珠江三角洲环线高速公路北江特大桥主桥设计

预应力混凝土连续刚构桥以其跨越能力大、经济性好、行车舒适性好、养护费用低等优点,在国内外都普遍被采用,但已建成的大跨连续刚构桥也存在多种病害.珠外环北江特大桥主桥采用125 m+210 m+125 m跨连续刚构方案,针对其跨度大、桥宽大的这一特点,通过着重介绍其箱式的选择、梁高及其变化规律的确定,介绍了结构分析及下构设计的基本情况,以及针对连续刚构主要病害所采取的应对措施,供读者在连续刚构设计方面借鉴.     

法来桥挂篮的设计与施工

法来桥主桥为 6 5m 10 5m 6 5m连续刚构 ,文中介绍了法来桥施工中采用的挂篮构造及施工工艺。     

大跨径连续刚构悬臂施工及控制

本文主要介绍虎门大桥辅航道桥270m连续刚构上部构造的施工工艺及应力、挠度控制手段．     

新丰江大桥主桥箱梁三角挂篮悬浇工艺

介绍粤赣高速公路新丰江大桥130 m连续刚构,采用三角挂篮悬臂施工工艺及三角挂篮的设计要点。     

连续刚构桥梁荷载试验分析

桥梁荷载试验是鉴定桥梁承载能力、评价桥梁现状的重要手段。洛溪大桥主桥为65m 125 m 180 m 110 m的连续刚构,介绍洛溪大桥主桥的荷载试验及对该桥检测结果的评价分析。     

苏通大桥辅桥大跨度连续刚构施工

苏通大桥辅桥为（140＋268＋140）m三向预应力混凝土连续刚构，主跨跨度大，施工、控制难度高，针对该桥特点，综合介绍大跨度连续刚构施工工艺以及主要施工技术难点和施工技术控制措施，对类似桥梁的施工起到借鉴作用。     

泥质胶结砂砾岩地层桩基础成孔施工

永胜大桥为115+206+115m预应力混凝土连续刚构,全长436m,直径准1.8m摩擦端承桩基础。每个主墩25条,桩长70m。引桥桩径准1.8～1.5m,桩长50m。文章介绍泥质胶结砂砾岩地层灌注桩成孔施工工艺。     

广珠东线高速公路横沥大桥钢纤维砼桥面铺装施工及应用

广珠东线高速公路横沥大桥跨越横沥及洪奇沥水道的主桥均为 5 0m +2× 90m +5 0m连续刚构 ,全桥铺筑厚10cm的钢钎维混凝土桥面铺装。介绍了钢纤维砼的工程特性、桥面铺装施工工艺和使用效果。     

峒河高架桥主桥连续刚构0号段牛腿托架方案选定及设计

通过分析湖南省吉茶高速公路第二合同段峒河高架桥主桥连续刚构0号段牛腿托架方案选定及设计,介绍了峒河高架桥连续刚构的构造,通过与传统0号段牛腿施工工艺的对比,确定了峒河高架桥连续刚构方案,并详细介绍了牛腿托架的设计。     

大跨度预应力混凝土连续刚构桥梁施工关键技术研究

大跨度预应力混凝土连续刚构桥梁成桥后普遍存在“腹板开裂”、“跨中下挠”等质量问题，综合分析研究国内外大跨度连续刚构桥梁现状和国内多个徐变小梁试验结果，提出徐变计算的合理模式，探讨大跨度预应力混凝土连续刚构桥梁设计理论和施工工艺的优化和更新。     

真空辅助压浆工艺在大跨度连续刚构桥中的应用

河耳沟特大桥主桥桥型为连续刚构,其上部结构的纵向预应力束采用22j15.24钢绞线束,其中最长的预应力束长度达210 m,介绍其预应力束真空辅助压浆施工工艺,供同类型施工参考。     

安稳特大桥真空辅助压浆施工技术

国内超长管道后张法预应力施工,目前采用的传统压浆工艺存在诸多不足.通过安稳特大桥工程实例,介绍连续刚构超长束(210 m)真空辅助压浆的技术特点及施工工艺,并表明其技术的优越性.     

都汶高速公路庙子坪岷江大桥

庙子坪岷江大桥是都汶公路高速路段上的一座特大桥梁。孔跨布置为2×50 m简支T梁+(125 m+220 m+125 m)三孔连续刚构+(17×50 m)简支T梁,全桥长1440m。5.12汶川特大地震使该桥遭到严重破坏。第十孔引桥整体掉落,其余引桥普遍纵横向移位,挡块损坏,支座滑移、脱落,5~#主墩墩身开裂,目前正在修复。     

挪威Raftsundet桥简介

挪威Raftsundet桥连接Austvaagoey和Hinnoey两个岛屿,横跨Raftsundet海湾,为四跨不等跨的混凝土连续刚构,跨径为86+202+298+125 m.文中介绍了Raftsundet桥的方案比选和设计、施工概况.     

禹门口黄河大桥设计

禹门口黄河大桥主桥为174m+352m+174m一联漂浮体系双塔斜拉桥,主桥两侧分别设置75m+2×125m+75m各一联的矮塔斜拉桥,其余河槽及引桥采用50m、30m预应力混凝土T梁,先简支后连续刚构体系。本文就禹门口黄河大桥的总体设计做概略介绍。     

抛石基础河堤处的桥墩下部结构施工

永胜大桥为115m＋206m＋115m预应力混凝土连续刚构,全长436m,桥梁下部为直径1．8m的摩擦端承桩基础,每个主墩25条,桩长70m。承台轮廓尺寸为40．55m×13．50m×5．OOm,为整体式,两端各为7．7m半径圆弧。简要总结介绍抛石河堤处桥墩下部结构施工工艺。     

多跨连续刚构合龙段质量控制

城川河特大桥桥长1005.6m,最高墩高113.6m,主跨结构为4×132m连续刚构,合龙顺序、温度控制及施工工艺控制对消除梁体内应力,提高耐久性有重要作用,施工采用了水箱配重,分批分跨合龙,劲性骨架连接,千斤顶顶推等工艺,有效控制了合龙段质量,效果显著。     

广州南部仑头至龙穴岛快速路珠江特大桥方案设计

珠江特大桥是广州南部地区仑头至龙穴岛快速路中通航尺度最高、跨度最大的一项关键工程。简要介绍主桥方案的构思与比选及设计。通过对预应力连续刚构、预应力轻骨料连续刚构、矮塔斜拉桥、系杆拱桥等桥型方案的对比分析 ,最终确定以 138m +2 5 0m +138m三跨PC连续刚构桥作为推荐方案 ,同时简要介绍了预应力连续刚构、预应力轻骨料混凝土连续刚构桥的结构设计情况     

增江大桥悬臂施工挂蓝的设计与施工

介绍了增江大桥主桥连续刚构悬臂浇注施工用挂蓝的设计与验算、施工工艺及施工要点。     

巢湖裕溪河大桥箱梁施工简介

本文介绍了连续刚构体系箱梁悬臂浇筑的施工工艺及悬臂浇筑过程中的标高控制措施，仅供应用参考。