关于油田重型载货车油箱口的设计

河南油田地处南襄盆地,土质疏松,雨量充沛,人口众多,村庄集镇密度大,道路情况极其复杂,而且勘探开发的机械设备庞大沉重,又在野外进行作业,所以车辆一般都需要满足功率大、稳定性高、载质量大、通过性高、可靠性高及易维修性等条件。油田重型载货车主要承担油田井队的搬迁,装载的货物都是井队井架、泥浆泵、铁皮房子等,物件体积大,质量大,超长超宽,     

基于三维CATIA的自卸汽车防摆架功能分析

自卸汽车防摆架 　　目前使用前顶方式举升的自卸车(如图1)在货箱及车辆副车架之间有设置一个随着货箱举升下降可以折叠随动的机构,该机构被称作防摆架.据了解,欧洲国家的自卸车以前顶举升方式为主,并且都加装了防摆架,而其它国家的自卸车有加装防摆架的,也有不加装的. 　　……     

基于三维CATIA的自卸汽车防摆架功能分析

自卸汽车防摆架 目前使用前顶方式举升的自卸车（如图1）在货箱及车辆副车架之间有设置一个随着货箱举升下降可以折叠随动的机构，该机构被称作防摆架。据了解，欧洲国家的自卸车以前顶举升方式为主，并且都加装了防摆架，而其它国家的自卸车有加装防摆架的，也有不加装的。在国内的汽车改装行业，针对防摆架的作用存在两种意见：一是认为该装置对自卸车举升卸货时的车辆侧向稳定性有好处，它可以起到防止车辆侧翻的作用；另一种意见认为防摆架的用处不大，相反，增加了防摆架，货箱运动时增加了多余的约束，过度约束会对货箱平顺举升产生负面影响。[第一段]     

大梁变形后发动机如何重新定位

用于井队搬迁的大型公路货车、公路挂车和汽车吊车进入井场附近的田野以后,一般无法正常行驶,因为此时它们的轮胎一般都完全陷入泥土.这时,我们油田通常的做法是：前面用履带式拖拉机拖,后面用履带式拖拉机推.这种做法往往造成汽车大梁变形,特别是大梁前半部变形比较多.     

运输车辆大梁变形后发动机如何重新定位

油田井队的搬迁需要专业的公路运输车辆及专用车辆,如重型卡车、挂车和汽车起重机等。由于油田处在田野中,路况条件较差,车辆无法正常行驶,车辆满载时,轮胎更会陷入泥土中。河南油田的做法是,前方用履带式拖拉机拖拽,后方用履带式拖拉机推动。这种做法具有一定的代表性,但是,通     

载货车半轴套管断裂分析

1基本情况 某厂生产的两根不同批号的载货车半轴套管在使用过程中发生断裂,断裂情况类似,均发生于图1中的尺2.5 mm过渡圆角处.对其中一件半轴套管进行了断裂分析.图纸要求半轴套管采用45Mn2钢管生产,产品硬度要求为220～270HBW.     

车身碰撞损伤诊断 汽车车身修复基础知识讲座(23)

(接上期)五、非承载式车身车架设计与损伤变形倾向1.车架种类与结构特点非承载式车身也称车架式车身,常见于货车、大客车、越野车等车型。货车通常由驾驶室、货箱和车架三部分组成,客车、越野车通常由车身和车架两部分组成(图39)。驾驶室或车身是使用薄钢板通过冲压成形,再焊接在一起的部件,其碰撞损伤变形特性     

从行星齿轮机构的变化看自动变速器的发展（三）

（5）太阳轮固定,齿圈主动,行星架被动如图10所示,齿圈顺时针旋转;齿圈与行星齿轮是内啮合,则行星轮顺时针旋转;因太阳轮固定,则行星轮在顺时针旋转的同时,还沿齿圈在顺时针公转,于是带动行星架顺时针旋转。这种组合为降速传动,传动比一般为1．25～1．67,可用于自动变速器的2挡。     

吊车液压系统油液污染与控制

<正>我公司现有吊车近50辆,主要是承担油田井队搬迁工作。吊车作业环境差,有的主要在西部地区作业,风沙大,使用环境恶劣,造成吊车故障率高,其中一个主要故障原因就是吊车液压系统液压油污染严重的问题,因此我们要防止液压油污染,采取措施解决生产中的实际问题。一、造成吊车液压系统故障的原因分析实际工作中,吊车液压系统出现故障的原因有70%~80%是由于液压油中混有杂质被污染引起的。液压系     

汽保工具的新利器——专利防滑套筒的特点

<正>常言道,"工欲善其事,必先利其器",对于汽车维修工作来讲,也有"三分技术,七分工具"的说法。套筒是拆卸螺栓最方便、灵活的工具。使用套筒时,如何防止打滑?如何减少操作不当而损坏螺母的棱角?因此,选用一个方便和高效的工具对汽车维修来说就显得相当重要。本文主要介绍力易得公司的新产品——专利防滑套筒(图1)。1普通套筒和专利防滑套筒的区别如图2a所示,普通套筒一般采用六角设计,材质多选用碳钢或者铬钼钢,按照普通手用套筒国家标准生产,只能用于安装、拆卸完好的螺栓和螺母,咬合位置固定,不可用     

奥迪车倒档位置车辆前行的故障排除

<正>自动变速箱一般由变扭器、行星齿轮系、液压控制系统、冷却系统、电子控制系统等组成(如图1),各个系统在变速箱工作中都起到非常重要的作用,其中冷却系统(如图2)的作用是冷却变速箱油,防止变速箱油温过高,同时给变速箱的齿轮、轴承等运动部件进行润滑和冷却,确保变速箱有效运作。行星齿轮系统的作用是通过控制离合器的接合和分离,与固定的行星齿轮系统元件(太阳轮/行星架/齿圈)     

BJ121型轻型载货汽车(改装厢式)翼子板的加固

BJ121型轻型载货汽车驾驶室原为帆布顶蓬,货箱为敞开式。为了使用方便扩大使用范围,现在用户普遍将驾驶室和货箱部分改装成铁皮厢式,其外貌见图1。但是改装后,一般正常使用一年左右,翼子板就多处发生断裂(见图2中1、2、3、4处),严重的将使整个翼子板报废,这种现象相当普遍。     

汽车轮胎的扁平率和速度等级

1.汽车轮胎的扁平率 轮胎的扁平率又叫断面高宽比(见图1),是轮胎轮廓的标志之一,它直接影响着轮胎的使用性能。一般常用斜交轮胎扁平率为:载货车轮胎1.10～1.20,轿车轮胎0.96～1.14。随着汽车速度的提高和子午线轮胎的发展,轮胎断面轮廓向低断面方向发展。低断面轮胎扁平率一般为:载货车     

现代/起亚车型六速自动变速器解析(中)

<正>2.R挡动力传递路线R挡时35R挡离合器接合,输入轴与第二排行星齿轮组的太阳轮连接,LR制动器工作固定第二排和第三排行星架,第二排行星齿轮组的太阳轮与输入轴同步旋转,第二排行星轮由于行星架被固定而反向减速旋转,带动第二排齿圈和第一排行星架反向减速旋转输出,形成倒挡,如图20所示。3.D1挡和S1挡的动力传递路线(如图21、图22所示)UD制动器工作固定第一排行星     

摩托车规范化保养技术（三）

十二、液压制动器检查初驶1000km,以后每3000km检查一次。1.规范操作步骤(1)首先检查油管是否有裂纹,接头是否有渗漏油现象。若有以上现象,则更换有裂纹的油管,并排除接头的渗漏油。(2)用主停车架将摩托车支起,将车把摆正。(3)如图15所示,检查制动油面高度,若低于下限线时,应加     

K(o)egel公司一款新型3轴自卸半挂车

本文介绍一款由德国K(o)egel公司最新设计的3轴自卸半挂车.文章分别从底盘、货箱材料、货箱表面涂装、液压举升系统、尾部防撞杠等方面介绍其优势所在.K(o)egel公司是德国一家著名的挂车生产厂家,近期它推出了一款新设计的3轴自卸半挂车.该车采用了模块化系统搭建技术,其自质量约6000 kg.此外,其货箱还采用了KTL(电泳-浸入-涂装)表面涂装喷漆处理工艺.     

东风金霸EQ1040跟踪报道(三) 首保及各大部件使用情况简述

小档案购买车型:东风金霸栏板载货车——EQ1040T35D3AC购买日期:2009年12月22日货箱尺寸:5995×2090×2260(mm)发动机型号:玉柴4F90-30发动机功率:85kw(115马力)发动机号:F50D4901648使用地区:北京市昌平区基本用途:搬家、工地包车车牌号码:京PTY083发稿时行驶里程:5200公里4个月的时间,许宝英师傅的这辆东风金霸使用情况良好,各部件运行正常。在2500公里的时候,去做了首保。首保情况如下:     

通用汽车GF9变速器新技术特性(下)

正在变速器进入4挡时,参与工作的离合器有CB123456和C4,参与工作的行星排为输入行星排、输出行星排和反作用行星排。动力流向为:输入轴→输入排太阳轮→输入行星架输出齿圈→输出行星架→输出轮(如图16所示)。4挡与1、2、3挡动力流相同,但输出转速更高。因为在4挡时,通过C4将反作用排的太阳轮与行星架锁定,反作用行星排各部件彼此无相对运动。太阳轮、行星架随内齿圈一起顺转,输出转速进一步增加。在变速器进入5挡时,参与工作     

宝马E65被动安全系统(六)

23.中央网关模块(ZGM)(框架图如图27所示) 中央网关模块安装在手套箱后的装置架内。 ZGM的任务是:协调总线之间电码的不同传输率并在各总线之间进行信息交换,如图28所示。在ZGM上连接了下列总线系统:     

矿用自卸车货箱后门启闭机构的设计探析

本文从设计角度对矿用自卸车货箱后门启闭机构进行了分析和探讨,并介绍了该机构的结构组成、工作原理、设计要达到的使用要求及使用中易出现的故障及设计方法,对车辆设计人员具有一定的参考价值.