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天津滨海新区，中国经济崛起的第三极，外商在中国投资回报率最高的地区之一。
天津港，天津和华北地区最大的比较优势和核心战略资源，滨海新区建设成为我国北方国际航运中心和物流中心的重要依托。 相似文献
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<正>随着天津滨海新区开发开放纳入国家发展战略,滨海新区的功能定位之一是建设成为中国北方国际航运中心和国际物流中心,大力发展现代物流业成为带动滨海新区发展的重要"引擎"。天 相似文献
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打造天津北方国际航运中心和物流中心 总被引：3，自引：0，他引：3
党中央、国务院已把天津滨海新区作为国家发展战略的组成部分，温家宝总理在天津视察时指出：“天津滨海新区的发展要依托京津冀、服务环渤海、辐射“三北”，面向东北亚，加快建设外向型度高、综合功能大、全面现代化的滨海新区，更好地带动天津和环渤海区域经济发展”。温总理还指出：“加快滨海新区的建设，很重要的就是发挥海的优势和港口的优势，打造北方国际航运中心和国际物流中心”。[编者按] 相似文献
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近年来．天津市努力将滨海新区建设成为立足天津，依托京冀．服务环渤海．辐射“三北”，面向东北亚的高水平的现代制造和研发转化基地，北方国际航运中心和国际物流中心．宜居的滨海新城。紧紧围绕增强滨海新区五大功能之一的国际航运、国际贸易和国际物流功能，进一步提高通关效率，降低通关成本，优化投资环境，推进天津与腹地口岸的合作， 相似文献
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<正>2011年5月,国务院正式批复天津北方国际航运中心核心功能区建设方案(国函〔2011〕51号),进一步明确:"东疆保税港区是北方国际航运中心的核心功能区,是综合配套改革的创新平台,要以建设东疆保税港区为重点,加快推进国际化市场体系建设,条件成熟时进行建立自由贸易港区的改革探索"。东疆保税港区向自由贸易港区发展方向的确定,进一步提升了滨海新区先行先试的政策前沿优势和"两个中心"建设的功能优势,标志着滨海新区 相似文献
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随着京津冀协同发展确定为重大国家战略,与滨海新区开发开放国家战略叠加,为天津各项事业包括海运业的发展创造了难得历史机遇。同时,天津自贸区获批后也将成为海运业转型发展的新引擎。我们坚持把海港作为核心战略资源和最大优势,加快建设北方国际航运中心,为区域海运业健康发展提供有力支撑。海港发展优势明显天津港位于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点,与空 相似文献
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为将天津滨海新区建设成为我国北方国际航运中心和国际物流中心,解决港口发展与城市建设中集疏港交通与城市交通的矛盾,通过对比国内外港口与城市发展模式,结合滨海新区目前港城交通存在的主要问题,分析其空间布局和交通模式,认为滨海新区将由单一的"港城平行"发展模式向"港城融合"发展的方向推进。 相似文献
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看21世纪的天津滨海,北方国际航运中心和国际物流中心两大战略目标的确立,将其带入飞跃式发展的新时空。作为＂双中心＂的支撑,港口及航运发展至关重要,海事部门也面临前所未有的机遇与挑战,海事科学监管与服务不断被赋予新内涵。因此跟上滨海新区的腾飞步伐,服务北方国际航运中心和国际物流中心建设,全力保障滨海新区龙头带动作用,这成... 相似文献
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2011年8月国务院日前正式批复的《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》,同意以天津东疆保税港区为核心载体,开展新型业务,成为政策创新试点。面对机遇,天津港可以推进国际航运中心建设的突破,同时推动离岸金融、航运金融的快速发展,以带动航运金融中心、自由贸易港区等目标的实质进展。天津港应利用这次契机,发挥自己在北方港口优势,真正成为中国北方的国际航运中心。 相似文献
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天津自古因漕运而兴起,明朝永乐间正式筑城,是中国古代唯一有确切建城时间记录的城市之一."近代百年看天津"成为世人共识.天津今位于环渤海经济圈中心,现为中国北方国际航运中心,北方最大沿海开放城市,同时是夏季达沃斯论坛常驻举办城市.天津滨海新区被誉为"中国经济第三增长极".人民网近日颁布的"2012年度中国最具投资潜力城市50强"名单中,天津排名第4,仅次于北京、上海和香港. 相似文献
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天津滨海新区人民政府近日颁布了《天津滨海新区关于加快北方国际航运中心建设的若干意见（试行）》。
《意见》提出到2012年，天津港的集装箱吞吐量要超过1300万TEU，而货物吞吐量则要超过4．6亿t；东疆保税港区10km^2开发建设和项目引进全部完成，航运服务体系初步构建，各类航运交易市场形成规模。 相似文献
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