AX-503型红外线探测站远程故障诊断系统

AX-503型红外线探测站远程故障诊断系统适用于铁路红外线探测站、车号识别装置的远程故障诊断，可通过电话遥控进行信道误码率测试、供电情况检测和死机复位操作，是铁路提速后提高红外线探测站故障处理效率的得力设备。     

基于CPCI总线实现新一代红外线探测站主机系统的可行性分析

详细列举了CPCI总线的特点并分析了其应用于红外线探测站系统的可行性,提出了利用CPCI总线组成红外线探测站主机系统的设计方案。     

浅谈防雷对三茂线红外线设备的重要性

1 问题的提出第二代红外线车辆轴温探测系统是一个计算机实时网络,探测站设备分为室内和室外两部分,室外部分由轴箱扫描器(探头)、磁头组成,室内部分由探测站主机、控制箱、汇接器、防雷箱组成.室外和室内有电缆连接,探测站探测到的列车数据通过电务部门提供的通信通道(电话线路)传输到监测中心.由于主要设备为计算机(弱电用电器,高电压的输入会造成不可恢复的破坏),电缆较多,遭雷击的可能性很大.粤西地区雷电活动剧烈,年平均雷电日为100d,局部地区可能更高.那霍探测站曾遭到过雷电袭击,造成1号磁头、A/D板、校零板、测温板、防雷装置破坏,探测站因此不能工作,直接经济损失达13 300 元.     

列检作业场列车接近无线报警装置的研制与运用

本文介绍一款适合列检作业场使用的列车接近无线报警装置的技术方案和特点。该装置针对性强,通过利用来车方向有红外线探测站的地理优势,直接利用红外线探测站电源,优化了设备结构。报警主机采用一主多从方式.可在多个场所分别报警,覆盖全场,系统运行可靠,维修方便,在现场取得了较好的运用效果,成功经验可资借鉴。     

AX-503型红外线探测站远程故障诊断系统

AX-503型红外线探测远程故障诊断系统适合于铁路红外线探测站、车号识别装置的远程故障诊断,它可通过电话遥控进行信道误码率测试、供电情况检测和死机复位操作,是铁     

浅谈红外线检测车的系统构成和作用

为保证探测车辆轴温智能系统的探测站设备正常运行,利用红外线检测车对地面红外线探测站设备的测温精度和探测角度进行动态检测,用动态检测的数据评判探测站设备,以便更好地提高THDS设备检修维护质量。     

5T探测站雷击途径及解决办法探讨

5T探测设备在全路的安装实施,对保证铁路车辆的安全运行具有十分重要的意义。但是由于雷击导致的探测站设备损坏,无法正常探测的事例仍有很多。为了使5T探测站设备少受雷击的影响,查找防雷系统的薄弱环节,使探测站尽量少受雷击的侵害。     

红外轴温探测系统专线Modem远程复位装置

介绍了湖东车辆段红外车间开发经济实用的专线MODEM远程复位装置,能够有效解决因工作电压不稳、电气信号干扰、工作环境温度等因素影响造成探测站专线MODEM"死机"影响轴温探测数据正常通讯的故障。     

TPDS探测站状态远程在线实时监测的设计与实现

基于TPDS探测站设备的系统构成和配置方案,制定设备自检数据接口,利用监测数据传输通道完成探测站设备运行状态自检信息的采集、传输和处理,实现对其运行情况的远程在线实时监测.     

红外线轴温探测系统的瞬态过电压防护初探

根据朔黄铁路红外线轴温探测系统存在的瞬态过电压危害,通过分析瞬态过电压形成机理、影响,按照防护理论、方法以及相关规范的要求,对其探测站轨边设备与探测站机房内设备瞬态过电压防护措施提出解决方案。     

对《铁路车辆安全防范预警系统设计规范》有关问题的探讨

结合近年来的工程实践，对正在编制的《铁路车辆安全防范预警系统设计规范》中有关铁路车辆安全防范预警各子系统探测站布局原则、各子系统探测站轨边设备的合建原则等，进行了详细论述。     

红外线轴温探测设备的防雷保护设计

介绍了红外线轴温探测站轨边设备的防雷保护措施、防雷日常检修保养内容，以达到综合提高红外线轴温探测系统轨边设备的防雷能力。     

"5T"探测站设备故障远程智能诊断处理装置

文章介绍了“5T”探测站设备故障远程智能诊断处理装置的构成、功能、工作原理及使用效果。     

车辆段5T、AEI探测站维修作业通道开设方式探讨

本文针对铁路全封闭后,车辆段5T、AEI探测站维修人员进出困难的问题,提出了设置探测站作业通道需遵守的三条原则。归纳了栅栏直开、探测站双开门、围墙开门三种探测站作业通道的开设方式,比较各自优缺点和适用条件。建议在既有探测站增设作业通道时,需因地制宜,选择合理方案。在新建探测站工程时应同步进行作业通道的设计和施工。     

红外线探测站远程故障诊断系统

1研制背景红外线轴温探测没备是确保客货列车安全运行的重要设备。它集红外测温、计算机和通讯技术为一体,是车辆部门使用的重要安全设备。二代红外线轴温探测设备,由分布在相距20km的探测站、沿线的通讯网和设在路局的红外测报中心构成。沿线探测站实时采集,处理通过列车的轴温,并自动计轴计辆、滚滑判别和热轴判别,     

加强红外轴温设备的检修保证轴温波形质量

对如何提高红外线探测站室外设备的检修质量来保证轴温波形质量、准确分析和处理设备故障、提高设备采集波形的可靠性与正确性等方面进行论述。     

THDS—A型探测站设备及其硬件故障处理方法

介绍了THDS—A型红外线轴温探测系统探测站设备的系统组成、工作原理、硬件故障及其处理方法。     

THDS动态检测的典型故障及分析

为保证THDS探测站设备高效可靠运行,使用红外线检测车对地面THDS设备的测温精度和探测方位进行动态检测。针对动态检测中发现的红外线轴温探测设备的典型故障,根据检测车上的实时数据和地面设备故障状况进行归纳、对比和分析,并提出建议,以便提高THDS设备检修维护质量。     

铁路车辆运行安全监控系统综合防雷技术与应用

铁路车辆运行安全监控系统是确保铁路货运安全的重要基础装备,一旦遭受雷击将造成探测站设备严重损坏、运行瘫痪,并且修复难度很大。运用综合雷电防护技术和雷击智能监测系统,能够极大地减少铁路车辆运行安全监测系统的设备故障。     

5T探测站运维管理系统设计

本文介绍的5 T探测站运维管理系统,是在对5 T探测站功能及存在主要问题深入研究的基础上设计研发的,旨在有效发挥5 T探测站在铁路日常安全运行中的保证作用。文中详细分析、阐述了测站运维管理系统的系统特点、主要功能、系统结构;给出了技术实现的条件和方法。