建宁路立交改造方案研究和评价

随着城市交通需求的增加和发展规划的调整,已建城市立交拥堵状况日益严重,立交的改造和完善成为城市基础设施建设中的重要部分。文中针对南京长江大桥南岸建宁路立交节点,通过对交通运行状况的分析提出改造方案,并运用VISSIM仿真软件对改造方案进行评价,为立交改造方案比选评价提供借鉴。     

城市交通规划设计中立交与周边建筑及环境的关系探讨

城市立交在解决城市交通过程中发挥着关键作用,构建城市交通与城市空间的和谐关系是城市交通可持续发展的重要课题。该文结合南宁市会展立交规划与设计项目,对城市立交的布局、规划条件、交通功能、用地及环境条件和方案进行了较深入的探讨,结合工程实践,提出了城市立交规划设计中如何处理好立交与周边建筑和环境关系的意见和建议,并在该项目中实施。     

城市立交方案实例分析

城市立交是城市交通中一个十分重要的环节,如何拟定城市立交方案,如何确定立交的规模和标准,如何控制实施难度和工程投资是决策者和立交设计人员普遍关注的问题。该文通过对一个城市立交实例的方案拟定、优缺点分析、方案优化和方案比选等方面的论述,介绍了城市立交的特点和设计思路,并经过综合比较,提出了适合城市的立交方案。     

古亭山枢纽互通式立交变更方案研究分析

本文分析了原古亭山枢纽互通式立交方案对柳州市城市交通的影响,结合该立交与柳州市城市规划路网的位置关系及功能地位,提出变更方案。经过对变更前后立交方案经济、技术、环保等方面的比较分析,得出高速公路互通式立交方案设计应充分考虑城市发展及规划路网的影响,为承担城市出入口功能的高速公路互通式立交方案设计提供参考。     

城市立交改扩建设计及评价方法研究

受交通量变化、路网布局更新等因素影响,目前国内许多已建立交面临着改扩建问题,文中提出城市立交改扩建设计方法及评价体系。以某立交改造工程为例,综合考虑城市交通规划布局,通过采取交通预测的方法,确定立交的总体设计方案及主要技术指标,采用总体需求交通功能、线形标准、对现状立交的影响等指标进行比选推荐,并通过通行能力服务水平对设计方案进行评估。结果表明,该方案能够满足远期交通需求,证明了设计方法的合理性。     

合肥市郎溪路互通式立交选型研究

在城市交通网络中,互通式立交具有十分重要的地位,它是城市交通枢纽正常运行的必要条件。以安徽省合肥市朗溪路3座互通式立交匝道为例,对互通式立交匝道选型进行研究,同时提出几种不同的设计方案。通过对不同方案的功能特点、占地面积和投资估算等方面进行比较分析,确定合理的互通式立交匝道方案。     

短间距枢纽互通立交分期实施设计方案探讨

随着城市高速路网建设的日趋完善，两处或多处互通式立交近距离连接的情况日益增多，其设计与分期建设方案也成为互通立交设计中的重要课题。以虎门二桥东涌、骝东枢纽互通立交的分期实施设计方案为例，探讨该类互通立交中常见问题的处理方案。     

某枢纽立交桥梁设计

立交桥梁已成为城市建设中不可或缺的组成部分,对城市交通起着重要的作用。为此,重点介绍了北海市向海大道南北高速枢纽立交桥梁的设计以及施工相关注意事项,以期为其他城市立交桥梁的设计提供有益参考。     

天津外环线-津汉快速路组合立交方案选型

外环线-津汉快速路组合立交是外环线东北部调线与津汉快速路形成的枢纽型全互通立交,起到疏解市内外交通,缓解城市交通压力的作用,是天津市规划快速外环的重要节点。该节点现状及规划交通条件复杂,现状地物制约条件多．通过对立交功能、交通量、设计要点分析,对方案进行比选．最终确定立交设计方案。该立交方案设计思路可供同类立交设计及建设工作者参考。     

关于城市立交景观设计探讨

近年来,城市道路网络建设日益错综复杂,城市立交是城市区域景观设计的重要组成部分,也是缓解城市交通拥堵现状的主要方式。城市立交景观设计由立交桥体、立交绿地及其周围的道路和建筑等共同组成。本文主要探讨了城市立交景观设计的几个原则:包括环保原则,美观选择和动静结合的原则,并提出一些城市立交景观设计方法的建议,以期使城市立交的设计具有科学性和生态功能和美学特征,从而希望能为城市立交景观设计提供一些参考价值。     

太原市太行路项目总体方案

太行路属于世界银行贷款太原城市交通项目中的道路子项目,是太原城市路网的重要组成部分,地处太原市区东部的东山地区。该文介绍了太行路方案研究过程中涉及到的技术标准、建设规模、设计原则、总体布置方案、立交节点处理、及经验总结,可供相关专业人员参考。     

宜昌市夷桥路立交方案研究

城市立交具有用地紧张、交通流复杂、限制因素多的特点,依托宜昌市夷桥路立交市政工程,从建设条件、功能定位到立交方案的选择、优化,系统地阐述城市枢纽型立交的方案研究过程,并对最终优化后的推荐方案,运用交通仿真手段进行模拟。结果表明:该立交方案的交通适应性良好。     

浅谈城市立交桥的标准化问题

<正> 一、前言随着城市建设和交通事业的飞速发展,自六十年代以来,北京和全国十几个城市相继修建各种型式的城市道路立交共计六十余座。这些立交对于缓解城市道路网的交通阻塞,改善城市交通状况以及美化市容环镜,都起到了重要作用,收到了显著的经济、社会和环境效益。进入八十年代,改革开放的步伐促使城市立交的建设发展速度更快。而且工程越来越多、规模越来越大、层次越来越高、功能越来越完善。作为道路立交主要组成部分的城市立交桥,其桥梁型式、结构体系也随之越来越复杂,给设计的内力分析计算和结构构造处理以及施工工艺等,都带来了一系列新     

城市主干路与城区段高速公路立交节点方案研究

城市立交节点方案的确定是一个多层次分析、多目标决策、多因素制约的选择过程。介绍了工程背景及工程的功能定位,并根据立交周边现状用地情况以及受制于立交范围内征地拆迁等因素,分近远期方案实施立交工程。通过分析研究,提出"定性分析功能定位是前提,定量分析节点交通量是依据,周边现状环境制约因素是最终立交方案能否实施的试金石"的设计思路,为城市主干路与城区段高速公路立交节点方案设计提供借鉴。     

军用梁在互通立交桥梁中的设计与施工

随着城市建设的快速发展,互通立交桥梁在缓解城市交通压力方面发挥越来越重要的作用,随着城市人口的越来越多,互通立交的形式也是越来越复杂。在不影响原有道路车辆通行的情况下如何施工要跨越桥梁的浇筑施工,以及采取什么样的支架措施对其进行施工浇筑是本文的研究重点,本文以某主线桥15-17联为例介绍军用梁支架的设计与施工。     

城市立交工程中桥梁方案合理选择初探

立交工程已成为城市化进程的重要标志。它们的布设特别是桥位的布设,方案如何优选,应考虑城市建筑的特点,在提高城市土地利用率的基础上,把城市建筑文化融入结构物中,让结构在物质空间和精神领域浸入城市中,形成新的城市建筑文化风景。本文通过一些事例,介绍城市立交工程设计中,有关桥梁方案如何进行合理选择的体会。     

城市全互通立交快速化施工关键技术浅析

在城市建设过程中,全互通立交线型结构复杂,影响因素多,施工周期长、区域交通易阻塞是最为突出的问题。如何做到快捷而又高效的快速实施,有效缩短工期,最大程度地减少对城市交通通行能力的影响,减少对施工区域附近的居民出行的干扰,这是一个在讲究"和谐共建,惠及民生"城建建设基调下日益突出的问题。以宁波市东苑立交快速化改造一期工程为背景,浅析了为解决快速化施工需求而采取的各项施工关键技术,希望能为类似的城市全互通立交实施提供参考借鉴。     

关于缓解北京西直门立交交通拥堵的理性思考

从北京西直门立交的发展沿革人手,客观地分析了西直门立交的交通拥堵问题,运用交通工程学的理论,描绘了我国城市立交规划体系和方法研究趋势,理性地提出缓解该立交交通拥堵的对策措施,力图促进北京城市交通的可持续发展。     

城市道路立体交叉口改平面交叉口交通评估与仿真分析

随着城市化进程加速,以往的国省干道逐渐迁改到城市中心区外围,国省道与主干路的立交方案已不适应城市交通的发展,且对城市景观影响较大,不利于城市空间的拓展。基于现状立交改平交,通过改平面交叉口后,对交叉口时空优化以及近远期优化方案进行详细设计。通过仿真对近远期方案进行论证,并以延误、停车次数、排队长度等输出仿真指标进行评估,验证拆除立交后地面交叉口承载能力。通过仿真评估,能够保证现状交叉口通行能力,并且节点通行效率能提高58%,改造将有较好的效果。     

城市立交桥设计实例分析

在城市持续扩张的背景下,交通压力显著增大,此时立交桥的建设可以明显改善城市交通问题。文章结合实际工程案例,提出立交总体设计方案,基于城市立交桥设计规划与设计原则,对桥梁结构方案进行比较,重点分析了桥梁上部结构设计和桥梁下部结构设计,以及附属设施设计,为后期建设工作打下良好基础。