军用集装箱公路运输评价指标体系的分析与建立

根据军用集装箱公路运输的特点，阐述军用集装箱公路运输指标体系建立的原则然后建立其评价指标体系结构，并对有关指标进行定义和分析。     

新形势下公路运输经济发展方式的转变和创新

公路运输经济在我国经济结构中占有重要地位，关系到社会经济的发展。为了促进我国公路运输业的发展，本文从公路运输经济发展的重要性入手，对新形势下公路运输经济发展的现状进行了全面分析，找出存在的问题和提出完善管理体制的有效措施，通过拓宽资金渠道、加强信息化管理等方式转变和创新公路交通经济发展方式。     

基于低碳经济下的公路运输经济发展探讨

公路运输经济发展水平对国民经济发展具有重要促进作用，是我国持续推进城市化建设的重要环节。但新时期我国公路运输经济的高速发展所带来的能源消耗和环境污染问题也在日益加剧，要推动我国经济实现健康稳定的可持续发展，则需要加强低碳经济、生态经济和循环经济的协同进步，形成资源节约型交通运输干线，进一步减少公路运输带来的能源消耗。基于此，本文针对低碳经济背景下的公路运输经济发展展开研究，并提出策略，以供参考。     

船舶废气固体颗粒在捕集器中的流动沉积特性

颗粒捕集器广泛应用于船舶尾气处理领域，经常出现内部堵塞共性难题。采用数值模拟方法对固体颗粒在微通道内的流动与沉积过程进行计算与分析，发现流动速度与颗粒尺寸对于固体颗粒在通道内的流动与沉积特性具有重要影响。研究结果表明：随着船舶废气流动速度的增加，颗粒沉积位置由入口区域逐渐向远离入口500 mm的区域聚集；流动速度较小时，随着颗粒尺寸增加，沉积位置逐渐远离通道入口，而当流动速度较大时，随着颗粒尺寸增加，沉积位置逐渐靠近通道入口。     

运输模式选择的计量分析与实证研究

选择何种内陆运输模式对区域经济发展和集约型社会的构建具有重要意义。文章出于循环经济与绿色交通的战略构想，从环境、经济、运输时间、便捷性、土地节约化利用、安全等方面对内河航运和公路运输进行综合比较分析，构建内陆运输模式选择的指标体系。引入模糊综合评价法对2种内陆运输模式进行综合评价，为内陆地区综合运输体系的构建提供参考。以江苏省南北向交通为例进行了实证分析，并对内河航运的发展提出相关建议。     

大件货物公路运输的线路选择

大件货物公路运输线路的选择,首先要根据历史资料与一线勘察资料对线路进行初步选择,对所承运的大件货物进行配车及设计运输方案;对沿线线路进行勘察后,基于经济性、通过性、时效性原则对线路信息进行修正,从而确定最终的运输线路。本文对大件货物公路运输的定义进行了阐述,说明了线路选择原则,指出大件货物公路运输存在的问题,并就具体运输线路选择提出策略,为提高我国大件货物公路运输线路选择水平提供参考。     

浅谈信息化管理在公路运输经济中的作用

公路经济的发展有助于促进当地综合实力的提高。近年来，伴随着科技水平的不断提升，我国公路运输行业虽然越来越规范，但也存在一定的问题，尤其是公路运输经济所涵盖的内容较为多样，如果仍然采取传统的工作方案，会导致公路运输经济管理水平逐渐下降。因此，将信息化管理融入公路运输经济显得尤为重要。     

集装箱侧门的优化设计

0引言 随着高速公路的发展，集装箱多式联运得到巨大发展，集装箱运输在公路运输中所占比重也得到提升。因此，集装箱除需要满足ISO的标准以外，也需要适应公路运输的特点，特别是货物进出集装箱的问题。按照在码头的操作方式，集装箱一般置放在平地上，底板高出地面约180mm，但通过公路运输到达目的地后，往往缺乏将集装箱调离运输车辆的工具，货物进出必须在车辆上直接进行。     

低碳经济背景下公路交通运输经济的发展趋势研究

低碳经济理念在应对气候变化和实现可持续发展中具有重要意义。本文通过分析低碳经济与公路运输之间的关系，以及公路运输领域在低碳经济下的现状，指出公路运输中存在的问题，并提出解决策略，以期为低碳经济背景下公路交通运输经济的未来发展提供有益的思考和建议，促进公路运输领域实现经济增长与环境保护的双重目标。     

低碳经济背景下公路运输经济发展策略分析

随着绿色低碳经济理念的兴起,公路运输行业亟需实现低碳交通。低碳交通运输的发展途径是多种多样的,其中包括技术性减碳、制度性减碳。在公路运输经济发展的过程中,低碳经济需要在运输之间对各项物品进行资源的量化降低,在源头上最大地减少损害环境问题。因此,公路运输行业要在低碳经济发展的前提下,不断提升资源利用率,努力做好运输行业的节能减排。基于此,本文从低碳经济管理视角出发,对公路运输经济发展的现状进行分析,并提出低碳经济背景下公路运输经济发展的策略,期望通过本文的研究能为低碳经济下公路运输经济的发展提供思路,更好的实现社会和经济的可持续发展。     

关于在天津港开展集装箱驳船运输的建议

本文通过对海河水域通航的回顾和现状的分析，提出以引进多船集装箱运输的技术或方式，在天津港开展集装箱贷物驳船运输，以缓解天津和塘沽公路运输拥挤状况减少公路运输对环境的污染。     

区域物流体系规划模式探讨

区域物流体系的定义 国际学术界对区域物流的定义尚未统一,而我国对区域物流的解释更不成熟,但有一点必须明确,区域物流强调系统性和合理性。笔者在借鉴前人研究成果的基础上，提出了区域物流体系的概念。区域物流体系是在一定的区域地理环境中，以大中型城市为中心，以区域经济规模和范围为基础,结合物流的有效服务范围，将区域内外的各类物品从供应地向接受地进行的有效实体流动，是将运输、存储、装卸搬运、包装、流通加工、配送与信息处理等物流活动集成，以服务于本区域经济发展的综合体系。它要求集成的、一体化的物流管理,即以满足用户需要为目的,对物品、服务及相关信息从供应地向接受地的有效率流动进行计划、执行和控制的活动，是物资流、信息流、资金流与管理流的有机统一体。     

公路运输经济信息化发展策略分析

公路运输是我国交通运输的重要组成部分，在国民经济中占有很大的比重。随着信息化时代的到来，现代信息技术已经被广泛应用到公路运输经济发展中，包括汽车制造、汽车驾驶、交通管理以及公路收费等各个方面。随着新时期的到来，公路运输业也开始由传统模式向信息化模式转变，于公路运输业而言，这是一个巨大的挑战。本文主要分析了信息化对我国公路运输经济发展的重要意义，探讨了当前我国公路运输业信息化建设过程中存在的问题，以及如何解决这些问题。     

重庆公路运输发展及对策研究

从重庆地区直辖后对重庆地区公路运输要求的变化着手,通过分析重庆地区公路运输的现状及存在的问题,论述了重庆地区公路运输与重庆地区经济发展的关系,提出重庆地区公路运输的战略目标.     

发展短途海运，优化浙江综合交通运输体系

为推动浙江省海洋经济强省建设，比较水路运输与公路运输的技术经济特点，提出水路运输对优化浙江省综合交通运输体系，打造“低碳交通”的积极作用；结合浙江省的自然条件和区位优势，分析发展短途海运对缓解公路运输压力、提高运输效率、优化交通结构的现实意义。     

营口港在东北地区集装箱运输系统中的地位与作用

东北地区（包括东北3省和内蒙古东部5盟市）集装箱运输系统由铁路、港口和公路运输构成，是我国集装箱运输网络的重要组成部分。铁路是我国集装箱运输网络的主线，担负国内南北区域问、东北亚国际间及欧亚洲际间长距离物流的运输重任，同时承担沿海港口集装箱的集疏运任务；沿海港口作为集装箱运输的重要节点，     

连云港集装箱公路运输量模型分析与预测

目前连云港物流服务水平和运作水平普遍不高。论文介绍了连云港港集装箱公路运输的现状,根据连云港港集装箱吞吐量1995-2007年的统计资料,应用数量模型的建立与分析,对连云港港公路运输量进行了一定预测。     

低碳经济视域下公路运输经济的发展分析

在社会经济发展的过程中,交通运输体系作出了极大贡献。但是在交通运输经济不断发展的情况下,碳排放量也在不断增加,导致社会经济发展受到制约,对经济可持续发展产生不利影响。因此,以低碳经济视域为基础,探索公路运输经济的具体发展趋势至关重要。在研究中主要分析低碳经济和公路运输经济的联系,研究当前公路运输经济的具体发展情况和在发展中存在的问题。从而明确低碳经济对推动公路运输经济可持续发展有突出的作用,并提出以低碳经济视域为核心的公路运输经济发展策略,从而推动我国公路运输经济的绿色安全发展。     

基于熵产理论的不同斜航角下的喷水推进器能量损失

为研究高速进流状态、不同斜航角下的喷水推进器内部流动损失特性，采用SSTk-ε湍流模型对喷水推进器内部流场进行定常计算，并根据熵产理论对不同斜航角下喷水推进器各部件的流动损失特性进行定量分析。研究结果表明，喷水推进器内部能量损失的主要来源是湍流耗散，其熵产比率最高可达91%。斜航角越大，喷水推进器内部流动损失越大，进水流道出口处流动的不均匀度越高，叶轮段高熵产区域越大，且分布不均匀；导叶段能量损失在各斜航角下均较大，导叶各流道轮毂处存在大量紊乱的流线，随着斜航角的增大，形成大面积的分离涡团。     

“双碳”背景下公路运输经济高质量发展研究

公路运输经济作为我国经济持续增长的重要支点,也是我国扩大内需,实现经济双循环发展的助力。本文首先明确公路运输经济高质量发展内涵,指明其发展目标和重点任务。其次在发展理念、交通拥堵、运输安全和运输管理等方面分析公路运输经济存在的问题。最后从常态化治理、绿色交通和智慧交通建设、健全公路运输信息化管理、公路运输安全监管等方面,明确公路运输经济高质量发展路径。