以“新”换“心”——为济南铃木国Ⅲ摩托加分

一直以来,济南铃木的产品都与高端与经典紧密相连,当几年前国Ⅲ标准对于普通消费者来说还较为陌生时,济南铃木就拉开了这场攻坚战,他们没有任何捷径可走,唯一可以倚仗的就是铃木出类拔萃的技术和打造低碳环保社会的一份责任,正是这先天优势和自觉行动,成就了济南铃木今天的国Ⅲ发展之道。当其全系摩托车以绿色环保状态呈现在世人面前时,DCP-FI电喷系统、铃木平衡轴SFE发动机、SALCS润滑冷却系统……以及众多高端实用的配置,又岂止是一个国Ⅲ标准就能涵盖的么？     

与风赛跑——试骑铃木OSX400S（刺激）

在400ml街车中，铃木推出了多款车型，像katana、Bandit、Inazuma等，得到了广泛的好评。在国内，以上三款车分别被车迷称为“刀”、“暴徒”、“英珠玛”，其市场保有量都很可观。我们这次测试的是铃木的另一款街车——GSX400S，英文名字叫做Impulse，在国内车迷都叫它“刺激”。     

公路利丸——试骑钤木GSX400 KATANA

铃木公司生产的许多摩托车都有个小名，像“抢劫者”、“刺激”、“暴徒”等，令车迷印象深刻．我们这次测试的是铃木的一款特色车型。它也有一个响亮的名字——katana．车迷都称其为“铃木刀”。     

与风赛跑--试骑铃木GSX400S(刺激)

在400ml街车中,铃木推出了多款车型,像katana、Bandit、Inazuma等,得到了广泛的好评.在国内,以上三款车分别被车迷称为“刀“、“暴徒“、“英珠玛“,其市场保有量都很可观.我们这次测试的是铃木的另一款街车--GSX400S,英文名字叫做lmpulse,在国内车迷都叫它“刺激“.……     

公路利刃--试骑铃木GSX400 KATANA

铃木公司生产的许多摩托车都有个小名,像"抢劫者"、"刺激"、"暴徒"等,令车迷印象深刻。我们这次测试的是铃木的一款特色车型,它也有一个响亮的名字——katana,车迷都称其为"铃木刀"。"铃木刀"排最众多,有250、400、600、750、1100等车型,在此基础上铃木还推出了600和750的运动旅行版。我们测试的400"铃木刀"是该系列最常见的一款,也是最受车迷喜爱的一款,因其在"刀"系列中属排     

从“小”到“大” 铃木全新中级轿车Kizashi

在国内市场上,铃木的产品往往偏重于功能性,并且价格都比较合理,因而受到很多消费者的喜爱。但在人们的印象中,铃木似乎是一家专业生产小车的厂家,向来被称作"小车之王"。这既是对铃木在A级车市场份额的肯定,另一方面也是对铃木产品线狭窄、品牌竞争力相对较弱的客观评价。在国内,铃木的主打车型新奥拓、雨燕、SX4都是同级别车型中的佼佼者,除此之外的中级轿车市场却看不到铃木的影子。但经过漫长的等待,刚刚在国内上市的铃木Kizashi,成为了真正意义上的第一款铃木中级轿车,铃木也终于有了跻身B级车行列的"大个子"车型。     

特立独行——铃木汽车故事

“我们是汽车公司里的中小企业。”这是铃木株式会社会长铃木修的口头禅。正因为有这样谦逊而谨慎的态度，虽然是日本国内12家汽车厂商中最后加入汽车行业的厂家，但铃木却在微型汽车领域连续三十年始终保持着日本国内销售量冠军的地位。     

“骏驰”如风——试骑轻骑铃木GT125

作为中国大陆最早与铃木公司合资成立的轻骑铃木集团，在上世纪90年代研发的那款GS125曾红遍大江南北，它的身后很快就跟上了一大群仿冒者。随着摩托车行业竞争的加剧，轻骑铃木也在不断地推陈出新，其生产的GT125就是其中的一款精品，它也因此成为了我们这次试车的主角。     

昌河铃木LANDY浪迪

SMART MPV是昌河铃木给LANDY浪迪车型下的一个定义。灵动多功能生活车是昌河铃木对LANDY浪迪定位的阐述。做市场的先行者是需要魄力的，昌河铃木这次押宝在LANDY浪迪身上也是一招险棋[编者按]     

机车文化的“圣斗士” 对话济南铃木摩托车有限公司总经理岡崎淳

M:北京《摩托车》杂志社G:济南铃木摩托车有限公司总经理岡崎淳先生M:两年来,济南铃木一直在打造品牌机车文化的道路上兢兢业业地工作着,从目前的情况来看,已经取得了相当高涨的人气。请问岡崎淳先生,济南铃木在明年有什么新的计划?G:是的,正如您所说,济南铃木自从去年开始便率先在国内市场探索了一条机车文化之路。我们在全国大力发展以铃木车用户为主要成员的铃木车友会,这对于普通消费者在车辆的使用和保养方面     

品牌塑造：以客户满意为中心

崎淳总经理接受记者采访时,曾多次提到济南轻骑铃木摩托车有限公司的企业宗旨,就是＂以用户满意为目标,创造更有价值的产品＂。这跟济南铃木的经营方针相契合,就是创造用户满意的、有价值的产品,创建一流服务体制。而近年强势推出的CS导入体系,将济南铃木的海洋蓝从外形到思想都作了划时代的提升,特别是2010年针对渠道服务专项提出的20项标准点检活动,更是引导了行业的服务风潮,成为济南铃木整装迈向国Ⅲ新纪元的最好注脚。     

战斗不息!——对话济南轻骑铃木摩托车有限公司总经理岡崎淳

6月的京城,到处流溢着热闹的气息,中国国际摩托车及零部件交易会在展示着它惊艳的画面。展会上火爆的人气和华丽的展台令人流连,而一贯以强势文化推广赢得万众瞩目的济南铃木,更是为这次北京摩展增添了一股堪称＂盛大＂的气势。     

上柴国Ⅲ:决战紫禁之颠

业内动态2005年12月30日,北京率先正式实施国家第3阶段排放标准(国Ⅲ,相当于欧洲Ⅲ号标准),2007年全国都将实施国Ⅲ标准。国Ⅲ时代的到来,标志着以技术和品牌的独特性为特征、以企业的核心竞争力为主导的差异化时代即将到来。内燃机作为汽车的心脏,实行国Ⅲ标准受“牵连”的首先是内燃机行业,当然在国Ⅲ未真正到来之前,国内各内燃机厂家也纷纷推出了自己的国Ⅲ产品,都号称能够满足国Ⅲ时代的产品供应;然而由于各家开发时间不同,技术手段不同,所采用的系统也不同,导致了整机性能的不同,孰优孰劣还有待市场的检验。有专家预测,由于从国Ⅱ到国…     

昌河铃木 利亚纳

近几个月昌河铃木的利亚纳三厢车和两厢车与我们都有不少次亲密接触了，虽然没有铺天盖地的广告宣传，但是出自铃木家庭的利亚纳在实用性和经济性上都给我们留下很深的印象，两款车有10种不同配置的车型，也为消费者提供了更宽泛的选择空间。[编者按]     

王旗飘扬 MotoGP阿拉贡站、茂木站战报

雅马哈一哥的＂雄起＂Moto GP西班牙阿拉贡站2014赛季的Moto GP似乎已经与雨水密不可分了,总是阴晴不定的老天爷这次终于把马奎兹从神坛上拉了下来。久违胜利的洛伦佐也在三位主要竞争对手都摔车的情况下,迎来了自己2014赛季的首胜。铃木回归已成定局在铃木明年回归Moto GP的一切计划几乎都已经外泄的情况下,铃木官方却迟迟不正式宣布,这也让好事者近几周传出了铃木可能会推迟一年回归Moto GP的传言,但就在阿拉贡站赛后不久，一切终于得到了官方确认。     

全倾全力铃木奏响奋进乐章——济南铃木江西市场观察

今年的中国摩市起伏不定，市场萎缩，国Ⅲ政策切换，品牌相互厮杀，竞争日趋激烈。当许多厂家还在为怎样止住销量下滑颓势而费心劳神时，济南铃木却在这低迷的大环境下保持稳定，并稳中有亮点、稳中求发展，在部分区域的市场份额与影响力均能名列前茅，实属难能可贵。当下，济南铃木正在通过自己的努力，谱写一曲属于自身独有的品牌腾飞乐章。日前，笔者前往中部地区极具差异化特色的江西市场，对济南铃木的市场发展现状进行调查采访。     

济南铃木篇

合资品牌集体发力,自然少不了谙熟中国市场的老牌企业济南铃木。今年7月,济南铃木在上海展开了一系列炫目的大型活动,特别是在活动首日的"创赢之夜·新品发布秀"上,济南铃木岡崎淳总经理向与会的铃木家人高调宣布,济南铃木即将告别两年的停滞不前,迈入二次腾飞的新征程,并在国Ⅲ阶段,即2016年以前,实现年产销量突破100万辆的战略目标。     

携手铃木 逆风飞扬——铃木河南书写奇迹

2009年，尽管金融危机的阴霾仍未退去，但随着摩托车下乡、国Ⅲ推迟，摩托车行业迎来了难得的喘息机会。然而纵观整个市场，依然可以用平淡来形容。与此形成鲜明对比的是，上半年，轻骑铃木在河南市场再度发力，凭借灵活的销售政策、正确的营销方针，取得了销售同比增长30％～50％的佳绩，为整体表现平平的河南摩托车市场描画出浓墨重彩的一笔！是什么原因让轻骑铃木在河南市场表现如此出众呢？     

中国汽车产业格局的演变

近期长安汽车集团宣布收购中，国航空工业集团公司的汽车资产。这是中国汽车产业发展的一个重要进程。这次收购产生了产能超过200万辆的中国第三大汽车企业集团，增强了第二大轻型商用车生产商的实力，并通过与福特、马自达和铃木的合资企业扩大了长安汽车集团的轿车产品范围。     

买车送油 金城铃木的逆市反击

铃木擅长谋定而后动。在很多时候,它都是以处变不惊,后发制人的奇招制胜,这源于它沉稳厚重的企业文化和领跑行业的强大实力。金城铃木秉承着铃木一贯的作风,并与金城集团自身企业文化融会贯通,形成了拥有敏锐市场感知力和强大执行力的金城铃木文化。这种年轻且富有生命力的新鲜血液,无疑是金城铃木发展壮大的源泉。面对今年上半年不容乐观的市场环境,金城铃木沉着冷静,审时度势,制定策略,逆市反击。"铃木再给力,送你半年油"的促销战争于火热的7月在全国各地打响。