50多年精心打造的专业杂志 国内汽车电子电器行业的权威技术期刊《汽车电器》栏目简介

<正>综述汽车电子电器行业科研动态及分类产品的述评等专著论文设计研究汽车电子电器行业相关产品的设计研究成果及专业技术介绍创新改革新品介绍,旧品改造的范例介绍专利产品有关电子电器专利产品介绍工艺材料汽车电子电器行业相关的新工艺、新材料介绍标准规范汽车电子电器行业标准、规范及其应用整车电路各型汽车整车电气线路(原理)介绍资料速查各型汽车整车电气线束(连接)资料使用维修汽车电子电器相关产品的工作原理及使用、维     

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<正>综述汽车电子电器行业科研动态及分类产品的述评等专著论文设计研究汽车电子电器行业相关产品的设计研究成果及专业技术介绍创新改革新品介绍,旧品改造的范例介绍专利产品有关电子电器专利产品介绍工艺材料汽车电子电器行业相关的新工艺、新材料介绍标准规范汽车电子电器行业标准、规范及其应用整车电路各型汽车整车电气线路(原理)介绍资料速查各型汽车整车电气线束(连接)资料使用维修汽车电子电器相关产品的工作原理及使用、维护、检修故障实例来自汽车维修第一线的故障排除实例     

50多年精心打造的专业杂志 国内汽车电子电器行业的权威技术期刊《汽车电器》栏目简介

<正>综述汽车电子论业技术w电器行业科文设计研究汽车电子电器行业相介绍w研动态及分关产品的设w类产品的述评等专著计研究成果及专创新改革新品介绍,旧品改造的范例介绍专利产品有关电子电器专利产品介绍工艺材料汽车电子电器行业相关的新工艺、新材料介绍标准规范汽车电子电器行业标准、规范及其应用整车电路各型汽车整车电气线路(原理)介绍资料速查各型汽车整车电气线束(连接)资料使用维修汽车电子电器相关产品的工作原理及使用、维     

汽车材料及结构轻量化的研究进展

随着人们在日常生活中对汽车的依赖程度增加,汽车的产量逐年增加,伴随着环境污染加重和能源短缺问题的出现。汽车轻量化逐渐受到人们的关注,本文介绍汽车轻量化在国内外的发展现状和趋势的同时,具体介绍汽车轻量化的两个主要方向:汽车材料和结构轻量化。汽车材料轻量化中具体介绍了金属材料如高强度钢、铝合金、镁合金和非金属材料如碳纤维、塑料和树脂在汽车行业的应用;汽车结构轻量化主要通过结构设计达到减轻汽车重量、节能减排目的。最后对汽车轻量化未来的发展进行展望。     

汽车电气故障诊断的流程与分析方法（续完）

5汽车电气故障诊断的分析方法 汽车故障诊断方法主要有直观诊断法和仪器设备诊断法2种,在许多书籍上都有介绍,不再赘述,这里介绍的汽车电气故障诊断的分析方法,主要围绕汽车电气故障诊断和综合数据分析等高级技术分析阐述。     

新能源汽车技术发展现状和趋势

介绍了天然气汽车、液化石油气汽车、醇类汽车、二甲醚汽车、电动汽车、气动汽车等新能源汽车的特点,分析了我国新能源汽车技术的发展现状,并通过比较展望了新能源汽车的发展趋势。     

《汽车电器》栏目简介

<正>50年精心打造的专业杂志国内汽车电子电器行业的权威技术期刊www.综述汽车电子电器行业科研动态及分类产品的述评等专著论文设计研究汽车电子电器行业相关产品的设计研究成果及专业技术介绍创新改革新品介绍,旧品改造的范例介绍专利产品有关电子电器专利产品介绍工艺材料汽车电子电器行业相关的新工艺、新材料介绍标准规范汽车电子电器行业标准、规范及其应用整车电路各型汽车整车电气线路(原理)介绍资料速查各型汽车整车电气线束(连接)资料使用维修汽车电子电器相关产品的工作原理及使用、维护、检修故障实例来自汽车维修第一线的故障排除实例     

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浅谈汽车主观评价——新的汽车性能评价方式（二）

从上期开始介绍一种新型的汽车性能评价方式——汽车主观评价。上期介绍了汽车的乘坐舒适性主观评价内容,本期将从转向性能方面展开阐述,希望对您通过试乘试驾了解汽车性能,提供一定的理论参考和帮助。     

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<正>国内汽车电子电器行业的权威技术期刊50多年精心打造的专业杂志综述汽车电子电器行业科研动态及分类产品的述评等专著论文设计研究汽车电子电器行业相关产品的设计研究成果及专业技术介绍创新改革新品介绍,旧品改造的范例介绍专利产品有关电子电器专利产品介绍工艺材料汽车电子电器行业相关的新工艺、新材料介绍标准规范汽车电子电器行业标准、规范及其应用整车电路各型汽车整车电气线路(原理)介绍资料速查各型汽车整车电气线束(连接)资料使用维修汽车电子电器相关产品的工作原理及使用、维护、检修故障实例来自汽车维修第一线的故障排除实例经验建议汽车维修使用小经验、小窍门,应急措施,自制简易工具问与答读者与作者的交流园地软件应用汽车电器方面相关的设计、应用软件介绍专题讲座汽车电子电器(产品或技术)专项连载详述教与学以教学方式讲解汽车电子电器的维修及应用测试设备汽车电子电器行业相关测试设备的专业技术推广读者论坛对业内有争议的技术、工艺或产品各抒己见知识园地介绍汽车电子电器相关的基础理论知识信息动态汽车电子电器行业相关信息动态企业之窗业内企业展示的窗口(生产、管理、技术、产品、市场等)产品市场汽车电器产品及市场介绍     

前轮转角和车轮制动状态对汽车轨迹模拟的影响

对于碰撞后失去动力的汽车，建立其运动轨迹的计算机模型需要碰撞后汽车的初始速度和前轮转角，制动情况等初始值作为轨迹模型的输入参数，以便观察碰撞发生后的汽车运动情况。分析了碰撞后汽车车轮的受力情况，给出不同初始值情况下的轨迹模拟模型。分析结果得出，车轮在自由状态下，前轮的转角对汽车的运动距离有较大影响；当前轮转角为零时，汽车的质心运动几乎为一条直线；当车轮未完全抱死且前轮转角不为零时，汽车的质心运动为一条曲线。     

节能与新能源汽车的发展

通过对国内汽车产业发展形势及节能汽车动力技术和新能源汽车开发现状的分析,提出节能与新能源汽车的发展预测。     

军车轮胎评价指标体系探究

简述了国内外军用车辆配套轮胎发展现状,分析了军用车辆对轮胎的特殊技术要求,根据轮胎与整车性能的相关性分析,运用系统分析和逻辑推理的方法,分别从单胎和整车两个角度构建了军车轮胎的评价指标体系,为军车的轮胎选型、设计和试验评价提供了借鉴。     

Road and off-road vehicle system dynamics. Understanding the future from the past

A detailed analysis of scientific research directions and methods in ground vehicle dynamics and vehicle system dynamics during the past century is presented in this article. What started as peculiarities of vehicle motion, dynamics of vehicles went through extensive research and engineering work and was established as an applied science – vehicle dynamics. Steady motion and transient manoeuvres, multi-flexible-body dynamics, nonlinear and stochastic dynamics, terramechanics, vehicle operational properties and their multi-criterion optimisation, computer modelling and simulation, analysis and optimal synthesis, various controls, inverse vehicle dynamics, open architecture-type, and multi-domain vehicle systems – these are the milestones of developments over the past century. This article considers the subject-matter and the substance of vehicle dynamics in general, and new research directions of modern vehicle dynamics in particular. It is shown that modern vehicle dynamics is acquiring principally new features including agile dynamics of multi-physics mechatronic systems (including cyber-type systems), coupled and interactive vehicle system dynamics.     

城市道路交通对汽车产业的影响

近年来随着城市道路交通的发展,汽车产业在中国飞速发展,取得了辉煌的成就。汽车产业与城市道路交通之间有着密切的关系,城市道路交通的完善对汽车产业具有巨大的促进作用。本文以每年的汽车总销量为因变量,以城市道路长度和城市道路面积为主要自变量,通过建立线性回归模型来分析城市道路交通对汽车产业的影响,并对未来汽车产业的发展作出有根据的预测,为企业和政府制定汽车产业发展计划提供了一定的依据。     

车-车协同下无人驾驶车辆的换道汇入控制方法

多车协同驾驶是智能车路系统领域的研究热点之一,可有效降低道路交通控制管理的复杂程度,减少环境污染的同时保障道路交通安全。基于多车协同驾驶控制结构,提出了一种无人驾驶车辆换道汇入的驾驶模型及策略,系统分析了多车协同运行状态的稳定条件。在综合分析无人驾驶车辆换道汇入的协作准则、安全性评估后,基于高阶多项式方法,结合车辆运行特性,通过引入乘坐舒适性的指标函数,设计得到无人驾驶车辆换道汇入的有效运动轨迹。通过研究汇入车辆与车队中汇入点前、后各车辆的运动关系,详细分析车辆发生碰撞的类型和影响因素,给出避免碰撞的条件准则,从而确保无人驾驶车辆汇入过程中多车行驶的安全性和稳定性。基于车辆运动学建立车辆位置误差模型,结合系统大范围渐进稳定的条件,选取线速度和角速度作为输入,应用李雅普诺夫稳定性理论和Backstepping非线性控制算法,设计了无人驾驶车辆换道汇入后的路径跟踪控制器。仿真试验和实车试验结果表明：所设计的换道汇入路径是可行、安全的,控制器具有良好的跟踪效果,纵向和横向的距离误差在15 cm以内,方向偏差的相对误差在10%以内。研究结果为智能车路系统中的多车状态变迁与协同驾驶研究提供了参考,可服务于未来道路交通安全设计和评价。     

中国公路车-桥耦合振动车辆模型研究（双语出版）

为了提出适用于中国车-桥耦合振动分析的车辆动力分析模型,首先基于中国桥梁规范中的设计车辆荷载,结合大量调查统计数据和等效静力分析方法,初步拟定车辆动力分析模型的几何尺寸、质量、刚度、阻尼等参数取值,并与国内外广泛采用的几种车辆模型的参数取值进行对比。接着选取4座钢筋混凝土简支梁桥并建立其三维有限元模型,基于车-桥耦合振动数值模拟分析车辆模型的刚度、阻尼等参数对桥梁上动力冲击系数的影响,并对比几个不同车辆模型对动力冲击系数的影响。最后,选择中国湖南省境内一座实桥和几辆不同轴数的重车开展实桥试验,将实测动力冲击系数与所提车辆模型数值模拟获得的冲击系数进行对比。结果表明：动力冲击系数随车辆总质量的增大而减小,随车辆整体刚度的增大而增大,但随车辆整体阻尼的增大呈先减小后增大的趋势;单个车轴的刚度和阻尼对动力冲击系数的影响不明显;车辆总质量是导致不同车辆模型作用下动力冲击系数差异的主要因素;数值模拟结果与实测结果吻合良好,验证了所提车辆模型及参数取值的合理性;该车辆模型可用于中国的设计车辆荷载作用下桥梁的动力响应分析和相关研究,也可用于估算重量相当的不同类型车辆对桥梁的动力冲击效应。     

21世纪汽车动力技术前景展望

论述了传统内燃机在汽车动力应用方面遇到的挑战,探讨了先进内燃机技术、混合动力汽车、燃料电池汽车、电动汽车等的各种动力技术的发展状况及应用前景,并对各技术做了综合比较分析。     

基于公路运行速度设计的标准车型分类标准

为研究建立适用于公路运行速度设计的标准车型,通过对大量试验路段的实地交通调研,结合中国近10年的车型资料,建立了车型参数资料数据库;通过分析中国车型参数统计分布,采用阶段式多元综合聚类法对车型参数进行聚类;综合分析采集的车辆实际运行特征参数,通过应用聚类分析及速度-轴距分布分析,初步确定了以速度和轴距作为车型划分类别,并依据中国车辆轴距分布统计结果确定了基于轴距的车型划分标准。结果表明:汽车轴距、比功率是车型分类标准划分的重要指标;提出的用于中国双车道公路和一级及高速公路运行速度分析的车型分类标准对于公路运行速度设计有着重要的理论意义。     

新型纯电动城市客车抢修车的设计

介绍了纯电动城市客车抢修车的功能要求、总体布局、故障电池更换接驳方案并介绍了实现抢修车功能接驳小车、提升装置、车厢三个主要装置,通过功能装置的试制、试验对接驳小车、提升装置进行了完善。该车经交付城市客车商业化运营单位使用得到了用户的充分肯定。