“岗位竞技,创先争优” 持续发展恒通不停步

在恒通客车全面推进精品工程之际,为了动员和激励公司员工立足岗位,刻苦钻研,不断提高岗位技术水平和技术创新能力,争做本岗位的技术能手、本工种的能工巧匠,近日,恒通客车在公司内开展以"岗位竞技,创先争优"为主题的员工岗位技能大赛,为一线员工搭建一个交流学习"标兵"和"岗位能手",迅速在公司内掀起"学技术、练本领、比技切磋技艺、展现才华的良好平台,并通过比赛评选出一批具有示范作用的"技术能、创一流"的"比、学、赶、帮、超"良好氛围,以推进公司岗位技能人才队伍的整体发展与建设。     

让乘客走得了走得好——从新国线北京公司透视首都春运状况

2012年的春运工作到底开展的怎样？在行业管理部门的指导和严密监督下,运输企业的春运工作到底做的如何？北京是祖国的首都,北京春运客运情况到底开展的如何？笔者就此问题实地走访了北京市大型道路运输企业——新国线运输集团北京京汉运输有限公司和北京祥龙省际客运股份有限公司。     

让乘客走得了走得好——从新国线北京公司透视首都春运状况

2012年的春运工作到底开展的怎样?在行业管理部门的指导和严密监督下,运输企业的春运工作到底做的如何?北京是祖国的首都,北京春运客运情况到底开展的如何?笔者就此问题实地走访了北京市大型道路运输企     

长途客运接驳运输破冰

“平安春运”是交通运输部2013年道路春运工作的主题。为防止疲劳驾驶和客车夜间停驶产生的诸多问题,提升道路长途客运夜间运行的安全和服务水平,交通运输部从2013年1月20日开始,在北京、上海、安徽、福建、江苏、浙江等13个省份开展长途客运接驳运输试点工作。     

实践出真知

2013年12月24-26日，金旅“凯歌杯”售后服务技能大赛沈阳站落幕。通过此次服务大赛，金旅公司希望借机树立售后服务优秀标杆，激励东北地区核心服务站工作人员深入学习和钻研维修技能专业化知识，进而为用户提供更高水平的售后服务，并为即将到来的2014年春运服务做好热身工作。     

海格为春运做足准备

当2011年首届全国道路客运“海格智慧”科技助力行动落幕之际,苏州金龙又先人一步,率先展开“贴心海格结伴你行,春运安全相助”活动,在新～轮春运来临之际,把别样的关怀送给10多万辆海格客车用户。     

南通汽车站安保升级迎青奥

为迎接南京青奥会的到来，强化安检，严把危险品检查关，8月8日下午，南通汽车站、南通汽车客运东站联合开展危险品识别比赛，两站共8名选手参加，通过违禁品识别、液体识别、知识测试三轮比赛，进一步员工的安全责任意识，熟知并掌握岗位安全操作规程。     

左手节能 右手安全——访郑州宇通客车股份有限公司副总经理王文兵

在风景秀美的武夷环抱中,第二届全国交通运输行业"宇通杯"机动车驾驶员节能技能竞赛圆满落下帷幕,这是全国交通运输节能技术推广工作开展后,郑州宇通客车股份有限公司(以下简称"宇通")在比赛带动技术、推广客运节能技术画卷上落下的第二笔浓墨。距首届比赛两年之后的再度出手,     

下降1.6%!道路客运首次出现负增长

正1月31日,就在春运开始的前一天,国务院新闻办公室举行了2018年春运形势和工作安排新闻发布会。国家发改委副主任连维良提出了今年春运有五大特点,其中一个便是客运结构发生变化,铁路、民航分别增长8.8%和10%,道路下降1.6%,道路客运首次出现负增长。     

快递：春运大考显露困局

龙年的春节已经在热热闹闹的气氛中结束了,与百姓生活息息相关的快递业也逐渐开始恢复了正常运营。春节过后,快递公司再次忙碌起来,春节前大批未消化的订单以及“情人节”前各大商铺的促销活动使得快递公司又面对新的挑战。在今年的春运“大考”中,客运方面铁路、公路等加强了运力保障,顺利地完成了春节期间数十亿人次的运送工作。相对于客运的辉煌,快递业的“春运”成绩却并不理想。     

广西道路春运特征及趋势预测分析

文章基于广西道路春运面临的形势,以广西道路春运近四年的基本情况为研究对象,把客运量、客运周转量、运输生产事故等数据作为分析对象,分析了广西道路春运的主要特征,预测了其发展趋势,并探讨了广西道路客运转型发展的方向。     

有备无患战冰雪——新国线黄山公司高招应对恶劣天气

2011年1月15日晚,新国线黄山公司在集散中心主站房三楼大会议室组织召开了新国线2011年春运安全生产工作会议,会上强调春运之前公司所有营运车辆均需上检测线进行车辆技术状况检查,在确保车辆技术状况正常的前提下,不断提升全员冬季安全生产责任意识和技能水平。     

长春长途客运春运售票走进企业和高校

春节临近,长春公路客运运输也将迎来高峰,为此,行管部门做了充分的准备,其中长途客运售票工作将进高校和企业。春运期间,长春各公路客运站将组织售票工作走进高校、大型企业,方便市民购票,扩大售票网点。对所有营运车辆,在春运高峰到来之前,要逐台进行安全检查,发放安全合格证,没有通过检查的车辆,绝对不允许进入春运的市场。对春运司乘人员的检     

客运改革迫在眉睫

<正>在客流量充足、经济效益较好的时候,客运市场矛盾还不明显,但一旦经济效益大幅下滑,诸多矛盾就浮出水面,客运改革已经迫在眉睫。2015年的春运,看着候客大厅稀稀落落的客流,绍兴客运中心经理孙红娣切切实实感受到了"公路客运的寒冬"。而在过去很多年里,春运对公路客运企业来说,效益几占全年效益的1/3,是公路客运企业的"黄金月"。在公路客运峰值时期,绍兴客运中心的日均客运量可以达到10000,全年大部分时间日均客运量维持在7000左右,但如今3000-4000的客流量竟成常态,这与其一级站的客运站身份已经极不匹配。     

春运期间铁路客运站问题分析及对策

本文在分析我国春运铁路客运现状的基础上,研究了春运期间我国铁路客运站存在的问题,并从客流组织和客运站规划方面提出了缓解春运问题的相应对策,从而为解决此问题提供一些参考。     

2006春运评弹

2006春运特点 胡佛如:在座有来自运管部门的领导,有客运站和客运企业的经理,还有专家,相信您们对春运都感受颇深,所以,本期沙龙,我们以"2006年春运的特点"作为开篇话题,请大家谈谈感受……     

提高春运综合交通服务保障能力的对策

本文分析了我国春运的客运交通需求,探讨了春运时期交通供给与服务存在的结构性失衡、市场失效等突出问题,并从提升综合交通体系服务保障能力的角度,提出了充分利用政府宏观调控与市场机制等多种需求管理手段,优化综合交通资源配置,全面提高春运保障能力的对策与建议。     

运输人,“互联网+客运”你怎么理解?

正春运在即,应对大客流将成为各交通口的首要任务之一。在高铁满地跑、航空日益与百姓"亲近"的今天,传统客运行业不仅面临着客流被分割的现实困境,与此同时,还要应对来自"互联网+"浪潮的冲击。2015年是"互联网+"元年,而传统道路客运行业触网的努力从2014年开始已初现端倪。春运在即,应对大客流将成为各交通口的首要任务之一。在高铁满地跑、航空日益与百姓"亲近"的今天,传统客运行业不仅面临着客流被分割的现实困境,与此同时,还要应对来自"互联网+"浪潮的冲击。因此,许多地方客运企业已开始陆续将售票     

"禁浮令"对道路客运市场的影响调查

2月2日,国家发改委副主任欧新黔在国家发改委会同铁道部、交通部、民航总局等9个相关部门联合召开的春运电视电话会议上介绍,今年春运期间全国旅客运量预计将达到21.7亿人次,比上年同期增长4.9%.其中铁路1.55亿人次,增长4.3%;道路19.7亿人次,增长5%.道路运输量是铁路的12.7倍,全国道路运输投入70万辆大中型客车,日发班次200万个,平均日发送旅客4692万人次,高峰日发送旅客5767万人次,道路旅客运输占全社会春运客运总量的90%以上,全国将有70余万辆大中型客车和数万家道路客运企业投入春运,继续发挥春运骨干作用.从以上这组数字也不难看出,"今年春运票价不再浮动"这一政策的影响广且深.     

春运期间全国道路客运量达22．9亿人次

3月10日，为期40天的2010年春运结束，道路运输在春运中发挥了骨干作用。根据交通运输部的统计，2010年春运期间全国道路客运共完成客运量22．9亿人次，比2009年同期增长8．7％，创历史新高。