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为推进国家水上危化品运输事故应急处置能力建设,系统分析我国水上危化品运输特点,研究水上危化品船舶事故现状及特点。结果表明:我国危化品水路运输的需求量在日益增大,水上突发险情事故中危化品船舶事故所占的比重也在不断增大,液货危化品运输船舶的老旧化、大型化、杂运集装化以及危化品散装多样化问题已成为制约水上危化品运输安全的重要因素;危害性大和易发生二次事故等事故特点和处置危险性高、难度大、专业性强等应急处置要求是制约我国水上危化品应急处置能力快速提升的重要因素。同时,针对当前我国面临的水上危化品运输船舶突发险情应急处置难题,从“人-机-环-管”4个方面指出了加强危化品船舶事故应急救捞体系建设的10条对策建议。 相似文献
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为全力确保上海亚信峰会期间辖区消防安全形势稳定,长江航运公安局苏州分局高度重视辖区内危化品运输的消防安全管理,在强化船舶消防检查的基础上,为进一步落实危化品运输船舶源头管控,近日,分局分管领导率领消防民警深入危化品运输企业走访检查,与企业负责交流座谈。 相似文献
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张家港海事局辖区共有危化品码头18座,危化品泊位39个,危化品品种69种。2012年,该局辖区散化危险品吞吐量达到1 428吨。作为全国危化品运输集散地,自2006年以来,张家港海事局辖区内散化危险品吞吐量连续6年超千万吨。面对危化品运输"不容有失"的局面,张家港海事局 相似文献
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《水上消防》2015,(6)
<正>为了促进水上消防事业的发展,更好地服务于水上消防工作,11月9日下午,中国水上消防协会在南京召开了水上消防学术交流研讨会。中国水上消防协会理事长张玉胜、秘书长侯勇、各分支机构负责人,来自船舶、港口等相关行业、企业、高校及科研院所等单位的消防专家共90余人参加研讨会。在前期论文撰写的基础上,会议以演讲的形式就港航单位各领域开展消防工作的情况进行了交流。有关专家介绍了水上消防工作中出现的新情况、水上消防工作的创新监管模式、水上危化品的监管、水上危化品运输企业的工作经验、消防新技术的应用、新形势下消防队伍的管理模式等。与会专家认为,水上消防工作不仅要服务好 相似文献
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随着技术的发展和应用,数字化转型在海事管理中扮演着重要的角色。本文首先介绍了数字化转型在海事管理中的意义和重要性,随后探讨了数字化转型的技术应用以及相应的策略和实施方法,分析了技术需求和挑战,以及数字化转型的关键因素;最后,展望了数字化转型在海事管理中的发展前景。通过本文的研究,可以加深对海事管理数字化转型的认识,为相关领域的实践和决策提供参考和借鉴。 相似文献
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水上危险品灾害,可能造成整个流域的污染,直接影响生活取水,间接影响沿江居民生活和工业生产,甚至造成人员伤亡;水上危险品运输事故检测,是危险品事故应急处理和应急预案制定的重要的环节,采用先进的检测技术可以迅速获取运输危险物质种类和理化属性,为应急救援提供决策信息,减少救援人员的伤害,防止灾害进一步扩大。本论文研究并设计由无人遥控设备搭载无线摄像系统和针筒式气体采集器,进入危化品事故现场,该装置能通过遥控系统,配合视频图像进行选择性的采样,从而避免了采样人员直接暴露在危化品事故环境的情况,减少了人员伤亡的风险。 相似文献
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危险化学品的生产、存储和使用都离不开道路运输,但运输过程中存在多种事故风险,若不严加管控,极容易导致恶性安全事故。为此危险化学品道路运输安全管理是当前行业监管工作的重中之重。本文首先分析了危险化学品道路运输发展现状及相关影响因素,然后提出了系列安全运输管理对策,最后列出未来的发展趋势,希望能够为规范危险化学品的运输管理提供帮助,保障人民的生命财产安全。 相似文献
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近年来,“种子饼”散装运输迅猛增长,由于BC规则(《固体散装货物安全操作规则》)至今尚未生效,对“种子饼”散装运输如何进行监管,各国做法各不相同,我国各港口的做法也不尽一致。2004年1月1日《国际危规》生效,成为强制性规则,进一步规范了危险货物运输的监管,也为我们的监督管理工作提供了参考依据。我国的“种子饼”(豆柏、甜菜柏)主要出口日本、韩国。近年来,“种子饼”由原来的麻袋包装运输方式向散装运输方式发展,而由于BC规则至今尚未生效,如何对散装运输的“种子饼”进行监管带来了一定的困难,存在诸多问题。比如“种子饼”是不是危险品?运输船舶,需不需要《符合证明》?如何进行积载?为了更好地掌握规则,有利于船舶安全及最大限量保证船舶运输,现就如何对“种子饼”货物散装运输进行监督管理提出自己的看法,不妥之处,敬请批评指正。 相似文献
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近年来,大量化工企业在长江沿线地区集聚,危险化学品"大吞大吐",船舶流量日益密集,长江水域环境面临严重威胁。针对目前长江干线危化品船舶运输情况,本刊从海事部门在法律法规、机制建设、溢油应急等方面所做工作出发,探讨保障危化品安全运输的有效办法。 相似文献
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