豪华无关大小 奥迪A3 Sportback 1.8T

"豪华"与"尺寸"之间如同摽着一条锁链,不只中国"豪车以大为美",在美国和欧洲等市场也一度如此,奥迪A3这种豪华紧凑车型的出现像一把钥匙,在国外市场轻松打开了这条锁链。A3试水中国市场,欲打破国人对于豪华车的思维定式。     

金龙“移动豪宅”——中国首台国产A级豪华礼宾房车

3月9日，金龙发布了中国首台国产A级豪华礼宾房车。此番亮相的是“移动豪宅”XMQ-6137RV，即面向高端休闲、旅游市场的超豪华级房车。     

金龙推出“移动豪宅”，催生全新人生梦想

在本次上海客车博览会上，金龙礼宾车公司推出了中国首台国产A级豪华礼宾房车。此番亮相的“移动豪宅”XMQ-6137RV，是面向高端休闲、旅游市场的超豪华级房车，其概念一年前在美国市场刚刚兴起。     

林肯品牌挺进中国豪华车市场

豪华汽车品牌林肯将正式进入中国市场。林肯将在这一全球最重要的汽车市场，为中国豪华汽车消费者带来其深厚的品牌文化以及独特的个性体验，并满足中国豪华汽车用户对“量身定制”的服务需求。     

活力绽放——全新奥迪A3 Sportback轿车

一直以来，在中国老百姓的心目中，奥迪是高档商务车的代名词，前不久上市的全新A6轿车更以完美的品质和豪华的装备进一步加深了这种印象。最近国产呼声很高的奥迪A3让国人看到了“四环”品牌平民化的希望，这也引起了我们对于国内小型豪华车这块崭新市场的关注。     

全新奥迪A3

近日,"新生代PICK的豪华座驾"——全新奥迪A3正式上市,市场指导价区间为20.31万-24.97万元。自2014年引入国产以来,奥迪A3开创了中国豪华A级轿车细分市场,获得了超过52万位车主的青睐。此次,全新奥迪A3凭借"新生开场进击全场"的产品优势,再一次提高了豪华A级轿车市场的价值标准。凭借对新生代用户的全面洞察,全新奥迪A3凭实力进击,展现了超段位的豪华质感,传递出"不将就,才是对新生代豪华车最起码的尊重"。     

异军突起的“青年”城市客车

作为中国最大的豪华客车制造基地，如果说2007年是“青年”汽车牢牢占据国内豪华客车市场的一年，那么2008年则真正成为“青年”城市客车品牌全面进军国际市场的开始。从千余辆城市客车在北京奥运专用道上笑迎八方来客，到400余辆18米BRT专用车独舞伊朗首都德黑兰，“青年”汽车一路欢跑，实现了从豪华客车到城市公交的齐头并进，实现了豪华城市客车从畅销国内到进军海外的成功跨越。     

本月要闻

林肯品牌在华发布为中国豪华汽车消费者带来全新奢华体验 近日，林肯汽车正式进入中国市场，为中国豪华汽车消费者提供独一无二的用户体验，以满足其对豪华汽车日益增长的个性化需求。林肯专为中国客户开创了豪华汽车拥车新模式——“林肯之道”，一改行业以往以交易为本的典型销售模式，强调创新个性化用户体验。     

谁主沉浮——新奥迪A8 4.2 quattro

“豪华”，在中文的解释中，可以理解为富丽皇和十分华丽；在英文的意思则是精美的昂贵的，对于一款豪华级别的轿车而言，“豪华”，意味着高科技、高品质、超一流的舒适和超小型的消费群体。1994，奥迪公司以A8为标志，开始进入“豪华”级别的竞争，目标很大也很远。九年之后，第三代A8重新打造“豪华”轿车新概念，目标依然很大，但已经很近了。     

奥迪A3

作为在中国市场上占有很特殊地莅帚赢牌来说，根植于普通中国人思想中的。更多是一些豪华的、商务的汽车，又或者如R8、TT这类知名的跑车。但如A3这样一款更贴近于民用性质、小钢炮类型的车，在奥迪原本投放于中国市场上的车型来说却是第一款。这台民用性质的运动型轿车A3似乎也塌盂了奥迪想要拓展更广泛的中国市场的决心。     

浅谈汽车业之“反垄断”

2014年之夏，中国车市正在经历一场前所未有的“反垄断”风暴。包括整车与零部件制造、销售流通、后市场维修在内的整个汽车产业被推上风口浪尖。反垄断的目的是激发市场活力，失去的只是锁链，获得的将是更好的汽车世界。     

品味优质是优质

奔驰把它的B200导入中国市场，并提出“豪华运动旅行车”的概念，这实际上是一种明显的暗示，因为豪华、运动和旅行恰好生活重要内容     

移动会议室——南京依维柯“商启2003”

南京依维柯新推出了2003新款系列中的A40．12“商启2003”和A35．10“商拓2003”豪华商务车，昂首进军高端商务车市场。     

商务头等舱——Previa普瑞维亚3.5L带来全新顶级体验

随着丰田公司旗下Previa普瑞维亚3．5L引入中国市场，对Previa普瑞维亚系列车型“优雅商旅头等舱”的豪华概念演绎到了极致。Prwia普瑞维亚3．5L提供更加卓越的动力表现和更加豪华的享受。     

"当常隆遭遇斯堪尼亚"——高档客车市场竞争的思考

2006年3月,上海BAAV车展,金旅推出斯堪尼亚底盘客车;2006年9月,苏州金龙高调地推出斯堪尼亚·海格A80;2006年9月,北京交通部成果展,苏州金龙A80首次亮相,金旅斯堪尼亚车型同时展出,常隆客车也推出斯堪尼亚-马可;3家企业都基本采用“斯堪尼亚底盘 自制车身”的策略,都是为了进军高档豪华客车市场。最终的结果暂且不去估计,在金旅,苏州金龙推出斯堪尼亚的时候,笔者还可以将其理解为中国客车希望早日突破技术瓶颈以进入到高档豪华客运车辆的竞争阵营,可以将其理解为希望通过这种方式摸索出一条通过技术引进成功的捷径,但当常隆遭遇斯堪尼亚后,笔者开始有些疑惑,中国客车到底怎么了?笔者希望,用“常隆遭遇斯堪尼亚”这样的标题来引起大家关于中国高档客车的思考,在思考中寻找我们一直希望得到的答案。     

二手车也豪华

德国三驾马车拼杀二手车市场 继去年宝马品牌在中国开展尊选二手车服务以来，豪华品牌的二手车业务开始被大家熟悉和认知。不久前，德国的三驾马车的另两个豪华品了豪华品牌二手车业务。奔驰起名“星睿”．而奥迪则叫“品荐”，今后在国内的二手车市场，尊选、星睿和品荐必将展开新一轮的竞争。     

中国首款A0级豪华车奥迪A1将推个性定制

奥迪A1第四季度上市已经不是秘密。上周，一汽奥迪销售事业部总经理首次对其定位做出表述：“我认为在A1到来之前．中国汽车市场还没有真正意义上的‘高档小型车’，即豪华A0级车”。作为面向年轻群体的准豪华车，奥迪A1将通过时尚个性化定制以及丰富配置选择来充分满足多样需求。     

何为豪华之道 CORSAIR 静态体验全新林肯冒险家

众所周知,在中国豪华汽车市场,人们通常用一线、二线来划分豪华品牌的等级,虽然林肯品牌在消费者的心目当中还不是“巨头”,但是林肯在中国豪华汽车市场上也已经占据了领先地位,找到了适合自己的利基市场,通过自己对豪华、消费者意义独特的解释,做到除了在进入中国市场的时间以外,在产品很多方面超过了进入中国市场二、三十年的其他豪华品牌。从林肯MKX在2014年北京车展上首度亮相开始,到今年不过九个年头。     

中大汽车强势登陆上海客车展

3月28日，“2006世界客车博览亚洲展览会”在上海新国际博览中心隆重揭开序幕。国内外客车厂家纷至沓来。隆重推出的中大“爱”系列：A9、A7、A3等超豪华客车，成了本次展会的一大亮点，引起了众多与会人士的关注。     

别克荣御宣布价格

2005年3月21日，上海通用汽车正式公布了3款别克荣御的市场售价：3.6豪华运动版49.8万元，3.6豪华版46.8万元，2.8豪华版41.8万元。其中3.6豪华运动版会在上海国际车展亮相，而3.6豪华版和2.8豪华版已于2005年3月21日在北京、上海、广州和成都等全国20多个城市开始销售。先行上市的两款别克荣御有“星空蓝”、“幻影黑”、“闪电银”和“极地灰”4种颜色。