企业铁路调度集中系统的研究与实现

针对企业铁路运输作业的特点，提出了企业铁路调度集中系统中联锁控制、通信等方面的设计原则与方法，并对企业调度集中系统的权限设置、安全与风险控制方案进行了讨论，最后介绍了一个应用实例。     

浅析电动车组在ATO控制模式下的超停现象

电动车组在ATO控制模式下的停车精度是一个综合性的问题。从车辆信号、制动、网压、控制等多个角度对超停问题进行分析，论述了系统各因素之间的关系，并提出了相应的解决方案。     

机车黏着控制方法的研究现状综述

机车的黏着是有轨运输系统的基本条件，提高机车黏着性能是一个至关重要的课题。介绍了黏着的基本理论，黏着控制的目标就是在机车运行过程中，通过对驱动力的控制，使实际的黏着系数尽量逼近于当时路况的黏着系数最大值，从而获得最大的平均牵引力。对现有主要的机车黏着控制方法（反馈与极值组合法、模型控制法、模糊神经网络法、模糊控制及其他控制方法）作了简要总结，介绍各种方法的理论基础和控制模型，比较其性能的优劣，指出模糊神经网络和模糊控制法是两种很有前景的控制方法。     

利用计算机网络磁卡技术加强成本控制的探讨

成本的控制历来是企业经营管理的重要环节．成本控制的好坏直接影响着单位的经营状况、经济效益和管理水平。随着信息时代的到来，计算机在各行各业得到越来越广泛的应用。如何利用计算机网络技术对成本进行控制．成为人们关心的一个问题，企业成本控制实现计算机网络化管理，是降低企业成本，提高市场竞争力必不可少的一个条件。     

关于驼峰调车场合理坡度及减速器控制长度的初探

难易行车控制长度相等的坡度就是调车场的合理坡度，三部位减速器对难，易行车的控制长度是确定调车场合理坡度的基础，通过0理论分析确定减速器的控制长度和调车场的合理坡度是一个新课题，从理论计算上做了初步探讨，需要在实践中加以验证、充实和完善。     

用垂线相对控制测相对高程的近景摄影测量方法

本文提出了一个测相对高程的近景摄影测量方法，不需要任何控制点，仅利用垂线作相对控制，就可完成像对的相对定向并解求出各测点的相对高程，最后通过实验验证了这一方法的可行性。     

准入供应商动态管理的实践与思考

供应商管理是一个系统工程，包括对供应商的了解、选择、开发、使用和控制等各个方面。实行供应商准入，仅仅是入围资格的选择；加强对准入供应商的控制，对于实现供应商准入预期达到的目标，在过程管理中尤为重要。     

交流传动系统的直接自控制

直接自控制是异步电动机交流传动系统中一种新型控制方法，它具有与传统磁场矢量控制同样优异的动态性能，而所需的控制电路却简单得多。本文对其控制原理进行了分析，给出磁通和力矩计算公式，一个由晶体管逆变器供电的４ＫＷ异步电机传动系统的实际试验证实了一理论的实用性，试验结果与示波照片也在文中给出。     

准入供应商动态管理的实践与思考

供应商管理是一个系统工程，包括对供应商的了解、选择、开发、使用和控制等各个方面。实行供应商准入，仅仅是入围资格的选择；加强对准入供应商的控制，对于实现供应商准入预期达到的目标，在过程管理中尤为重要。     

浅析设计阶段是工程造价控制的关键

一个工程建设项目的盈利与否，与工程造价控制的好坏有着不可分割的关系。随着对工程造价控制实践的不断深入，笔者逐渐认识到在全过程工程造价控制中设计阶段的重要性。     

计算机联锁信号综合控制功能的研究

计算机联锁信号综合控制功能是当今世界铁路信号安全控制技术的发展方向。结合我国计算机联锁的现实情况，以现有计算机联锁系统为基础，详细阐述了计算机联锁信号综合控制功能的实现方法、系统构成及其主要特点。     

驼峰控制系统的控制网络技术

控制网络技术是应用于工业控制领域信息传输的重要技术之一，具有实时性、可靠性和安全性较高的要求。针对铁路驼峰自动化控制系统中所涉及的典型控制网络技术进行了深入分析，并提出了自己的观点。     

SS4B型电力机车（4）＊——电气线路

系统介绍了ＳＳ４Ｂ型电力机车电气线路，对机车主电路、辅助电路和控制电路（有接点控制电路）的组成一一作了说明     

北京地铁指挥控制中心优化方案研究

针对北京城市轨道交通线路的现状,阐述多条线路分设控制中心的不利之处;提出为便于各线路的统一指挥,在1、2号线设备改造工程中,将已开通运营的1号线、2号线、13号线、八通线的控制中心进行物理集中,并对集中后的主要问题进行研究。     

城市轨道交通通信系统主备用中心切换功能分析

结合北京城市轨道交通通信系统主备用中心设计方案及工程实现,介绍城市轨道交通通信系统主备用中心切换功能.通信系统在主用控制中心瘫痪的情况下能迅速切换到备用中心,系统地控制轨道交通线路,使其仍然具有调度,通信和应急指挥的功能.     

浅析工程造价管理的过程控制

工程造价管理在国民经济发展中起着重要作用，如何合理有效地控制工程造价，一直是人们关注和研究的问题。此文从理性的角度阐述工程造价的基本内容和具体控制过程，并着重对施工阶段工程造价的控制进行分析和探讨。     

CIPS系统在钢铁企业铁路运输中的应用

CIPS系统作为铁路运输领域集管控于一体的最先进的信息系统,在钢铁企业铁路运输业务中具有强大的技术优势。详细介绍CIPS系统的结构及计划管理、集控及自动控制等方面在钢铁企业普车运输及冶车运输中的典型应用。     

电力机车新型功补控制系统试验

简述了新型功率因数补偿装置控制系统的特点,详细分析了新型功补控制系统试验情况,验证了其可靠性,说明新控制系统较原有控制系统性能上有大的改进。     

CAN总线在道岔密贴缺口监测系统中的应用

现场总线控制系统在工业控制中已经得到了广泛的应用。介绍了现场总线之一——控制局域网络（Contr0l Area Network，CAN）总线技术在铁路道岔密贴缺口监测系统中的应用；阐明了实现CAN总线的软硬件设计流程。该系统已经在铁路现场通过了前期测试，取得了较满意的效果。     

铁路工程投资不同阶段中的有效控制措施和方法

结合某铁路建设工程实例,从项目前期、工程设计等不同阶段投资控制存在的问题入手,提出限额设计、加强细部分析等有效投资控制的措施和方法;并提出在实际工作中还应该加强主动控制与被动控制的科学结合,从而保证项目投资的有效控制.