为建港铸平安

有这样一批人，他们放弃原来熟悉、安稳的工作环境，来到远离市区孤悬在东海万顷碧波之中面积只有4．7平方公里的小洋山岛．把“服务港区建设，为建港提供安全稳定的环境”作为主题，把建设者的需要作为一切工作的出发点和归宿点，认真履行各项公安管理职能，以自己的实际行动体现了交通公安民警的时代风貌。     

针对市场疲软 为企业献计献策

市场疲软,企业流动资金短缺,能源、原材料供应紧张,给企业带来了巨大的压力。在这种压力之下,一些企业临危不惧,在困难面前挺身而出,不把压力当阻力,而是在国家政策的正确引导下,抓住机遇,大胆创新,摆脱困境,把压力变为动力,在经历“山穷水尽疑无路”的困境下,终于迎来了“柳     

为国际航运播种希望

我在中华人民共和国澜沧江思茅和西双版纳海事局采访,听到最多的二个字是:奉献;听到最多的二句话是:获取是一种快乐,奉献则是更高层次的快乐。在这二个热情而又务实的先进集体里,我听到了许多感人的故事,它不仅感动了我,如果我再把它告诉广大读者,也许能打动更多的人。     

舷外引擎精品先进技术为本

80年代的一部单缸双循环(也叫两冲程)英国海鸥牌引擎堪称早中期工业工程技术革命的典型之作。它比较笨重并且毫无任何“风格”可言,尽管它排出的25:1比例的废汽和油污使身后平滑的水流近乎发黑,但它容易启动。它的噪音毫不客气地变成了一种毫无意义的喇叭声。你只需要几把钳子和一把螺丝刀便可轻松把它拆卸下来,按照那些尚未完全了解它内在美的人们的说法,它是一部没有什么“活动部件”的舷外引擎。今天的舷外引擎与那部海鸥及其他属于自己时代的引擎已不可同日而语。它们是先进的工程技术和制造技术相结合的精美范例。由于受到一些地区日益…     

为开拓新世纪日本港口开发技术的目标和长期政策

<正>早在1992年6月,日本就制定过名叫《人与地球相协调的港口技术》作为港口开发的长期政策和基本方针。 到2000年12月,日本政府根据新世纪到来的新变化,由港湾局发表了《把生活和海、世界连接在一起的港口及发展前景》,并在2001年5月发表了《开拓新世纪的港口技术发展展望》,并在三大领域12个方面列出79项具体技术开发项目,又把这些项目分别列在近期(5年内),中期(5～10)年和长期(10年以上)三部分,按项目不同列出技术开发主体,即官方、民间和学校三者的分工。     

以科学发展观为指导打造长江黄金水道

学习贯彻十七大精神，对于动员拿党全国各族人民，存以胡锦涛同忠为总书记的党中央坚强领导下，高举中国特色社会主义伟大旗帜，奋力夺取全面建没小埭社会新胜利、圩创中国特色礼会主义事业新局而，具有重大现实意义和深远历史意义。长汀航道各级党组织要把组织学习和贯彻落实十七大精神作为当前和今后一个时期的首要政治任务，迅速把干部职工的思想和行动统一到全会精神上来，     

国家兴衰 铁锚为证

铁锚是海军和海运界的图腾，各国的海军军旗和军徽都以铁锚为主体，海军和海员的服饰、钮扣、腰带都标有铁锚的印记。一些国家把历史上建过功勋的军舰上的铁锚作为国家和军队荣誉陈列于博物馆、广场或战地．如日本曾在旅顺港口西侧安置着日、俄战争中堵塞旅顺口的日舰的铁锚(文化大革命中被炸毁)。还往往把微缩的铁锚模型冠以舰名作为馈赠贵宾的珍品。所以．军舰的锚在国外的荣辱，反映着一个国家的兴衰。     

建设天津为北方国际航运中心的研究

根据党中央、国务院的战略部署,天津滨海新区将成为继深圳特区、上海浦东新区后,中国经济新的增长极,国家对滨海新区的定位之一是北方国际航运中心和国际物流中心,把天津建设成为北方国际航运中心是推进滨海新区开发开放的重要任务和目标,天津国际航运中心的建设对提高京津冀和环渤海地区国际竞争力,进一步参与经济全球化和区域经济一体化,促进区域经济协调发展具有十分重要的战略意义。本文在结合天津市的实际情况、分析了其在地理位置、物流发展情况等方面的优缺点后,提出了建设天津为北方国际航运中心的措施。     

张炳炎:碧海行舟勤为帆

如果把一条船比做一个生命,那么总设计师就好比是这个生命的造物主,从构思开始,这条船的每一个细节和每一公里航程都牵动着总设计师的心。张炳炎的心,便系在那些乘风破浪的船上。     

以财务管理为中心 深化细化经济核算

<正>近几年,由于国际油品价格下跌,国内南方走私油等市场冲击的原因,大连港寺儿沟港务公司一直处在装卸生产和经济效益持续下跌的严重困扰之下,吞吐量从1995年的577.8万吨猛降到1997年的306万吨,1998年上半年仅完成97万吨。我公司从5月份开始,已面临亏损局面。 在严峻的形势下,公司领导及时制定了“向管理要效益”的工作方针,提出了在公司内部管理中,坚持以经济核算为重点,核算到班组的经营思想。 在这种思想下,一方面财务部门不再将以往的简单的记帐,算帐来满足工作需要,而是发挥财务人员参与企业经营管理决策的作用;另一方面公司领导引导全体职工,在认识到搞核算的必要性同时,逐渐转变“产品就是利润,就是效益”的观念,树立向管理要效益的新观念,把降低成本作为新的效益增长点,把学邯钢,深化、细化经济核算作为内部管理的首要工作。     

为鲨作伥的鱼

鲨鱼食性贪婪,游动迅速,称海中一霸。人类捕获最大的一条鲨鱼长达23米,重5吨多,至今发现的300多种鲨鱼中,最可怖的莫过于白鲨了,它身长约11米,牙齿锋利,一张血盆大嘴,能把大海龟吞掉,还不时潜入滨海浴场袭击游泳     

开发档案信息资源为社会主义现代化建设服务

社会信息通信技术的飞速发展和广泛应用,为档案的科学保管和有效利用提供了前所未有的机遇。如何全面应用信息智能工具和现代信息技术,把馆藏、室藏档案信息揭示和开发出来,并实现档案信息的接收、整理、存储、利用等业务环节的信息化,成为事关新世纪档案事业实现跨越式发展的关键问题。特别是在实施档案事业发展“十一五”规划的开局之年,站在新的发展起点上,做好档案的信息开发利用工作至关重要。     

基于改进的SHEL模型的具体海事中人为失误分析

根据对海事中人为失误内涵的正确理解,文章将SHEL模型与人、机、环境共同组成的人机系统相结合,进而把人为失误与人、船、管理和环境的关系注入到SHEL模型中,并以此对具体的海上事故中的人为失误进行了分析。     

强素质塑形象 为旗帜添光彩

强素质 练内功 提升海事发展的核心竞争力 在“强素质塑形象，为旗帜添光彩”主题实践活动中，辽宁海事局党组坚持以人为本，深入贯彻落实科学人才观，全面推进人才强局战略，坚持把“强素质”作为活动的着力点和根本要求，把“加强教育培训，提升队伍整体素质”作为活动的重要内容和环节，以领导干部和执法人员队伍建设为重点，多渠道、多手段推进“强素质”工程，大力加强人才队伍建设，全面提升干部职工履行职责的能力和水平。     

以引航事业为荣

在深入开展“学习陈刚毅践行荣辱观”的活动中，长江引航中心始终坚持刚毅精神的学习与身边的模范典型学习相结合，始终坚持荣辱观教育与引航作风建设相结合，做为奉献航运的引航天使树立起热爱祖国的国门形象。“把长江引向世界，把世界引进长江”，这是他们的豪迈誓言。     

新年为朋友祝福

当辞旧的钟声在大地上悠扬地回荡时我们喜洋洋走进了新年的第一天我们曾经在如火如荼的工地为中华大厦添砖加瓦我们曾经在绿茵茵的田野为把家园打扮得美丽播撒希冀收获喜悦我们曾经在万里边防线上为祖国和人民的安宁日夜巡逻饮风餐露我们共同拥有辉煌的昨天难忘的三百六十五个日子我们一齐放眼理想的明天描绘着灿烂的蓝图我们真真诚诚坦坦荡荡从心窝里捧出一句话——新年为朋友祝福■□李琳新年为朋友祝福@李琳     

以实施ISM规则为动力 提高航运企业管理水平

尽管随着科学技术的进步和发展,新的设备和仪器不断装备于船舶,但船舶事故,特别是船舶海难事故仍然频繁发生,而且有80％以上的事故是由人的非标准行为所导致。基于这种情况,IMO先是主持制订了船员培训公约,规定了船员的最低技能要求和资格检查制度,逐步严格港口国监督制度,对不合格船舶进行连续监控。1987年3月ISO公布9000系列质量管理和保证标准来控制质量。1988年IMO的MSC(海安会)审议了海上安全服务公司提出把质量管理的原理应用于安全管理上的提     

为上海国际航运中心建设培养高层次复合型专门人才

历史的车轮即将驶入新的世纪，不断变化的国际国内环境为交通运输各类学科的发展提供了前所未有的机遇，同时，也向交通运输各类学科的发展提出了史无前例的挑战。第八届全国人民代表大会第四次会议批准的《中华人民共和国国民经济和社会发展“九五”计划和20lO年远景目标纲要》，明确地把交通运输事业作为基础产业的发展重点，以适应国民经济持续、快速、健康发展的需要。     

为春色频添新绿

不久前,有位同事赠我他自编的一本学术论文集。每每望着这本凝集着他多年心血、事业结晶的文集,令我慨叹不已！回首本世纪最后20多年,我国人民沿着邓小平同志开创的改革开放之路大踏步前进,科技事业也有了长足的进步。但科技界在转轨过程中出现了阵痛,经受了前所未有的艰难,形势迫使一些人和一些单位把注意力放在求生存上。科技学术论著处于萧条和艰难挣扎的境地,也处于被忽视甚至轻视的地位。正因为此,笔者对包括那位同事在内的勤于笔耕者,在逆境中坚守阵地的心里境界肃然起敬。 有位作家著文说:“生不为官不为商而一门心思要作文人,首先是一种尴尬”。那位自编论文集的同事则自嘲曰:“为自己仅仅只是沉溺于文字活动而不能潇洒于经济市场而深感悒郁和自惭。”这真是一种幽默,一种带苦涩味的幽默！也只有苦苦笔耕者才会有此种感触。     

王景弘非为副使

有的论著往往误把王景弘为郑和下西洋副使。如八一年四月三日《云南日报》载《伟大的航海家——郑和》一文称:“明成祖派郑和为正使,王景弘为副使,出使‘西洋’。”江苏省社会科学院历史研究所、江苏人民广播电台文教组合编的《江苏史话》郑和下“西洋”篇