尺寸效应对砂砾石变形特性的分析

砂砾石的变形特性对其在工程应用中有重要意义，它是分析砂砾石地基承载力、砂砾石路基基层厚度的关键．影响砂砾石的变形的因素有很多，如砂砾石的材料特性、含水量、密实度、实验方法等．本文将主要通过对砂砾石混合料在不同尺寸下的三轴压缩实验及承载力实验来研究砂砾石混合料的变形特性，分析尺寸效应对砂砾石变形的影响．在测试手段上作进一步改进，以使测试的砂砾石变形特性更接近实际．     

尺寸效应对砂砾石变形特性的分析

砂砾石的变形特性对其在工程应用中有重要意义,它是分析砂砾石地基承载力、砂砾石路基基层厚度的关键.影响砂砾石的变形的因素有很多,如砂砾石的材料特性、含水量、密实度、实验方法等.本文将主要通过对砂砾石混合料在不同尺寸下的三轴压缩实验及承载力实验来研究砂砾石混合料的变形特性,分析尺寸效应对砂砾石变形的影响.在测试手段上作进一步改进,以使测试的砂砾石变形特性更接近实际.     

关于水稳砂砾施工的几点注意事项

现代公路较多应用水稳砂砾,水稳砂砾的施工将对成型后的公路的质量产生重要影响。将针对影响水稳砂砾施工强度的几个因素,如原材料、配合比、施工工艺等方面进行分析,对水稳砂砾的压实度测定、水稳砂砾对沥青或水泥路面的影响,提出施工方面需要注意的几点事项。     

水泥添加次序对水稳天然砂砾基层强度的影响研究

天然砂砾是西部地区重要的筑路材料,当前的研究主要针对水稳级配砂砾,对水泥稳定天然砂砾的研究较少。结合新疆某国防公路水稳天然砂砾基层实际工程设计,对其配合比设计过程中水泥添加次序对强度的影响做了详细分析。结果表明水稳天然砂砾抗压强度高于水稳规范中值级配砂砾,并且水泥添加次序对水稳砂砾抗压强度影响较大,宜采用先加水泥后加水...     

水泥稳定砂砾基层裂缝防治方案在垦区公路建设中的应用研究

研究将水泥稳定砂砾碎石材料应用于垦区公路基层建设中,分别以不同水泥剂量、养生条件、处治方法及倒装结构铺筑了8个试验段,对砂砾基层强度和裂缝开展情况进行分析。研究表明:水稳砂砾基层的水泥适宜剂量不宜超过4. 5%,水稳砂砾层的养生有利于强度形成和减少初期开裂,建议有条件的地区采用塑料薄膜的覆盖养生方式。采用沥青面层和水稳砂砾层之间设置级配砾石的倒装结构、在水稳砂砾基层顶面铺设土工材料可有效抵抗反射裂缝,提高路面的使用寿命。     

K法优化二灰稳定砂砾配合比研究

针对二灰砂砾在实际使用中存在离析、早期强度较低、耐冲刷性一般等缺点,通过合理级配设计使得二灰砂砾具有良好的路用性能是保障其应用的关键。通过K法对二灰砂砾配合比优化,经过室内测试分析,提出了基于性能设计原则的二灰砂砾混合料合理的配合比。     

浅论道路结构分层施工法

对道路扩建工程的路槽及砂砾垫层、水泥稳定砂砾、沥青混凝土面层施工等进行技术性阐述.     

西藏天然砂砾路用调查与分析

通过对西藏主干公路沿线天然砂砾作为路用材料的调查,以气候类型为主要依据对西藏天然砂砾进行了分区研究。根据西藏各分区天然砂砾的级配组成,采用特征孔径通过率法和细度模数法分析了西藏天然砂砾的粗细程度,同时提出西藏天然砂砾的代表级配。     

砂砾桩在公路软土地基中的应用研究

在公路工程中,对于软土地基采用砂砾桩进行深层挤密比较常见。针对砂砾桩的工艺原理,对砂砾桩的施工工艺进行具体介绍,并对砂砾桩在应用过程中的质量控制措施进行深入研究。     

西藏天然砂砾路用调查与分析

通过对西藏主干公路沿线天然砂砾作为路用材料的调查,以气候类型为主要依据对西藏天然砂砾进行了分区研究。根据西藏各分区天然砂砾的级配组成,采用特征孔径通过率法和细度模数法分析了西藏天然砂砾的粗细程度,同时提出西藏天然砂砾的代表级配。     

旅顺南路水泥稳定级配砂砾基层的施工质量保证

水泥稳定级配砂砾基层、水泥稳定级配砂砾应用，旅顺南路施工中的质量保证。     

旅顺南路水泥稳定级配砂砾基层的施工质量保证

水泥稳定级配砂砾基层、水泥稳定级配砂砾应用,旅顺南路施工中的质量保证.     

公路沥青路面的施工技术

公路沥青路面的基层施工路面垫层与路基的施工要求砂砾是路面垫层较好的主要材料,但砂砾本身的质量优劣直接影响到垫层的作用及路面整体的工程质量,所以监理工程师应掌握对砂砾的技术要求,控制级配砂砾垫工程质量。这些技术要求包括;级配砂砾中砾石的压碎值应小于30%。砾石含量     

水泥稳定砂砾抗冻性试验研究

针对黑龙江地区寒冷的气候特点,对不同水泥剂量、不同养生龄期的水泥稳定砂砾在不同的冻融循环次数下进行无侧限抗压强度试验,分析水泥稳定砂砾强度衰减变化规律,指导当地的水泥稳定砂砾基层施工。     

提高砂砾材料内摩阻力的试验研究

砂砾由于其棱角比较圆滑,造成较难压实。利用砂砾和石渣在抗剪强度性质上的差异,提出了改善砂砾内摩阻力的方法,并在试验室进行了振动压实成型试验,为现场改善砂砾路基的压实效果奠定了基础。     

天然砂砾石路面基层的级配调整技术研究

天然砂砾石分布广泛,储量丰富,且强度高、透水性强,非常适宜作为路基填料,但作为路面基层和底基层时,由于天然砂砾石颗粒偏粗、级配较差,无法满足路面基层施工技术规范的要求。以广西贺州市昭平县富（裕）木（格）路为依托工程,现场取样后,进行砂砾石的破碎和级配调整,研究结果表明,天然砂砾石按一定的控制粒径经过二次破碎后,与筛余的天然砂砾石按过筛前原比例掺配即可得到满足规范要求的级配碎砾石。这项研究对于推动天然砂砾石在路面结构中的应用具有重要的指导意义。     

简介二灰稳定砂砾基层在南宁市西乡塘大道的应用

从粉煤灰、石灰、砂砾材料质量控制及施工控制等方面，简述二灰稳定砂砾基层在南宁市市政道路的应用情况。     

水泥石灰砂砾最佳施工配合比分析

通过室内试验,对水泥石灰砂砾路用性能进行室内试验分析;试验结果表明水泥石灰砂砾路用性能较好,同时确定了水泥石灰砂砾的最佳配合比。     

用机械摊铺水泥稳定砂砾基层施工监理体会

根据稳定砂砾的特点,阐述了对机械摊铺水泥稳定砂砾的监理体会,从对其质量、水泥剂量、高程等方面的控制,进一步改善此类基层的施工质量,对作业面长度、碾压次数、养生等因素的管理,达到机械摊铺水泥稳定砂砾基层的良好程度。     

砂砾石料堤坝路基压实质量影响因素分析

砂砾石料作为一种环保型的填料,越来越广泛地应用在公路路基工程和防洪工程中。对砂砾石料的工程性质、碾压参数和碾压方式对砂砾石料防洪堤坝兼做公路路基的压实质量的影响进行全面分析,可为此类工程实践提供参考。