丹东港务局1998～2003年大事记

1998年5月26日 载重6.47万吨、实载5.5万吨铁矿石的巴哈马籍货轮“大西洋救助者”号成功停靠大东港区3号泊位,标志着丹东港从此可靠泊3～5万吨级大型船舶。 1998年7月26日 丹东～韩国仁川客货班轮航线正式开通,为丹东市第一条国际客运航线。 1998年11月4日 丹东～大连～日本集装箱班轮航线正式开通。 1999年3月 与青岛港、青岛正和船务公司合作开通丹东～威海～青岛～南方内贸集装箱班轮航线。     

中韩客箱班轮安全管理问题探析

随着中韩经贸关系进一步加强，两国人员、货物往来频繁，海上运输是最便捷的通道。据统计，2003年中韩客箱班轮往返1658航次，运送旅客526645人次，运集装箱226828 TEU：山东半岛，特别是威海市地理位置优越，海运优势明显，早在1990年中韩尚未正式建交前就以民间方式率先开通了威海至仁川的海上客箱班轮航线，架起了一条中韩友谊“金桥”。1992年中韩正式建交后，威海市政府提出了“以港兴市、借韩兴威”的发展战略，更进一步促进了威海与韩国贸易往来和海上运输业的发展。至今，威海已开通了3条至韩国的海上客箱班轮航线。确保海上交通运输安全，特别是客运班轮的安全是海事部门义不容辞的责任，做好中韩客箱班轮船舶安全管理工作意义重大。本文仅就此问题进行探讨。     

威海港集团有限公司

威海港集团有限公司,拥有完善的客货装卸运输体系,业务涉及集装箱、散杂货、油品、国际快件、旅客、车辆、行李的装卸、仓储、运输、托运代理服务;国际集装箱业务出口代理、船舶代理、进出口经营业务以及船舶拖带、引航、代理服务,商业、旅游开发、疏港运输等。目前已开通威海至韩国、日本、欧美、青岛、大连国际集装箱班轮航线和集装箱内支线,开通威海至韩国仁川、威海至大连等国际国内客滚班轮,每月达200多班次。     

威海港集团有限公司

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威海港集团有限公司

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威海港集团有限公司

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威海港集团有限公司

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福建冠海海运有限公司

<正>福建冠海海运有限公司(以下简称冠海公司),改制前为福建省琯头海运总公司,注册在福州市连江县,是福建省运力规模最大的海运企业,拥有总资产10亿元,是从事国际、国内沿海、港澳台航线运输的具有独立法人资格的专业化海上运输企业。公司现拥有各类船舶11艘,总运力76万吨,2004年实际完成年货运量1300万吨以上,货物周转量70.8亿吨公里,实现营业收入超过4亿元。国内沿海航线主要从事秦皇岛、天     

江苏首条客轮航线连云港中韩客轮航线营运分析

连云港港至韩国仁川客轮航线于去年12月31日开通,是我国至韩国客轮航线国内最南部、也是最晚开通航线的港口。该航线由连云港港口集团与韩国公司合资成立的连云港中韩轮渡有限公司,租赁中海集团“紫玉兰”号客箱豪华轮经营,每周2个航班。经过11个月的精心运营,营运状况和经济效     

世界十大超级油轮

1.“巴蒂吕斯”号,法国在1976年建造,长414.2米,宽28.5米,载重量54.7万吨,同型船尚有3艘。2.“南尼”号,瑞典在1978年建造,长364米,宽28米,载重量49万吨。3.“格鲁布迪克东京”号,日本在1973年建造,长378.9米,宽28.2米,载重量47.6万吨,同型船还有3艘。     

亚洲最大豪华客滚船“和谐云港”轮迎来首航

正12月18日,江苏连云港港口集团建造的第一艘全新大型客滚船"和谐云港"在连云港正式启用,将运营从连云港至仁川之间的海上中韩航线。该船舶的装修设施豪华程度已接近豪华邮轮。12月18日上午,由连云港港自主投资建造的亚洲最大豪华客滚船"和谐云港"轮在连云港港开启了中韩首航之旅。韩国兴亚海运株式会社和连云港港口控股集团携手举行"和谐云港"轮首航推介活动。据悉,该船长196.27米、宽28.6米,总吨位35187(吨),载客1080人,     

现代商船天敬海运福州港合开韩国线

12月18日，福港集箱江阴港区迎来了韩国线“露娜”（RUNA）轮顺利靠泊，这是现代商船和天敬海运首次在福州港合作开辟韩国线。
　　该航线共配置2艘各约700标箱船舶，每周日挂靠福州江阴港。挂靠港依次为：福州江阴港-仁川-上海-海防-蛇口-汕头-福州江阴港。该航线为海西经济区进出口东北亚的货物再添一条快捷直达的海运通道。     

买张船票到仁川奔赴韩国过大年

大年初二,一批来自江苏南京市、连云港市以及新疆、东北的旅客在连云港客运站急匆匆买了张到韩国仁川的船票,乘坐江苏省唯一的一艘国际客运班轮,奔赴韩国过年,亲身体验异国他乡春节风情。春运期间,连云港至韩国仁川客箱班轮航线趋热,奔赴境外韩国旅     

7000吨货船“祥云”号等简介

新港船舶修造厂近两年来,小批量建成三艘载重量为7000吨远洋货船“凌云”号、“祥云”号、“连云”号(见封三),它们将航行于日本,东南亚及我国沿海各大港口,并兼顾东非航线,主要装运干杂货物及重量在30吨以下的大件物品。该型船的主要尺度和技术性能如下: 总长124.0米垂线间长115.0米型宽18.0米     

上海—仁川集装箱班轮航线SWOT分析及经营策略思考

1上海—仁川集装箱班轮航线SWOT分析1.1优势(Strengths)(1)航线经营格局稳定。2003年,经中韩两国交通部门批准,上海—仁川海运航线从客货班轮运输转为集装箱班轮运输。目前获得该航线经营权的船公司共有5家,其中,中资船公司2家,韩资船公     

整顿港口秩序 促进经济发展

茂名市地处广东省西南部,三面靠山,一面临海,特殊的地理位置使得港口在我市国民经济建设中的地位十分突出.自1987年始,经过13年的建设,茂名港已拥有水东、博贺、北山岭3个港区,建成了从500吨级至25万吨级的码头泊位11个,其中万吨级以上的4个,年吞吐能力达1759万吨,成为国家一类对外开放口岸和全国四大原油卸港之一;有国际海运企业6家、沿海水运企业16家,运输船舶274艘15077载重吨,已通航深圳、香港、越南等沿海港口和国际航线,2000年港口吞吐量达1140万吨,名列全国港口吞吐量第17位.     

第一届中韩客货班轮运输国际研讨会在威海召开

由中国船东协会中韩客货班轮委员会、韩国韩中货客船社协议会联合主办的第一届中韩客货班轮运输国际研讨会,于近日在山东威海召开。会议由中国船东协会中韩客货班轮运输委员会副主任、天津津川国际客货航运有限公司总经理刘瑞主持。中国船东协会中韩客货班轮运输委员会主任、威海威东航运有限公司副总经理单国防首先讲话。单总说,1990年9月由中韩合资经营企业威东航运有限公司开通了中韩间第一条航线,即威海—仁川航线,航线开通当年客运量仅9000人。至今已发展到8家中韩合资经营航运公司,共开辟了11条航线,投入11艘船舶,平均每周运行1—3个航班,每周平均运送旅客10047人次,集装箱4042TEU。中韩客货班轮航线的开通,推动了中韩两国人员和     

客滚运输消防安全管理大家谈

素有“黄金水道”之称的烟台——大连航线，1990年1月份开通客滚运输，从最初1港1船，年出港机动车8100余辆次，到2002年底，仅烟台市区范围内烟台港、烟台地方港和烟台救捞局三个单位在航客滚船已达16艘，年出港机动车达31．1万余辆次。     

科海拾贝

上海沪东造船厂为上海海运(集团)公司建造的首艘34600吨经济型原油轮“大庆71”号,日前顺利下水。该轮总长185.45米,垂线间长176米,型宽27.5米,型深15米,结构吃水10.5米,载重量34600吨,续航力10000海里,航速14节,主机采用具有国际先进水平的B＆W5L50MC柴油机,是一艘经济型的新一代原油轮。全船     

“七珠”闪耀渤海湾

山东省渤海轮渡股份有限公司成立于1998年,总资产23.54亿元。目前主要经营烟台至大连、蓬莱至旅顺航线客滚运输业务。拥有"渤海明珠"轮、"渤海金珠"轮、"渤海银珠"轮"、渤海珍珠"轮"、渤海玉珠"轮"、渤海宝珠"轮"、渤海翡珠"轮7艘大型客滚船舶,船舶总吨位156193吨、车道线13056米、客位9642个。