高速公路桥头跳车通病的处理

简要分析桥头跳车机理，并结合洛阳至界首高速公路工程建设的实际．详细介绍了防止桥头跳车的技术处理措施。     

软土地基桥头跳车处理探讨

根据上海市１０多年来高速公路的建设实践和运行状况，探讨在软件土地基上修建高速公路如休克服桥头跳车现象，分析桥头跳车的主要影响因素，介绍已建成的沪嘉公路，沪宁高速公路等工程的土地基处理措施和效果。     

软土地基高速公路桥头跳车防治技术研究

桥头跳车影响高速公路使用性能和使用寿命,是目前工程界关注的技术难题。该文分析了软土地基上桥头跳车形成的原因,介绍了常用的防治技术,并通过工程实例,从软土地基处理、台后路堤填筑、台后排水、桥头处理等方面进行了论述,提出了防治思路、质量控制标准及要点,对研究效果作了分析,指出消除桥头跳车问题必须采取“综合治理”的方法。     

高速公路桥头跳车病害处治

对桥头病害产生的原因进行了理论分析，结合河南郑州西南绕城高速公路桥梁台背处理的施工实践．从设计和施工2个方面提出预防公路桥梁桥头跳车的台背处治方法。     

对桥头跳车的原因分析

随着交通事业的迅速发展，高等级公路的建设越来越多，桥头跳车已成为建设中的突出问题。本文从路基沉降的组成入手分析引起桥头跳车的种种原因，以利在桥头跳车处理中采取相应的措施。     

高速公路桥头跳车的处治措施

该文对高速公路桥头跳车病害的诱因以及跳车机理进行了系统分析,特别是在对台后路基沉降分析研究的基础上,进行了台后分层填筑(包括材料选择)及合理设置桥头搭板形式的研究。结合济焦高速公路工程实际,提出了高速公路桥头跳车病害综合防治技术、施工处理方法,为今后在高速公路建设阶段防治桥头跳车病害进行了有益的探索。     

减少软基桥头沉降的施工对策

针对高速公路软基路段桥头跳车的普遍现象，结合近年从事高速公路桥梁施工的经验，用以桩代柱的施工工艺进行软基台施工，既减轻桥头跳车现象，又节省费用，缩短施工时间，即相对地延长桥台超载预压时间，对于软基桥台的施工不失为一种可行的方法。     

高速公路桥头跳车原因分析及防治措施

分析了高速公路桥头跳车原因，提出了用无砂大孔混凝土和CFG桩处理桥涵台背区不均匀沉降的方法，从而有效地减轻桥头跳车现象。     

桥头跳车的原因分析

随着交通事业的迅速发展，高等级公路的建设越来越多，桥头跳车已成为建设中的突出问题．本文从路基沉降的组成入手分析引起桥头跳车的种种原因，以利在桥头跳车处理中采取相应的措施．     

渝湛高速公路桥头跳车的处治对策

对高速公路桥头跳车病害的原因进行了分析,并结合渝湛高速公路粤境段的工程实践,提出了高速公路桥头跳车病害的处理对策,特别是合理设置桥头"搭板 过渡板",以及对搭板下填料进行压浆加固的处治技术,在工程实例中收到了较好的效果,对于高速公路的桥头跳车病害处治起到了借鉴作用.     

土工格栅（网）处理桥头跳车的设计方案及探讨

桥头跳车是公路中常见的一种病害，高速公路中桥涵较多，出现桥头跳车的可能性大大增加，如不能解决这一问题，将影响高速公路的行车和安全性能，结合一工程实例的设计方案，介绍了土工格栅（网）这种处理跳车的新方法。     

高等级公路桥头跳车的处治方法研究

桥头跳车是道路交通安全的重要隐患,严重影响了高速公路的行车安全和舒适性,已成为路桥过渡段常见的病害。文中通过分析桥头跳车产生的原因及其危害性,从地基处治、路基处治和路面处治3个方面论述了减小桥头跳车的的处治方法。     

渝湛高速公路桥头跳车的处治对策

对高速公路桥头跳车病害的原因进行了分析,并结合渝湛高速公路粤境段的工程实践,提出了高速公路桥头跳车病害的处理对策,特别是合理设置桥头“搭板 过渡板”,以及对搭板下填料进行压浆加固的处治技术,在工程实例中收到了较好的效果,对于高速公路的桥头跳车病害处治起到了借鉴作用。     

杭甬高速公路桥头跳车的处理

杭甬高速公路是浙江省内的第一条高速公路，建成5年多来，由于工后沉降的影响，引起严重的桥头跳车。本文从分析桥头跳车的成因出发，提出一些处理方法，以达到保证杭甬高速公路的正常使用及减少养护费用的目的。     

刚性桩复合地基在滨海软土桥头地基处理中的应用

越来越多的桥头跳车现象出现,凸显了桥头地基处理已成为我国滨海软土地区市政建设中的主要难题之一。以江苏某围垦区域典型滨海软土桥头地基处理为例,研究了刚性桩在滨海软土桥头地基处理中的设计方案、施工要点等。加固效果表明,该方法能较好地解决该桥头跳车问题,值得在类似工程中参考使用。     

桥头跳车原因及预防措施

分析造成高速公路桥头跳车的原因，介绍许昌至漯河高速公路预防桥头跳车的各项措施，并提出了解决桥头跃 车几个需探讨的问题。     

深汕高速公路软基处理工程设计

通过介绍深汕高速公路软土地基加固处理工程设计和施工，阐述了高速公路采用粉喷桩复合地基加固处理软土地基的设计方法、施工工艺及质检办法，提出在深厚淤泥层上修建高速公路在设计上要合理确定的主要参数，以及如何通过调整置换率和加固深度达到适应高速公路沉降过渡要求，解决桥头路段“跳车”问题。     

桥头跳车深层搭板技术理论模型研究

结合以往公路桥梁桥头跳车问题处理的经验和基础沉降计算的理论基础，对采用桥头深层搭板处理桥头跳车技术进行理论研究。将深层搭板技术简化为双层板模型，通过薄板理论和温克勒（Winkler）模型对双层板模型进行推导，并对单层板和双层板计算模型进行数值分析比较。结果表明:深层搭板技术相较于传统技术对于路基沉降有一个较好控制，能有效解决桥头跳车问题；基于Winkler模型建立的双层板弯曲计算模型能很好地计算桥头过渡段深层搭板设置的沉降。     

土工格网处理桥头跳车的设计施工方案及探讨

桥头跳车是公路中常见的一种病害,高速公路中桥涵较多,使出现桥头跳车的可能性大大增加.如不能解决这一问题,将严重影响高速公路的行车性能.结合某工程设计方案,介绍了土工格网处理跳车的新方法.     

高速公路桥头跳车的处治措施研究

桥头跳车现象是公路中常见的病害之一,也是多年来困扰公路行业的一大难题。文章结合内蒙古二连浩特-河口国道主干线集宁-丰镇段高速公路建设项目,就地基处治、路堤处治和路面处治三个方面介绍了换填法、桥头搭板、轻质路堤等常见的几种桥头跳车处治措施。