往往是其他企业最难以复制、模仿的管理,因此,通过人力资源管理来创造竞争优势就成为企业竞争战略中的一个重要部分.企业业绩的持续提升和战略实现须依赖于企业形成一套系统的人力资源管理策略和体系,这里面,包括从形成求才、选才、用才、育才、激才、留才的机制,到建立畅通、快捷的沟通平台,并融入到企业文化、价值与使命中,企业是否能有效保留住关键人才,将是一个企业持续成长的前提,因为关键人才是一个企业最重要的战略资源,是企业价值的主要创造者.     

如何将货运生态圈战略进行到底?深入赋能!

正如今,货运生态圈渐渐成势,但真正能做到线上线下均衡运营并非易事,对于大部分货运物流企业来说,仍需在服务模式创新上做文章,培育企业自己的核心竞争力,并由此吸引和带动更多企业加入产业链条,实现共赢。从提倡每个货运市场小生态系统的运转,到企业与企业之间从传统某一单个层面的竞争变为供应链与供应链之间     

加强人力资源管理的创新

在新经济时代的历史背景下,创新成为各项管理工作的主旋律,而人力资源管理的创新是管理创新的核心与主题之一。对新经济时代单位所需人才的类型和综合素质进行了论述,提出了在新经济时代如何加强人力资源的管理与创新。     

对铁路投资体制改革的初步设想

<正> 长期以来,受计划经济的影响和制约,铁路投资体制产生了种种弊端,已不能适应铁路大发展的需要。从宏观上说,它是典型的计划经济体制的产物,它所扮演的角色仍旧停留在放权让利的阶段,与建立市场经济体制和现代企业制度已不相适应,必须加快改革步伐。 随着我国经济体制改革的深入,国有企业活力不足的深层次矛盾进一步激化。其主要原因是由于企业产权关系不明晰,组织制度不合理和管理不科学造成。因此,企业改革必须由放权让利为主要内容的政策转为企业制度创新,建立现代企业制度。这一改革重在转换国有企业经营机制,其目的在于寻求实现公有制与市场经济相结合的有效途径。我们所要求的扩大     

企业薪酬方案优化初探

企业的人力资源为企业发展战略服务,而薪酬与绩效考核是企业人力资源最核心的模块,是企业战略的重要组成部分。薪酬体系必须与企业的战略相匹配,才能有效推动企业战略的实施。     

深化绩效考核 提高盈利能力——对话浙江台运集团策划部经理潘建华

对一个企业而言，提高企业竞争力的关键是提高运行质量，提高运行质量就离不开人力、物力、财力等资源的支持，其中人力资源是所有资源的核心。因为，所有资源都要靠人去激活，而人有本能的惰性，如何来清除企业运行中人的惰性，建立绩效管理体系就是一个好载体。     

物流企业集成化服务过程创新研究

本文从物流供应链的角度出发,以物流企业的服务过程为中心,融合物流、资金流和信息流等价值流形式,提出集成化的物流服务创新模式。在这种模式下,物流作业过程应以客户需求为核心,采用精益化的管理思想,运用现代化信息技术,提供多渠道的金融支持与信息咨询服务,从而扩大企业的运营规模,拓展企业的服务领域,增强企业的市场竞争力。     

推进我国道路运输中小企业联盟发展的重点工作与政策建议

总体思路和基本原则 以加快道路货运业转型升级为主线，以提高运输集约化程度为核心，以零担运输为突破，通过完善政策措施、优化竞争环境、规范经营行为、创新组织模式，引导道路货物运输企业开展以联盟为主要形式的互利合作，推动资源整合，降低运营成本，提高物流效率，提升服务质量，提高道路运输中小企业的整体竞争力，为发挥交通运输在推进物流业发展中的基础和主体作用提供基础保障。     

公路运输企业创新发展的趋势与方法

当前公路运输企业面临激烈的竞争压力,不仅来自行业外部,还来自行业内部不同性质的企业间的竞争。在这双重压力之下,如何通过创新提高自身的市场竞争力和实现持续发展,就成为公路运输企业面临的迫切问题。由于公路运输企业不同于制造业,它给市场提供的不是具有某种使用功能的产品而是运输服务方式,这就需要在对创新理论进行深入理解的基础上,从经济学、技术学、管理学等多种视角,根据行业和专业特点进行应用研究,从而实现运输产品、运输技术、运输市场、运输组织与管理以及运输企业制度的创新。一、运输产品的创新公路运输企业向市场提供的…     

论战略人力资源管理

战略人力资源管理就是系统地将人与组织联系起来的人力资源管理,通过人力资源管理可以获得并维持组织的竞争优势.它包括个体层面和组织层面的人力资源管理,前者以员工为中心,其关键职能是能力管理和行为管理;后者包括人力资源战略匹配和战略弹性管理与人力资源效益管理.     

公路施工企业降低生产成本提高经济效益的对策

文章分析公路施工企业生产成本高利润率低的现状及成因,针对当前的市场环境,提出公路施工企业降低生产成本,提高经济效益的六大对策,论证提高企业管理能力和核心竞争力是改变现状的根本办法。