提高沥青混凝土路面摊铺质量问题的探讨

结合ＶＯＧＥＬＥ和ＡＢＧ两种类型摊铺机在济泰高速公路上的施工经验，考虑到影响沥青混凝土路面摊铺质量的各方面因素，对如何提高沥青混凝土路面摊铺平整度和密实度等问题作了较为系统的探讨。     

提高沥青混凝土路面平整度的施工体会

以德国ＶＯ¨ＧＥＬＥ和ＡＢＧ两种类型的沥青混凝土摊铺机为例，从施工准备和摊铺机的使用技术方面对在施工中如何提高路面的平整度进行了总结和探讨。     

弯道施工中摊铺机自动找平系统应用技术

针对ＶＯＧＥＬＥ１８００型和ＡＢＧ４１１型摊铺机在山西太旧高速公路路面弯道施工中出现的技术难题，指出其影响因素之一是因为自动找平装置的使用而致。进而分析了自动找平装置的调平过程和纵向与横坡装置的匹配，并就弯道中使用纵向—横向调平组合作业情况，提出了消除弯道不平整度因素的具体措施及其在太旧路基层和面层摊铺施工中的实施方法。     

河北省高速公路路面管理系统

简要介绍河北省高速公路路面管理系统（ＰＭＳ－ＨＢＥｘｐｓ）的研究情况。ＰＭＳ－ＨＢＥｘｐｓ利用包括图像和地理信息系统在内的高技术，建立了用于高速公路管理的公路前方图像管理系统和动态地理信息系统。ＰＭＳ－ＨＢＥｘｐｓ的研究将带动路面管理系统这一新技术在高速公路的数据采集、数据分析、财产管理和养护优化决策领域的应用和普及。     

轨道式水泥混凝土摊铺机施工技术分析

结合现场施工经验，对ＶＯＧＥＬＥ摊铺机铺筑水泥混凝土路面施工中的路面平整度、密实度和施工效率等几个重要技术指标和影响因素及其保证措施进行了分析和总结，以期对提高水泥混凝土路面施工质量，更有效地发挥机械化施工的效益有所作用．     

改性沥青在桥面铺装处治工程中的应用

针对佛开高速公路桥面铺装产生的问题，采用ＳＢＳ与ＰＥ复合改性沥青对其桥面铺装进行了处理。和改性沥青混凝土铺装的桥面比普通沥青混凝土路面具有高的抗变形、抗剪切能力，能大大减少路面病害，处宅路面使用寿命 。     

沥青混合料摊铺工艺与质量控制

现代的摊铺机机、电、液一体化，自动化程度高，性能优越。只有正确掌握其性能，科学地安排摊铺工艺，才能摊铺出高质量的沥青混凝土路面。泰安市公路局工程一处在京沪高速公路化临路第一合同段的路面施工过程中，采用ＡＢＧ公司Ｔｉｔａｎ４２３型摊铺机，使路面的平整度...     

ABG摊铺机在博莱高速公路施工中的应用

在博莱高速公路第七合同段路面施工中，使用了德国ＡＢＧ公司生产的ＴＩＴＡＮ４１１和ＴＩＴＡＮ４２３型摊铺机。该机性能优越，自动化程度很高，集机电液技术为一体，但又结构复杂，技术含量高，难于掌握。笔者结合博莱高速公路的铺筑实践，就ＡＢＧ摊铺机结构特点及使...     

新一代公路CAD系统及其发展趋势

介绍了美国ＢＥＮＴＬＥＹ公司的公路工程ＣＡＤ系统ＧＥＯＰＡＫＲｏａｄ的功能与特色，并在对国外公路ＣＡＤ系统研究的基础上，结合作者开发自主版权公路工程ＣＡＤ系统ＨＥＡＤ的实践，指出新一代公路ＣＡＤ系统的发展趋势。     

BOMAG公司第三代压实机械及新技术动态

ＢＯＭＡＧ公司第三代压实机械及新技术动态１ＢＯＭＡＧ公司第三代压实机械１．１第三代压实机械技术性能特点ＢＯＭＡＧ公司第三代压实机械于１９９７年２月在欧洲面世。应用现代动态设计方法，通过提高机器静线压力，采用标准双幅双频激振滚轮和利用发动机及液压系统的...     

港珠澳海底沉管隧道近陆域段管节防护设计

沉管隧道的回填防护根据功能需求,在纵向上可按照普通段、航道段及近陆域段3个分区进行防护。近陆域段防护需要考虑的影响因素多,且安全风险高,是沉管隧道工程防护设计的重点。以正在建设的港珠澳跨海通道工程中海底沉管隧道近人工岛陆域段的回填防护为研究对象,针对近陆域段采用柔性与刚性2种防护方案进行研究比选,提出适合项目特点的护坦潜堤式柔性防护方案,并详细分析了柔性防护方案的设计细节,通过防撞、防锚及稳定性方面的计算分析以及工程实践,证明这种防护方式是科学合理的。     

板簧模型对车架强度计算的影响分析

轻型载货汽车钢板弹簧对车架的支持往往简化为对车架的弹性约束，由于悬架系统的工作特点，当车架受力变形时，可以带动车轮在地面上有微小的滚动，从而实现整个钢板弹簧的协调变形，为车架提供支持力，利用前后置处理软件MSC／PATRAN（V8．5）和有限元求解器MSC／PATRAN ADVANCED－FEA（V8．5）能够对轻型载货汽车钢板弹簧的模拟方式进行若干情况的分析和比较，得出能较好模拟真实结构的建模方式。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

瓯江大桥主桥钢—混结合段设计

在借鉴已有桥梁钢—混结合段设计的基础上,针对瓯江大桥钢—预应力混凝土组合连续刚构梁式桥,采用PBL剪力板及加预应力束的设计方法,通过参考国内外规范,局部分析及对预应力锚固体的比较,提出基于传递弯矩和剪力的梁式钢—混结合段,采用PBL剪力板与预应力束组合的设计理念,并介绍PBL剪力板的作用原理及强度计算方法。     

悬索桥桥塔纵向稳定性分析

通过重庆市万州长江二桥桥塔设计,分析不同的边界条件对桥塔稳定计算的影响,提出桥塔稳定分析的简化计算模型,在此基础上,给出桥塔纵向计算长度系数与边界条件的关系,确定适用于该桥桥塔设计的纵向计算长度系数.     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

沥青路面土基模量季节变化影响分析

通过铺筑室内土基足尺试验,模拟南方气候条件的变化控制地下水位,实测得到1年内各个月份的土基模量值,用弹性层状体系理论计算了典型路面结构各个时期内各计算点处的应力、应变、变形,进而对常用的路面设计指标弯沉、疲劳、车辙进行了损伤分析,将计算结果与考虑最不利季节模量的计算值进行了对比分析,得出对于我国半刚性路面,土基模量的季节性变化对弯沉和疲劳损伤影响较大,而对于车辙损伤的影响较小的结论。     

微波养护车发电机动力传输系统的改进

针对几种养护车发电机动力传输系统,采取取力器与液压/电磁离合器相结合的改进方案,在该方案上得出了发电机与发动机的输出功率,研究了液压离合器与发电机的匹配问题,最后给出了各部件的选型原则。     

频响函数在拱桥吊杆索力测量中的应用

拱桥吊杆索力测量中,可利用测取频响函数的方法确定短索的固有频率,根据实际边界条件及模态形式确定合理的索力计算长度,精确测量短索拉力,该方法测量精度可以满足施工规范要求。