重大件货物的装卸工艺及其发展

近年来重大件成套设备运输需求量与日俱增,越来越多的大型深海勘探开发平台及配套设备的运输、安装更使得当今国际重大件运输装卸的发展达到了前所未有的高度。文中主要介绍船运大件货物的种类及其装卸工艺,并对码头状况及船型选择进行分析,最后对大件货物装卸工艺的发展做出归纳和总结。     

大型桥梁段船舶装运技术研究

随着经济的发展和海上物流业的不断壮大,近年来重大件货物海上运输需求量与日俱增.装运重大件货物需在科学分析装运可行的基础上,制定合理的方案,确保运输安全.文中在广泛阅读相关资料的基础上,结合工程运输实践,对大型桥梁段船舶装运所涉及的相关技术进行了研究,旨在为今后重大件运输提供一些理论依据和技术支持.     

关于对载运重大件船舶安全监管的思考和建议

为加强对中小型货船载运重大件货物的安全监管,对上海临港新片区岸线码头重大件货物载运情况进行调研,归纳出中小型船舶载运重大件货物安全及海事监管面临的问题和难点,从而提出海事监督管理建议:强化对航运公司、船舶的安全监管,及时实施重大件运输船舶配备《国内航行船舶货物系固手册》的规定,加强船检部门对中小型船舶营运中的检验,加强对重大件载运船舶货物系固检查。     

蕰藻浜水上大件运输通航安全性分析

凡承运超高、超重、超宽、超长货物,满足其中任何一个条件均称为大件运输。为保证水上大件运输安全,对水上大件运输过康宁路桥对蕰藻浜航道的通航安全影响情况进行全面分析。介绍该工程概况,对通航环境、通航标准规范性和通航条件特殊性进行分析。提出相应对策,确保了航行安全。     

重大件货物海运市场现状和未来发展趋势

重大件货物海运主要服务于实体经济,市场需求有限,以重吊船、甲板船和半潜船运输为主。针对重大件货物海运面临的运力过剩和价格战等市场竞争格局,通过分析和比较现有的海运管理模式,对未来重大件货物海运市场的发展趋势进行研判,提出数字化、技术化、资本化和轻资产化将成为未来企业竞争和发展的主要方向。     

GHS软件在大件拖航稳性计算中的应用

正0引言随着海洋石油资源的大规模开发及海洋工程技术的发展,大型平台组块的海上拖航运输工作日渐增多。本文以某平台组块拖航运输过程中的船舶稳性计算为例,对应用GHS软件进行拖航稳性分析的计算方法进行初步探讨。1前期资料搜集在进行大件拖航运输的稳性计算工作前,首先要搜集基本资料。全面、准确的资料能够提高工作效率,保证计算的准确性。运输货物的基本资料。包括装船布置图、货物质量、货物重心位置。在搜集货物信息时,应注意货     

国际海运中如何运送超大件货物

目前，在国际海洋运输中运输的货物，种类繁多，针对不同类型的货物而采用运输货物的船舶类型、装卸设备也就不同。针对具体货物从船型、装卸设备两方面介绍如何运送超大件货物。     

重吊船:海上大件货物载运的伙伴

<正>在当今全球航运中,大件货物装卸和运输是一个不可小觑的市场,其主要的表现形式是载运成套机电设备、矿山冶金设备、大型钢结构件和工程项目重大件以及其他重型装备。大件货物通过海上运输的巨大便利性,多重货物有效载运的独特优越性,船舱防止重型货物     

重大件货物刚性系固中的外力计算

利用特别设计的支架,将重大件货物固定于支架上,并将货物和支架一起固定于船的承载部位,此种系固方法通常称为刚性系固。刚性系固是海上重大件货物（尤指超长、超宽、超重大件货物）运输安全的必要保证。本文应用船舶耐波性理论和方法,建立了作用于货物单元上运动惯性力的计算公式,从而为货物支架的设计和刚性系固系统的强度校核提供了比较精确和可靠的力学依据。     

平板驳船滚动装卸重大件货物方案设计

针对驳船滚动装卸重大件货物过程中的船舶浮态控制问题,根据潮汐、货物、车辆、驳船和码头等各方面的实际情况,分析驳船滚动装卸重大件货物的方式,给出计算办法,参照相关规范和运输实践的要求,设计滚动装货方案,实践验证了该方案的有效性。     

海上运输中提单项下的货物控制权研究

有关货物运输的现行公约中,虽然没有明确的提出货物控制权这个概念,但航空、铁路和公路运输的公约均对货物控制权做了相应的规定。为了协调买卖合同与运输合同的关系,正在讨论中的运输法文本草案明确设置了货物控制权制度,由此在海商实务和理论界引起了激烈的争论。作者根据联合国国际贸易法委员会制定的2003年运输法文本草案以及2005年电子商务拟议修订条文关于货物控制权条款的规定,以提单为基础,针对作为运输主要力量的海上运输中是否有必要设置货物控制权进行了简要的探讨。     

半潜船船体改造设计分析

为了保证半潜船适货性船体改造的强度和远洋大件运输的安全性,文章对半潜船远洋运输超宽大件货物进行了研究与分析,主要论述了半潜船为适货性进行的相应船体结构改造,并对舷侧附加浮体改造及周边船体结构进行了强度校核,采用有限元分析的方法进行强度校核。     

基于ANSYS的海工重大件刚性系固分析

为解决海运时海工重大件货物在船上的系固问题,分别介绍了柔性系固、刚性系固和刚柔混合系固3种常见的系固方式,其中刚性系固方式适用于大型海工重大件的系固。基于IMO《货物积载与系固安全操作规则》的系固算法和校核方法进行刚性系固,在系固方案初步可行的基础上利用ANSYS有限元分析软件对刚性系固系统中系固索具和焊缝的应力和变形进行模拟分析,根据分析结果校核系固索具和焊缝的强度,以判定重大件货物运输的可行性和安全性,可为类似重大件货物的运输提供参考。     

重大件落支墩拖航运输系固分析及应用

为解决因码头条件限制,无法靠泊重吊船吊卸重大件的问题,采用驳船短距离港内拖航倒运的方法,将驳船顶靠码头后对重大件进行滚卸,利用柔性和刚性联合系固的方法系固重大件货物,防止支墩移动,达到安全运输的目的。     

国际特种杂货运输鸟瞰

国际航运市场，包罗各国之间贸易来往所有货物的海上运输。经过国际航运承前启后的发展，基本形成了以液体运输（油船）、固体散装运输（散装船）、适箱装杂货的集装箱运输和非适箱装杂货、大宗成套设备、特殊重大件货物、海上工程设备特种杂货运输等。这里分析一下特种杂货运输。     

船舶货物运输中大件物流风险防范探讨

普通散装船舶货物运输的大件物流对象主要包括各种设备、风车塔以及重量较大的卷钢货物等。大件物流的风险防范属于综合性任务,是运输过程中至关重要的工作。本文首先解析了船舶货物运输中大件物流的基本概念,分析了其中的风险问题,进而探讨大件物流风险的有效防范举措,希望为保证船舶货物运输作业安全、有效杜绝大件物流风险问题发生提供参考和借鉴。     

马来西亚沐若水电工程重大件运输方案探讨

随着马来西亚沐若水电工程的顺利开展,项目运输工作也进入到重大件货物运输的关键阶段。为顺利完成大件运输任务,结合沐若地理位置,对水路、陆路两种重件运输方案进行了对比分析与总结,并最终选择了水路运输方案,圆满完成沐若水电站重件运输任务。     

工程大件货物海运托架受力计算方法

在项目的建设过程中,有大量的大型设备需要从世界各地采购。运输就成为项目能否顺利建设的一个重要环节。对重大件货物海运托架受力进行建模分析,给出不同数量托架受力的计算方法。     

货物系固力是船体局部强度不可忽视的载荷

在装载重大件货物时，要校核船体结构的局部强度。实际航运中，为了防止重大件货物的移动和倾倒，要对重大件货物进行系固。这就使船体结构所承受的压力，大于重大件货物本身的自重。从超出的数量上来讲，给船体结构局部强度带来的影响是不可忽视的。此文对此进行了计算和分析。     

海上重大件货物运输风力计算实例

正0引言随着全球经济的快速发展和装备制造业水平的提高,越来越多的货物呈现出大型化和重型化的发展趋势,海上大型设备装置的运输变得愈加频繁。对货物进行有效的绑扎和系固,是保障重大件货物海上运输安全的首要前提。为确保海上货物绑扎系固方案的有效性和经济性,必须对货物的可能受风力进行科学的计算,特别是绑扎系固在甲板表面的重大件货物。风洞试验可为重大件货物提供可靠的风力数据,但是风洞试验周期长、成本高,不适用于海上重