光面爆破技术在凤凰山特长隧道工程中的应用

本文探讨了隧道光面爆破开挖的关键技术参数,在凤凰山隧道施工过程中,根据隧道断面的大小、围岩情况对参数进行了确定和优化。实际施工中根据具体地质情况及时调整,对隧道轮廓线的不同部位,采取不同的调整措施,确保了凤凰山特长隧道光面爆破的效果和隧道开挖质量。     

光面爆破技术在中条山隧道施工中的应用

光面爆破技术被广泛应用于隧道施工中。本文分析其在中条山隧道施工中的实际应用,从爆破参数的选取、爆破工艺的布置以及爆后效果的分析等方面入手,详细地论述了光面爆破技术的整个流程,并对爆后效果的影响因素进行了分析。结果表明:光面爆破技术能有效控制开挖轮廓、减少超欠挖,能取得较好的爆破效果。     

天坪岭隧道施工中的光面爆破设计

天坪岭隧道采用新奥法施工,洞身开挖采用光面爆破技术。通过多次的试验性爆破,不断调整光面爆破的各种参数,确定了科学合理的各种围岩条件下光面爆破的设计方案及施工控制要点,有效控制了断面的欠挖和超挖,确保了工程质量和进度。文中说明了该隧道工程光面爆破设计、施工方案及施工控制技术。     

软岩隧道光面爆破技术应用研究

本文针对目前公路软岩隧道钻爆开挖施工中普遍存在的超挖现象,通过腊子口隧道光面爆破技术应用的探索,对软岩隧道光面爆破方式及爆破参数的合理选择进行了研究分析,指出周边眼钻孔控制及爆破技术参数的合理选择是软岩隧道光面爆破效果的关键,对同类型隧道钻爆设计的优化以及超欠挖的有效控制提供了参考和依据。     

布罗宁公路隧道光面爆破设计与施工

根据公路隧道“新奥法”施工的需要，通过光面爆破试验，得出各种围岩的科学合理的光面爆破设计参数，形成了公路隧道开挖的光面爆破方案，提出了光面爆破的施工工序。     

隧道Ⅲ级水平围岩中光面爆破的施工技术

爆破参数的选择直接影响着爆破效果,是光面爆破工程设计施工中的重要内容。本文以黄岩隧道工程为例,针对隧道特性及爆破工原则确定了光面爆破最优参数,并对爆破控制要点进行了探讨,为同类型地质结构的隧道爆破施工提供参考。     

猫山隧道光面爆破的开挖控制

光面爆破技术,最显著的优点是能控制周边眼炸药的爆破作用,从而减少对围岩的扰动,保持围岩的稳定。本文结合猫山隧道光面爆破施工,介绍光面爆破在各种围岩类别中的爆破参数、施工工艺及爆破效果。     

光面爆破技术在隧道坚硬岩石施工中的应用

坚硬围岩的隧道施工,关键工序是开挖,开挖的关键是光面爆破,影响光面爆破效果的因素很多,文章对光面爆破的机理、影响光面爆破效果的因素进行了分析,并以云台山隧道为例,介绍了控制光面爆破的措施和取得的效果。     

广清高速北段天坪岭隧道光面爆破参数设计

随着我国公路建设管理水平和质量要求不断提高,对隧道光面爆破越来越重视。在隧道施工中,最重要的原则是保护围岩,在硬岩中保护围岩主要方法是控制爆破对遗留围岩的影响。根据公路隧道“新奥法”施工原理,如何根据围岩不同而确定光面爆破的各项参数来控制隧道的超欠挖,对施工进度、质量和安全有着直接影响。通过对天坪岭隧道光面爆破各项参数的优化使隧道开挖达到了最佳的光面爆破效果,可为隧道施工提供工程实例。     

公路隧道光面爆破技术探讨

随着新奥法在公路隧道施工中的广泛应用,与之配套的光面爆破技术也越来越引起工程技术人员的重视。只有光面爆破做得好,新奥法施工的优势才能更好地体现,围岩自身的承载力才能充分发挥。从光面爆破机理、光面爆破参数选择和光面爆破影响因素几方面介绍如何提高光面爆破的效率,以节约工程成本。     

板岩隧道光面爆破参数现场优化试验

光面爆破技术在以矿山法为主施工的公路隧道建设中起着重要作用,是安全施工、减少超欠挖、降低成本、提高效益的强有力技术手段。本文依托怀通高速公路鱼梁坝隧道,针对III级板岩占全隧里程90%的实际情况,在分析板岩工程地质特点基础上,开展了板岩隧道光面爆破施工参数的现场优化试验,通过多次调整钻爆参数和工艺,提出了适用于板岩隧道光面爆破的钻爆参数,炮痕保留率平均达到85%～90%,为在怀通高速公路其他隧道工程中的推广应用发挥了指导作用。     

浅谈光面爆破施工技术在海外公路工程项目中的应用

由于海外项目所在区域尤其非洲区域经济发展情况相对较为落后,因此在公路项目施工过程中出于施工成本考虑较多采用高填高挖的施工方式而非采用桥梁及隧道。本文以喀麦隆雅杜高速公路项目一期工程石方边坡爆破施工为例,对石方爆破方案中的光面爆破方案设计以及施工工艺流程、光面爆破施工原理等进行介绍,从光面爆破施工中的整体方案设计、参数计算和选择、施工要求和效果以及光面爆破施工中的爆破施工技术和安全控制措施等方面对光面爆破施工技术在海外公路工程项目中的应用进行初步的阐述。     

水压光面爆破技术在董当特长隧道施工中的应用

本文结合董当特长隧道采用预裂爆破及水压光面爆破的施工技术,并在质量控制、爆破参数设计、装药结构与起爆等四个方面作了具体阐述。对隧道爆破技术控制要点进行了说明。     

浅谈永龙隧道光面爆破

永龙隧道应用光面爆破技术,有效控制隧道的超欠挖,减少了爆破对围岩的扰动,加快了掘进速度,控制施工成本,取得较理想的爆破效果。介绍永龙隧道光爆参数的选定及施工要求。     

汕梅高速公路柚树下隧道光面爆破施工

结合柚树下隧道Ⅲ、Ⅳ类光面爆破施工实际,介绍了在复杂地质条件下的光面爆破技术参数及管理措施,总结了隧道爆破开挖中的几点成功经验。     

公路隧道软岩爆破超欠挖控制技术研究

目前公路隧道掘进普遍采用光面爆破技术,从实际运用的效果看,软岩的光爆效果不太理想,超欠挖现象普遍,隧道边墙超欠挖现象还比较严重。针对这一现象,文中通过工程实际应用,提出了根据工程地质条件合理确定参数、周边眼隔孔装药、V形复式掏槽、边墙周边眼与下一循环拱顶周边眼同时起爆等措施进行控制,并通过大量的现场对比爆破试验,优化调整爆破参数,有效地解决了隧道超欠挖问题,取得了较理想的效果;在软弱围岩光面爆破参数理论计算中,建议应考虑光爆层岩石损伤效应的影响。     

公路隧道光面爆破技术研究及应用

目前,公路隧道掘进普遍采用光面爆破技术,从实际运用的效果看,软岩的光爆效果不太理想,隧道边墙超欠挖现象较普遍。针对这一现象,文中从理论上分析了出现这种现象的原因,对光面爆破参数的合理选择进行了较为详细的分析,提出了解决上述问题的方法,通过工程的实际应用,取得了较理想的效果,同时指出掏槽方式及其参数的合理选择是公路隧道光面爆破效果和掘进进尺的关键;文中建议在光面爆破参数理论计算中,特别是软弱围岩,应考虑光爆层岩石损伤效应的影响。     

水平缓倾岩层极高地应力隧道光面爆破施工控制技术

为控制水平缓倾极高地应力Ⅳ级围岩隧道施工中超欠挖问题,以达到隧道开挖成型的良好效果,保证企业赢得利润和减少隧道施工安全风险。以成昆铁路复线小相岭隧道为工程背景,采用理论分析与现场试验相结合的方法,分析水平缓倾高地应力隧道爆破施工存在问题,深入研究了影响光面爆破效果的主要因素。以单位耗药量、周边眼线装药密度、周边眼间距、最小抵抗线、相对距离为主要参数进行理论分析,结合光面爆破现场试验结果得到Ⅳ级围岩最佳爆破参数,总结出一套提高隧道爆破炮孔利用率和降低隧道线性超挖光面爆破参数的设计方法,解决了水平缓倾岩层极高地应力隧道施工超挖大、成型差、效益流失严重、安全得不到保证的施工难题,获得了比较显著的技术经济和社会效益。     

高速公路石方路堑开挖中的光面爆破参数选择与质量控制措施

爆破参数的选择直接影响着爆破效果,是光面爆破工程设计的重要内容。本文介绍了光面爆破及其优点,为使光面爆破达到理想的效果,提出了在施工中应如何合理的选择最佳参数,并对确保光爆质量的技术措施进行了归纳总结。     

松河隧道进口段全断面开挖光面爆破技术

松河隧道施工中应用光面爆破技术,取得了较理想的效果,该文对隧道光面爆破施工的有关情况进行了介绍。