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高速铁路的运营中,针对各不同工种之间的联合应急演练是保障高速铁路行车安全的重要方式。然而,受制于设备和手段的匮乏,目前,高速铁路联合应急演练多采用桌面问答形式,未能完全达到演练效果。文章基于我国高速铁路应急联合演练现状,提出一种基于模拟仿真技术的高速铁路突发事件应急预案演练方法,将车辆、工务、电务、客运等专业纳入仿真培训实作流程中,构建一套完整的高速铁路应急演练仿真培训系统。为高速铁路应急演练提供近似于实际情境的仿真训练环境,可以在很大程度上改善实作组织难度大、效率低的缺点,改变高速铁路多工种应急演练手段不足的困难局面。 相似文献
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高速铁路列车运行速度快,设备技术含量高,应急处置时效性强,当前既有调度应急指挥模式已无法适应高速铁路快速发展的需求。在阐述高速铁路应急处置现状的基础上,分析当前应急处置过程中面临的制约因素,提出建设高速铁路调度应急指挥系统思路,通过运用智能穿戴设备和移动互联网技术,搭建铁路局集团公司、站段和现场三级应急指挥体系,形成"互联网+应急"的故障处置新模式,实现专家"面对面"指挥现场作业和现场信息实时共享,确保高速铁路应急处置安全高效。 相似文献
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地铁应急演练评估多采用人工评估方式,无法客观精准地评估应急演练效果.地铁应急演练最小动作单元分解快速评估法将各岗位应急演练作业流程细化分解为最小个体单元,对个体单元从操作流程、操作用时、操作质量及规章合理性等4个维度设定评估标准,根据预先设定的标准开展现场评估,自动生成准确的评估结果.地铁应急演练最小动作单元分解快速评... 相似文献
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从应急预案的种类、预案演练、效果评价、应急保障、教育培训等环节进行探讨,对车务段应急预案管理存在的问题进行分析,并对应急预案编制、修订、培训、演练、应急值守提出改进措施。 相似文献
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应急处置是铁路各部门分秒必争的工作。千方百计压缩应急处置时间,可以降低故障对运营的影响,减少故障造成的损失。提升应急管理水平,是各部门尤其是调度所研究的重要课题。通过分析工务应急管理中的不足,提出加强思想教育增强居安思危理念、领导以身示范严格现场管理、加强应急培训演练提升应急处置能力、建立健全应急提示卡压缩应急处置时间等对策和方法。 相似文献
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高速铁路有砟道床质量评价指标优化方法研究 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2016,(5):20-24
有砟轨道是我国高速铁路所采用的最主要的轨道结构形式之一,有砟道床的质量状态评价是新建线路及铁路工务部门在日常养护维修工作中关注的重点。通过现场试验,对现行规范中道床纵向阻力、横向阻力及枕下支承刚度3项道床质量状态评价指标的相关性进行研究,通过一次线性回归对实测结果进行分析。并基于Pearson相关性数学模型,提出各项评价指标相关性的量化分析方法。最后基于分析结果,对有砟道床质量状态关键评价指标中道床阻力的测试设备及测试方法进行优化。研究结果表明:道床纵、横向阻力之间呈现了较强的正相关关系,而道床阻力与支承刚度间的相关性并不明显。因此,建议相关规范在确定高速铁路有砟道床质量评价标准时,考虑采用道床横向阻力一项指标代替道床纵、横向阻力两项指标,以优化有砟道床评价体系。 相似文献
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郭怀勇 《铁道劳动安全卫生与环保》2012,2(2):68-71
根据现场和实验室主要技术参数,确定铁路声屏障抗风压性能测试系统设计指标,通过对系统软件和构成的改进,参照现有标准和规范研究建立适合于高速铁路声屏障抗风压性能系统装置及试件安装方法。 相似文献
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介绍了高速铁路长大隧道中的应急通信实现方案;提出了高速铁路中其他几种常用应急组网方式;对应急通信系统中的现场、基站/车站、指挥中心等相关设备进行了简单介绍。 相似文献
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应急场景条件下的城市轨道交通行车调度演练系统可以较为真实地模拟各类设备故障或突发事件条件下的列车运行方案调整优化,是提高行车调度员应急技能的重要技术手段。在分析演练系统建设必要性和建设目标的基础上,对行车调度演练系统进行设计,从运行图管理、演练场景管理、ATS操作模拟、列车运行模拟和演练结果评估5个方面分析系统功能。以苏州市轨道交通4号线为例,对系统的实施与应用效果进行评价,结果表明系统的设计方案可以满足行车调度员对常见故障及大型综合性突发事件应急处置的演练需求,能有针对性地提升行车调度员的业务水平。 相似文献
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地铁运营应急演练管理工作是地铁运营管理工作的重要组成部分,也是地铁应急体系建设的核心模块之一。以哈尔滨地铁为项目背景,详细介绍了地铁运营应急演练项目的选择、应急演练频次的确定。在充分借鉴国内各城市地铁运营企业经验及结合自身管理需求的情况下,总结形成了符合实际的运营管理应急演练,同时制定了地铁应急演练工作评估方案。 相似文献
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分析高速铁路车站选址的关键因素,据此建立一套较为全面的多层次评价指标体系.对模糊评价方法进行改进,采用层次分析法确定各因素权重.将指标分为定量和定性两类,制定定量指标的评价准则,采用线性插值的方法建立隶属函数.运用隶属函数计算得到模糊判断矩阵,最后用多级模糊评价方法复合运算得到高速铁路车站选址的得分和评语等级.通过仿真模拟值进行实例分析,运用该种方法在一定程度上降低评价方法的主观性,提高评价的准确性和科学性. 相似文献
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研究目的:高速铁路无砟轨道施工质量管理评价是对高速铁路建设项目的质量管理水平进行综合评价,科学合理的评价有利于促进高速铁路无砟轨道的发展,有利于高速铁路无砟轨道施工质量管理的完善和成熟。本文结合高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道的特点,以现场各单位的检测数据为基础,通过将系统工程学中的层次分析法与模糊综合评价法相结合,拟为无砟轨道施工的质量建立一种科学、有效的评价方法。研究结论:(1)建立了高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量评价体系,该评价体系综合考虑了各种影响无砟轨道施工质量的因素,并采用模糊模型从系统的角度对无砟轨道的施工质量进行评价;(2)与某铺设CRTSⅡ型板式无砟轨道路段施工质量现场检测结果进行了对比,结果表明该评价体系能够对无砟轨道的施工质量做出准确、合理的评价;(3)该研究成果可为高速铁路无砟轨道施工的质量提供评判依据,可促进我国高速铁路无砟轨道施工质量管理的科学实施。 相似文献
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孙士学 《铁路工程造价管理》1998,(2)
本文是对高速铁路工程设计概算取费标准中的①小临;②现场管理费;③企业管理费;④劳动保险;⑤财务费用5项费用计费标准的研究。研究的思路是在普通铁路概算中求出该5项费用的绝对值及每正线公里指标。在该指标的基础上,结合高速铁路的特点,考虑应予增加费用的因素,调整该指标,达到合理满足高速铁路工程的需要。该调整后的指标除以高速铁路中直接费加其他直接费每正线公里指标,即是高速铁路工程的费率。通过实例测算比较,归纳分析,取得高速铁路5项费用的费率推荐值,该推荐值比普通铁路中5项费用的费率降低了25%,本成果在京沪高速铁路初步设计编制概算中试用,效果良好,说明推荐的费率是合理的。 相似文献
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轻轨运营事故应急处理模拟演练初探 总被引:3,自引:3,他引:0
以重庆市轻轨2号线正式运行前所开展的事故应急处理模拟演练为例,论述城市轻轨运营事故模拟演练工作。总结演练项目选择、方案编制、筹备组织等重要环节的原则、程序及工作要点,并对演练过程中涉及现场展现、公共关系处理等难点问题提出一些解决办法: 相似文献