运动新主张 2014 Yamaha MT-09

毫无疑问，Yamaha是最具创新精神的摩托车厂家之一，无论是开创超级跑车新风向的YZF-R1，还是澎薄暴力美学的VMAX，都给人强烈震撼。Yamaha—直强调，他们是生产摩托车的“骑手”，懂得骑手真正的需求一不仅仅是性能，不仅仅是造型，更重要的是激情，是人机之间的微妙关系把握。他们超越平凡的设计，凝聚的是设计师和工程师的智慧与激情。     

风格与性能 闲话摩托车悬挂系统

摩托车悬挂系统的作用,主要是两个基本功能:一是隔离、消化来自路面的颠簸、震动,保障骑手和乘客的舒适安全;二是为骑手的转向等操控提供支撑。现代摩托车悬挂系统的典型配置是前轮采用双前叉,后面安装单筒或双筒减震器。但是,真实情况远远超过这个"典型配置",悬挂系统不仅为骑手乘骑和操控提供有力保障,而且与整车造型、格调息息相关,成为骑手标榜个性、彰显自我的重要依托。     

全“心”出发 上海皇欣举办KYT头盔新品发布会暨TCX车靴品牌战略合作签约仪式

<正>安全、舒适、时尚、性价比……摩托车骑手对于骑行装备的要求正在变得越来越高,更重要的是我们慢慢开始发现,我们给购买骑行装备留的预算也在提高,越来越多的摩托车骑手开始重视装备的作用和品质……一套好的摩托车骑行装备不仅可以最大限度地保护骑手的身体,让旅程变得舒适,同时还是骑手品味与个性的体现。2018年,虽然摩托车整车市场仍然压力山大,但摩托车装备市场却显得格外活跃,各品牌都在发力竞争。其中,尤其以上海皇欣旗下的众多品牌最为强势。     

各花入各眼 关于摩托车的美学赏析

正百年历史,回头看看也不过弹指一挥间。发展至今,摩托车已经进化得高度成熟。对于骑手来说,对于摩托车的关注点,已经不止于发动机、车架、悬挂系统、制动系统;也不止于最大功率、加速性能、最高速度;更不止于ABS、TC等电子智能辅助装置……都说摩托车是铁与火的融合,那么骑手们要的就是"火"—有温度、有激情、有感觉、有味道、有格调!换句话说,摩托车已经远远不是简单的代步工具,甚至不只是娱乐工具,而是成为骑手生命的一部分,成为他们性格、喜好、脾气、秉性、审美的投射和反映,成为个性宣言。     

大块头有大智慧

<正>同样是机动车,摩托车与轿车相比,优点就是轻巧灵活,机动性能更好。因此,通常来说,摩托车的尺寸不宜太大,重量不宜过重,否则就会影响灵活性、操控性、安全性。大多数摩托车的重量,控制在200kg以内是比较合适的,再加上骑手和乘客,总重基本不超过400kg。但是,重型旅行车、巡航车却不是这样,而是体型魁伟、重量超标,长度超过2.5m,重量超过300kg甚至400kg,加上骑手、乘客、行李,总重可达600kg!因为与常规摩托车不同,重型旅行车、巡航车不追求加速性能、灵活操控和燃油经济性,     

看我七十二变

正得益于科技的进步,现代摩托车以人为本的理念得到越来越深入的贯彻。与传统摩托车大不一样的是,现代摩托车不再是抱朴守拙、一成不变,而是变得更加人性化,能够根据骑手的需求进行细致的自我调节或主动设置,涉及"可变"的范畴包括发动机、车架、悬挂系统、人机操作界面等。因此,现代摩托车能够更好地执行骑手意图,满足不同骑手在不同路况下的骑行需要。本期专题,我们就来看看现代摩托车的"七十二变"吧!     

摩托车史上的参天巨树美国“印第安人”(上)

现代摩托车的选择越来越多,造型、风格、性能、类型……世界各地不同的摩托车品牌,为兴趣爱好各有不同的骑手们提供了多样化的选择。比如提到日本,就让人联想到本田、铃木、川崎、雅马哈以及那些性能凌厉、运动灵活的超级跑车;提到德国,无数车迷马上对宝马摩托车高标准制造工艺、体贴的人机工程学和安全性能竖起大拇指;提到意大利,则是充满异域风情的杜卡迪     

智多星 2019 Kawasaki Versys 1000 SE LT+

<正>现在的摩托车行业存在着一个矛盾的现象。一方面,它是朝着精细化发展,车型越分越细,区分出重型跑车、超级摩托车、中量级跑车、轻型跑车、NK街车、滑胎车、巡航车、探险车、越野车等多种类型,满足不同个性骑手的不同需求。另一方面,它又是朝着综合化发展,不断打破原来车型类别的界限,推出跨类型、满足骑手多重需求的摩托车。Kawasaki多功能摩托车Versys 1000就是综合化发展潮流下的产物。     

适合自行车骑手使用的轻便型摩托车头盔

越来越多的自行车下坡冲刺赛骑手和山地自行车骑手现均在使用摩托车越野赛专用头盔。据介绍，自行车与摩托车头盔重量差别不大，但所具备的优点却不可同日而语，所以我们尝试使用售价349美元的661型Flight摩托车头盔。     

火花塞的正确选择

作为一个有经验的摩托车骑手,应根据不同的行驶条件,选用最合适的火花塞,以更好地发挥摩托车的行驶性能。选择方法,是以火花塞的热值为其标准。     

Corsaro再振墨利尼雄风

如果说早在多年以前，多数的摩托车骑手对墨利尼有较完全认识的话，那就是上世纪70年代，位于意大利北部城市波伦亚的一家小型摩托车制造公司。当时其生产的是一些广受大众喜爱的350mLV型双缸摩托车。不过与杜卡迪等大公司相比还是小巫见大巫。现在墨利尼摩托车名气越来越大，目前已经制造了一款十分有影响的．性能极好的不带整流罩而且动力强劲的摩托车-罗（Corsaro）．其中文意思是“北非海盗船”。[编者按]     

早期的四缸摩托车

多缸摩托车往往是高性能摩托车的代名词。令人惊讶的是，四缸摩托车很早就出现了，早在上个世纪初，就有很多厂家能够生产多缸摩托车，并颇受骑手欢迎。如以亨德森四缸摩托车为基本平台的车型，就育亨德森摩托车、埃斯摩托车、印第安人摩托车，生产时间从1912年持续到1942年。足足有30年光阴。     

机械美学 高颜值摩托车的魅力

正对于现代摩托车而言,其自身的意义早已超越了交通工具的范畴,上升到精神与文化层面,成为骑手追求自我价值的独特方式和社会时尚文化的个性标签。因此,以质量、性能作为产品的主要卖点,对于摩托车制造厂商的营销推广来说已经远远不够。就像人们满足了温饱之后,开始注重食物的健康与品质、用餐环境的格调一样,现代摩托车通过融入更多美学观念、优化细节设计来提升摩托车的颜值和整体魅力,尤其是通过造型来凸显产品的优异性能和独特属性,也可以达到将摩托车的内在美与外在美有机融合的惊人效果……     

Corsao再振墨利尼雄风

如果说早在多年以前,多数的摩托车骑手对墨利尼有较完全认识的话,那就是上世纪70年代,位于意大利北部城市波伦亚的一家小型摩托车制造公司。当时其生产的是一些广受大众喜爱的350mLV型双缸摩托车。不过与杜卡迪等大公司相比还是小巫见大巫。现在墨利尼摩托车名气越来越大,目前已经制造了一款十分有影响的、性能极好的、不带整流罩而且动力强劲的摩托车—卡塞罗(Corsaro),其中文意思是“北非海盗船”。     

使用“电子油门”的先锋

正在摩托车百年历史的持续进化过程中,摩托车发展得越来越成熟,越来越现代,越来越精密,当前已经进化到智能时代。电子智能辅助装置的主要目的不是提高动力或者速度,而是让骑手更有效、更准确、更安全地掌控,换句话说是帮助骑手跑得既快速又安全且舒适。借助电子油门、动力输出模式、牵引力控制系统、快速换挡系统、发车控制、单轮行驶控制、防翘尾控制、电子巡航等电子智能辅助装置,襄助骑手更有效地发挥动力,更深入     

邀您加入“快乐骑手澳洲之旅”

第一届中国摩托车骑手澳大利亚巡游活动由澳大利亚国家旅游局、中国钓鱼台国际旅行社主办,《摩托车》杂志社协办,国旅咨询开发公司、汉马哈雷机车俱乐部等承办,将于2004年2月1日-7日在澳大利亚举行。本次名为“快乐骑手澳洲之旅”的巡游活动,旨在宣扬2008年北京奥运会     

旅行跑将 2021 BMW R 1250 RS

以高科技"拳击手"发动机为动力平台,宝马新一代旅行摩托车R 1250 RT面市,以它更强的动力,更智能的装备,更现代的设计,更舒适安全的乘骑,让喜爱长途旅行的骑手倍感兴奋!但是,骑手的需求是永无止境的。很多骑手提出了新的要求:能不能减轻重量,提高加速能力,提升车架强度,让"拳击手"长途奔驰时,既保持优良的舒适乘骑性能,又变得更具动感、更富激情?宝马给出了他们的答案,这就是全新一代运动旅行摩托车R 1250 RS!     

沉睡的巨人 英国老牌摩托车厂家BSA

上个世纪70年代以前，骑手们津津乐道的，可不是现在的本田、铃木、川崎、雅马哈，而是欧洲的重型摩托车和美洲的巡航摩托车。仅以英国为例，当时如日中天、气势如虎的厂家至少包括了凯旋、诺顿、BSA公司。70年代以后，由于东瀛摩托车的强势崛起、市场的发展潮流发生变化，同时由于老牌厂家的管理混乱和决策失误等种种原因，英国摩托车企业基本上销声匿迹。     

攀爬新锐 2023 Honda CL500

<正>何谓古典攀爬？20世纪五六十年代,摩托车并不像现在这么细分,没有超级摩托车、巡航车、旅行车、越野车、拉力车等严格分类,越野摩托车和公路摩托车之间也没有明显的区别。为了满足越野的需要,骑手们干脆自己动手,把摩托车附属零部件都拆除,安装长行程的悬挂系统,再换上颗粒粗糙的越野轮胎。     

半个世纪的“并列四缸” 本田CB家族

<正>提到摩托车,我们很自然就想到摩托强国日本,想到他们最拿手的并列四缸发动机摩托车。的确,无论本田还是铃木,无论川崎还是雅马哈,都对并列四缸发动机异常熟稔,驾驭起来举重若轻,广泛搭载于跑车、街车、运动旅行车等各类车型上。其中,搭载了并列四缸发动机的本田CB家族历史悠久,口碑不俗,迄今进化历程已经达到50年。话要说回到20世纪60年代。当时,日本还没有竖起摩托强国的形象,主流是小排量的代步摩托车,而在大排量领域,日本摩托车对于欧洲、美国没有威胁力,骑手们钟爱的是哈雷、凯旋、诺顿、