共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
铁道车辆是完成铁路运输任务的重要运载工具,车辆轮对是车辆上极为重要的部件,是保证车辆安全运行的关键部位。磁粉探伤是发现车辆轮对车轴表面疲劳裂纹的重要无损检测手段。荧光磁粉探伤机就是对铁道车辆轮对车轴进行磁粉探伤检查的专用设备,在确保车辆运行中不发生冷切事故上 相似文献
2.
张岱良 《电力机车与城轨车辆》2001,24(1):30-30
指出TYC-3000型荧光磁粉探伤机存在的易打火、照度不够、喷液不均匀等问题,提出相关的改进措施,降低了该设备的故障率,提高了机车车辆轮对的探伤质量。 相似文献
3.
TYC—3000型荧光磁粉探伤机轮对探伤存在的问题及改进 总被引:1,自引:0,他引:1
指出TYC-3000型荧光磁粉探伤机存在的易打火、照度不够、喷液不均匀等问题,提出相关的改进措施,降低了该设备的故障率,提高了机车车辆轮对的探伤质量。 相似文献
4.
5.
6.
通过分析铁道车辆轮对磁粉探伤机存在的不足,提出从设备配置、磁化原理及采用闭合移动式线圈法等方面的改进磁粉探伤方法的方案。通过样机测试试验,证明改进方案有效。 相似文献
7.
介绍了荧光磁粉探伤的原理和特点以及研究现状;分析了荧光磁粉探伤缺陷识别系统的关键技术。 相似文献
8.
9.
10.
1 前言 磁粉探伤是发现车辆配件表面疲劳裂纹的无损检测手段,通常采用干法和湿法两种.两者比较,湿法探伤灵敏度和可靠性高,在铁路内已经广泛用于轮对轴身和滚动轴承检测. 随着客车的不断提速,转向架疲劳裂纹发生率上升,为了加强转向架悬吊件探伤检查,济南客运分公司决定增设具有全轴复合磁化功能的连续法磁悬液探伤机,将原用干法黑磁粉探伤改为湿法黑磁粉探伤.但是,应用效果不理想,表现在同一试件上粘贴的A型标准试片刻痕显示清晰,而自然缺陷却模糊不清.此外在做此项工作调研时,到过10多个车辆段,发现他们购置的客车悬吊件、车钩、钩尾框、制动梁等专用探伤机使用黑磁粉悬液,现场探伤工反映无法使用而闲置,造成设备的积压和资金的浪费. 相似文献
11.
分析了一种适用于铁路机车齿轮磁粉探伤方法-多磁路磁轭法的工艺原理,并据此制作了一套多磁路磁轭对轮进行磁粉探伤,经实际使用,效果较佳。 相似文献
12.
1问题的提出2005年2月26日,某车辆段在给C62B4601787号敞车做段修时,探伤工用3000型荧光磁粉探伤机检查出该车3位车轴防尘板座与轮座前肩过渡圆弧处存在1条长42 mm、深1·0 mm的横向裂纹。该裂纹距车轴左端面272 mm,有10 mm与车轴轮座前肩重合(见图1)。该车轴由齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司于1 9 8 8年1 2月制造,1 9 8 9年3月2 6日组装。本次段修是因左端轴承到期而将轴承退卸,在对车轴除锈后施行电磁探伤检查时发现了该处横裂纹的存在。然后,分别用轮轴微机控制超声波自动探伤机和图1裂纹部位示意图多通道超声波探伤仪进行对比检测… 相似文献
13.
7 照度及辐照度问题 目前,关于荧光磁粉探伤紫外线辐照度和非荧光磁粉探伤白光照度问题,国内外意见基本一致.如:美国ASTME709<磁粉检测实施方法>规定:白光强度控制试验,非荧光磁粉检测法的白光强度应定期复查,保证被检零件表面具有由检测人员确定的合适白光;紫外线强度控制试验,当采用合适的紫外线辐照计测量时,被检表面处紫外线强度应不低于800 μW/cm2. 相似文献
14.
15.
16.
17.
18.
万升云 《铁道机车车辆工人》2007,(6):27-32
1磁粉检测简介磁粉检测(又名磁粉探伤)是用于检测铁磁性材料(包括铁、镍、钴等)和工件表面或近表面上的裂纹以及其他缺陷。磁粉检测对表面缺陷最灵敏,对表面以下的缺陷随隐藏深度的增加检测灵敏度迅速下降。采用磁粉检测方法检测磁性材料的表面缺陷,比采用超声波或射线检测的灵 相似文献
19.
在磁粉探伤中,如果磁悬液体积浓度不成比例,就不能进行正确的探伤。浓度过稀时,因磁粉吸附不足,不能进行微细缺陷的探伤;浓度过浓时,因磁粉的集积,在缺陷部位产生过厚的磁粉吸附,造成识别困难。在磁粉探伤过程中,随着探伤次数增加,磁粉被探伤零部件吸附后逐步地消耗,为了调整磁悬液浓度,每日开工前必须对磁悬液进行体积浓度的测试,按测试结果来确定磁粉的补充或更换磁悬液。 相似文献